久違了!!義式情懷 New Alfa Romeo Spider

久違了!!義式情懷 New Alfa Romeo Spider

設計/小韓

   在Alfa Romeo近百年的歷史中,敞篷車款是最能展現品牌風格的指標作品,其中更以1966年發表的第一代Spider最具代表性,其長達27年的生產期讓它成為經典之作,如同遊艇般的造型設計雖已顯得過時,但仍極具古典風味。而這部最新世代的Spider於2006年日內瓦車展現身,甫上場便勇奪同年歐洲最佳敞篷車大獎,其融合原創精神與摩登線條的設計再次突顯Alfa Romeo的義大利情懷。


   沒有Alfa Romeo的臺灣讓我們感覺有些失落,因為這家義大利車廠在這五年間推出不少好車,如大改款159房車、Alfa GT、Brera與Spider,新一代商品充滿更強烈的時尚風味並讓車迷殷切期盼。而2007年開春傳出的好消息讓車迷們終於有了血拼的理由,因為羅密歐又回來了!

   在年初的新車展中這部Alfa Spider擔任壓軸,魅力橫掃全場,甚至有熱情的消費者當場訂車,由此可見其獨特之處。全新Spider的主要機械架構與基礎設計來自雙門跑車Brera,從許多部位如車身前半、車艙與車身下半部均可看出兩者的共通點。Spider就是切掉車頂的Brera,但少了車頂輪廓卻展現更流暢、動感的體態,而後葉子板上方隆起的圓弧曲線亦讓它散發更強烈的性感神韻。

與Brera共用的車艙與中控台維持傳統設計架構,三環表與三環空調出風口皆為Alfa Romeo常用的手法。

   據愛快公司表示,除目前販賣的159、159 Sportwagon、147三門/五門款與Alfa GT之外,接下將引進Spider。本文主角雖為2.2JTS手排,但為符合國內消費習慣,正式販賣的車型將為3.2手自排款,建議售價為300萬元,至於2.2JTS Selespeed自手排目前尚在研議中。

   由於原廠尚未公佈3.2手自排款及2.2JTS Selespeed自手排的規格與性能資料,因此目前尚無從得知其實力,但如以手排款的加速成績來看,3.2升V6車型擁有260匹最大馬力及Q4全時四驅系統,僅7.0秒便可完成0~100km/h加速、極速達235km/h;而2.2 JTS車型可輸出185匹馬力,0~100km/h加速為8.8秒。以此性能及新一代自動化排檔表現推估,變速箱對性能並不會有太大影響,因此Spider的引進相當令人期待。


全新3.2升V6引擎同樣採用缸內直噴與雙可變氣門正時,最大馬力輸出更高達260匹,國內引進車型將配置手自排系統。入門2.2JTS引擎配有雙可變氣門正時控制系統及缸內直噴供油,可輸出185匹最大馬力。

義式敞篷之星  血統熱情有勁

  近距離仔細打量這部Spider,流線、俐落的雙門敞篷設計具有強烈跑格,論造型或設計手法並不遜於TT Roadster或Z4,並藉由較長的車身與軸距讓視覺呈現更加協調。經典倒三角形水箱護罩是該廠多年來最傑出的設計之一,再加上兩邊各三個獨立頭燈架構,性感的電眼魅力實在難擋。

   環顧四周,除了獨特造型與流暢的車身線條外,這部2.2JTS車內還配有Sport Package真皮座椅,包覆性、質感俱佳且提供穩定的腰部支撐,再加上方向盤、排檔座及內門板的銀色飾板鋪陳,展現Alfa特有的義大利氣味。至於配備部分,全電動敞篷已是必備項目,此外,還包括方向盤快撥鍵、雙區恒溫空調與CD音響,就一部注重駕駛樂趣的雙座敞篷跑車來說,已讓人感到滿足。此外,車尾的細條型尾燈與四出橢圓排氣管,亦透露Spider所潛藏的豪放基因。

   入門款2.2JTS為直四2.2升缸內直噴引擎,在雙可變氣門正時的協助下,擁有185匹馬力與23.4kgm的扭力輸出。至於頂級3.2升V6車型已改為全新引擎並配有雙可變氣門正時系統,相對能展現更強大的260匹馬力輸出,比過去增加20匹。而其32.8kgm的峰值扭力亦提升11%的工作效率,並在1800rpm的低轉速即可供應90%的最大扭力,無論面對何種速度與轉速均可展現充裕的動力反應。

   此次雖沒有機會試駕這款新一代Spider,但相信它依舊保有Alfa Romeo多年來的傳統性格。其擁有前雙A臂、後多連杆懸吊及2.1圈的方向盤左右死點,可展現清晰路感與靈活的控制性,再加上跑車化的懸吊設定與3.2升車款配備的Q4全時四驅,明白顯示它是部樂趣無窮的敞篷之星。

獨特的水箱護罩及獨立的三顆頭燈,展現極為動感的視覺氛圍與魄力。
座椅後方的防滾架、軟篷雙峰飾板及四支橢圓排氣尾管,架構出Alfa Spider特有的風格。

Spider 40年經典傳承

  創立於1910年的Alfa Romeo再過三年便能歡度百年慶,這家以製作跑車聞名的義大利車廠在1970年調整營運方針,逐漸將重心轉往平價國民房車市場,但獨特的運動性格至今依然存在於每部Alfa Romeo身上。第一代Spider於1966年推出並於1993年停產,共橫跨60~90年代,在長達27年的製造期間經過三次小改款,為知名度最高的Alfa敞篷跑車。

