踏墊很滑又弄髒地毯,換3D踏墊會比較好嗎?

現行的3D車踏墊是滿值得推薦的,不僅外形比一般踏墊美觀許多,而且都是採用專車專用的設計,尺寸完全符合原車的地毯空間,不用擔心腳踩著踏墊時有滑動的問題發生,這對安全駕駛非常重要,避免油門或煞車踏板被卡死。此外,3D車踏墊周圍有加高的直立層,無論你的鞋底帶了多少髒污進車內,都能收集在踏墊上防止污水溢出弄髒底部的地毯,而且也很方便拆下清洗。至於材質方面,多數踏墊由塑料和橡膠組成,而3D踏墊採用三層環保材質製成,兼具防滑、防水、耐磨甚至無毒防火機能也在行,尤其在烈日照射下踏墊能耐高溫,不會散發出有毒氣體至關重要。

賽車椅要如何選才能穩穩的坐在椅子上?

市面上有兩種賽車椅最常見-可調或不可調賽車椅這兩大類。兩種最大的差異在於有無椅背的調整,結構也不同。可調賽車椅多半採用鋼管折成座椅的雛形,鋪上硬度較軟的泡棉,再包覆皮革或絨布來美化,讓強烈競技味的賽車椅展現高質感,較偏向道路用車設計。雖然包覆性不如固定式賽車椅(不可調),舒適度和實用性卻比固定式的好很多,吸引很多消費者買單。而不可調賽車椅以開模的製造方式,省去鋼管骨架,採用FRP、Kevlar甚至更高級的碳纖維材質打造來達到輕量化,並使用硬度較高的海綿,再以絨布或真皮鋪上,加上兩側較為隆起的設計讓整體的包覆性非常好,適合純競技的賽車。不過,親自試坐才知道好壞,尤其要檢查可調椅背機構的堅固性才確保不會有額外加速後仰的副作用。

平淡無奇的後保桿反光片對行車安全有很大的影響嗎?

新車推出時,原廠都會標配後保桿反光片,很多消費者誤以為那只是裝飾用途,其實不然。它扮演了車尾的第四/五盞「燈」,將大部分的後車頭燈光反射,亮度很高但不會感到刺眼,能在第一時間給後車駕駛者警覺反應,減少行車中因太靠近前車而造成不必要的車禍。尤其在夜晚無街燈處將車子停在路邊熄火後,沒任何車燈的照明下就會陷入漆黑一片,那反光片的優勢就顯而易見了,透過反射遠處的光源,讓行車中的駕駛者能輕易看見前方停在路邊的車子而提早作出反應,看似不起眼的配備卻對行車安全有莫大的影響。雖然有些車主為了美觀而換成LED燈,但它無法在熄燈狀態下反射其他光源,因此對行車安全來說是一種隱憂。