●中置駕駛座搭配後雙座設計
●後座採活動伸縮摺疊構造
●三種動力搭配考量中

期待度：★★★★★

在今年底美國洛杉磯車展的Honda展區裡，最耀眼的一部車便是這輛名為P-NUT的概念車，其「Personal-Neo Urban Transport」的全名，代表它是都會用個人載具的身份，不過此車其實是一輛City Coupe，能容納三名成人入座，故實用性也非常的全面。

因全球油價日益高漲，節能減碳的微型車已成為發展主力，預計三年內這種Micro Car就會在市場中大量出現，故各家車廠早就在檯面下著手開發。這部由Honda北美設計研發中心打造的P-NUT，車身尺寸是相當精巧的長3400×寬1750×高1439mm，不過其肚量可不小，號稱可提供接近中型房車的腿部空間，這「魔法空間」又是怎麼辦到的？

外型設計以低風阻化為最大考量，甚至連輪圈風壓都考慮進去。

抬頭顯示器的空間爭取術

外型如同子彈而呈現低風阻與運動感的P-NUT，在車艙前移的概念下是採取同於Smart Fortwo的後置動力、後輪傳輸架構，同時為了讓三名乘客擁有最大的腿部空間，座椅特別採取前一、後二的設計，這樣一來前座變成如同方程式賽車的中置式樣，也多了分高性能氣息。在此之中，本車儀錶檯尚以極小化概念爭取車艙容積，因此衛星導航、倒車顯影等畫面都是投射在前擋玻璃之上，後座並屬於聰明的活動式伸縮摺疊構造，所以如有載物需求時亦不成問題。

至於動力配置部份，未來P-NUT有三種方案可供採納，一是小排氣量的高效節能引擎，二為Hybrid油電混合系統，最後一種則是全電力驅動的架構，其中EV的可能性也是最高。我們認為這輛車目前雖仍處於初期概念階段，但未來量產的可行性並不低，甚至1+2的座椅排列會率先試用，這種突破性的設計堪稱將帶起微型車的空間革命。穆建偉

中置前座的方向盤如同飛機造型，儀錶板也以極小化架構節省空間，故行駛資訊主要由抬頭顯示器呈現

1+2座椅設計在於提昇腿部空間，其後座則屬活動伸縮摺疊式樣，因此載物功能性仍得以保留