  第二代Spider於1995年上場,並成為首部前輪驅動的Alfa敞篷跑車,1998年與2003年分別進行小改款動作,最後於2005年停產並由2006年日內瓦車展發表的全新Spider取代。


1966年第一代Spider 。1993年Spider I最終版。
2003年第二款Spider。

車型名稱:

Spider 2.2JTSSpider 3.2 Q4

引擎型式

L4 DOHC 16VV6 DOHC 24V
排氣量2198c.c. 3195c.c.
缸徑×衝程86.0×94.6mm89.0×85.6mm
壓縮比11.3:111.25:1
最大馬力185hp/6500rpm260hp/6200rpm
最大扭力23.4kgm/4500rpm32.8kgm/4500rpm
傳動方式FFAWD
懸吊系統前雙A臂、後多連杆前雙A臂、後多連杆
變速系統六速手排六速手排
煞車系統前305mm/後278mm碟盤前330mm/後292mm碟盤
電子輔助VDC/ASRVDC/ASR
輪胎規格225/50/17235/45/18
長/寬/高4393/1830/1318mm4393/1830/1318mm
軸距2528mm2528mm
輪距前1579/後1559mm前1579/後1559mm
車重1530kg1690kg
1st3.8183.917
2nd2.3532.040
3rd1.5711.365
4th1.1461.048
5th0.9430.848
終傳比4.1763.895
0-100km/h8.8秒7.0
極速217km/h234km/h
售價(萬元)約250300

相關文章(關鍵字)

細緻簡約Z550i典雅折疊機

柔和的金屬色調,洗鍊的線條;優雅的SONY ERICSSON Z550i折疊機低調唯美的工藝設計,再次展現出設計與研發團隊的用心。在造型設計上不但結合了頂級金屬拋光霧感及細膩光滑的特殊質材,更以豐富的內建功能成為使用者工作與休閒時光的得力助手。內建130萬畫素、4倍數位變焦照相功能,能以照片或影片型式捕捉到最精采的畫面,並可立即在超大彩色螢幕上觀賞清晰明亮的細緻影像。最新內建的「火速看盤軟體」更是

台灣奇觀Mercedes-Benz W123 最年輕賓士骨董車

老車是許多玩車人的回憶,隨著年份日趨增加,儘管車齡超過25年已到達「骨董車」層級,車況愈好、價格卻是水漲船高,論及車價,可不輸現今超跑。本期「Classic Garage」透過台灣骨董賓士車聯誼會的協助...

我要成為甩尾車手 馬利歐賽車真人版*

只要是車就可以拿來甩尾,基於這個理由,大魯閣卡丁車場嘗試用Go-Kart來甩尾,而這種最高時速可達70km/h的卡丁車,甩起尾來應該是相當刺激。使用卡丁車甩尾跟競速所需要的技巧完全不同,「出師」的門檻可不比真車低,接下來

最新設計獨領風騷 長陞LF-911

相信提起Luff製鋁圈,許多人一定都非常熟悉,創業至今長達15年之久的長陞鋁圈,旗下出品的產品,各個都是膾炙人口的作品,15年以來一直秉持著給客人最好的理念,所以不管是單片還是多片式樣,每一項產品都是長陞注入心血的製品。 長陞鋁圈這次新推出的LF-911鋁圈,造型設計上絕對是獨領風騷,創新的造型設計更是絕無僅有,星狀的設計下每個部分皆有兩個延伸點,造就了10?幅的造型,而最特別的是每個延伸出來的肋

Goodwood速度嘉年華 McLaren 650S GT3

邁入第21屆的Goodwood速度嘉年華,今年觀眾人數首度突破20萬人,參與移動車展的車廠更多達20家,顯見其日益增加的影響力與重要性。除了有Lewis Hamilton、Kimi Raikkonen等F1車手現身,以及古董

BMW標配燒胎控制系統

就在新款M3、M4的上市前夕,歐洲的BMW原廠在一份新聞稿中提到:這兩輛車所搭載的M DCT雙離合器變速箱具備了一項名為" Smokey Burnout function "的「燒胎控制系統」,這個功能的重點在於讓離合器能夠在高轉速之下快速進

小針美容 Renault Megane 2.0 Face-Lift

  New Megane頭燈改採投射式燈具,光束集中提供最佳照明效果。Renault獨創的雙模式巡航控制系統,可依路況選擇定速或限速巡航。儀錶板上設有整合式行車資訊,白色冷光顯示更具科技感。       以獨特車尾造型聞名的Renault Megane,安全至上的設計理念讓它連續三年拿下西歐銷售冠軍,如今小改

What a Special 它可傳承60年 M.Benz S-Class 主動安全系統

W222搭載的新一代主動安全系統應用超音波感應器、長短距雷達、車頭攝影機等感應系統,能提供主動車道偏離警示、主動盲點警示、警告標誌

夢的實境 Ferrari Rally Taiwan 4th

擁有法拉利對大部分人來說是一個夢,不過對我而言,這個夢卻在10月26日那天實現了,我就像是男版的灰姑娘,坐上California 30以Ferrari車主的身分全程參與第四屆Ferrari Rally Taiwan,當然,就在活動結束的那一