汽車規格大解讀-傳動系統◆自排變速箱(AT,Automatic Transmission)

為了使汽車的操作更為簡便,汽車工程師開始研發自排變速箱。GM在1940年發表的「Hydra-Matic」,是史上第一部大規模量產的自排變速汽車,但真正突破性的改進是二戰時,Buick為了避免坦克在戰場熄火所開發的液力變矩器,成為現今自排變速箱的基礎。

現代的自排變速系統裡面含有功能類似離合器的液力傳動系統、行星齒輪機構、液壓傳動系統、電子控制系統四個主要部份。從自排變速箱衍生的無段自動變速系統(CVT,Continuously Variable Transmission),則是利用鋼帶及滾輪間的摩擦力來傳動,比起傳統液力式的變速箱動力傳遞更直接、損失的動力更少,最重要的是因為無段控制齒輪比,能達到無頓挫的舒適性。

「陸上公務艙」-MPV商務車

MPV(Multi-Purpose Vehicle)商務車指的是一部擁有多用途且專用於商務交涉洽談的車款,集結轎車、旅行車以及廂式貨車等功能於一身,車內的每一張座椅皆可進行變化調整及組合,尤其中排座椅可做前後滑移及180度旋轉,甚至還有活動式折疊餐桌的設計,讓車內乘員可面對面進行商務洽談,因此有「陸上公務艙」之稱。

商務車不僅擁有寬敞舒適的大空間,車艙內的座椅更可做180度旋轉以利乘員進行商務洽談。

汽車規格大解讀-傳動系統◎A.變速系統

◆手排變速箱(MT,Manual Transmission)

是汽車變速器中最基本的一種,包含離合器與手動變速箱二個主要部份。離合器是用來將引擎與變速器分離與結合的機械,透過摩擦片的摩擦傳遞動力,換檔時要先踩離合器,將引擎與變速器分離,才能依需求改變齒輪比換檔,接著放開離合器讓引擎與變速器重新結合繼續傳遞動力。

離合器又可區分為乾式與溼式兩種,簡單來說溼式離合器就是磨擦片泡在變速箱油裡,能承受較大的負荷、壽命也較長,但因此結構較複雜、體積較大,導致動力傳遞效率較差。而乾式則相反,利用空氣散熱,結構簡單所以傳遞效率也較佳,但摩擦片少了變速箱油冷卻與潤滑容易因過熱燒毀。

手排變速箱換檔示意圖,基本上大部分市售車款都需要依序升檔,但降檔可以超過一個檔位。