BMWCCT這輛土耳其藍E46 M3與前一輛M3雖然都是SMG II的變速系統設計，不過該車所搭載的S54本體就是由E36上搭載的S50B32所進化而來，歐規特有的六喉直噴設計更可壓榨出1L/100hp以上的極致性能表現，高轉速時的延伸效率更不是一般節氣門設計的美規版本可比擬。

另外搭配上全段的排氣系統提昇及Superchips的晶片撰寫，以S54B32來說輕鬆提昇個30hp(11.25千瓦)不是什麼大問題，加上更暢通的排氣效率高轉速時的力道鐵定更加飽滿，不過唯一可惜的是該車目前依舊維持3.62的原廠終傳，因此由實際的加速圖表或是數據上都可明顯發現，100～150km/h的前半段加速甚至花了比上一輛美規M3還長的加速距離，不過後50km/h的加速就可發現，六喉直噴及高轉速的特性為全發揮，硬是較美規M3縮短44.45m的加速距離，最後則是以13.85秒的成績奪下自然進氣組第十位的成績，且該輛車主可是個貨真價實的美人，不過光看到她開車的樣子還真無法跟她秀氣臉龐劃上等號。網址．www.bmwcct.com.tw

歐規M3仗著六喉直噴的設計，硬是在高轉速的威力遠遠勝過美規E46 M3

內裝部分基本都維持原廠設計，不過由於車輛太久沒開，當晚剛開始SMG II似乎還有點鬧脾氣，訓過幾次後才乖乖上工。

E46 M3彎道中可是很快喔！

該車也是由80km/h左右開始加速，計測內的最大G值表現則在103.11km/h時的0.343G，而175km/h前該車都可持續保持0.2G～0.3G的優異加速表現。

☆自然進氣組第十位☆
100～150km/h：5.05秒
花費距離：432.69公尺
100～200km/h：13.85秒
花費距離：609.55公尺
MAX G： 0.343G(103.11km/h)

動力改裝：
AC前段
KSG中尾段
Superchips晶片
 

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw