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與元音汽車音響同為秋季賽冠軍車的天森，可說是元音汽車音響的兄長，天森目前改走專業路線，而元音則繼承其專業性，並加上賣場價格，自立門戶。當然元音能夠拿到冠軍，天森自然也不是省油的燈，僅利用舊Alpine F1的系統與車室結構的優勢，在聲音品質的分數部分就小勝元音冠軍車3分，當然這不代表天森與元音誰比較厲害，而是代表在專業度上，兩者皆非省油的燈。

車室空間重要

專業更重要

        天森知道同為兄弟店元音，在比賽前二天就把車安裝並調整好，沒錯，你們沒看錯，元音是比賽前5天才開始施工、調整聲音，而天森則是在比賽前三天才開台安裝、比賽前一天才開始調整系統。天森知道好的車室空間，能夠讓系統本身原本已有90分的水準，能夠再加強10分達到100分的水準，因此在比賽前一週決定要比賽時，特別選擇了Premacy這輛車來作為比賽車，並著手規劃系統，在比賽前二天才開始安裝系統，比賽當天零晨才完成系統調整。在主機選擇部分，天森選擇了Alpine CDA-7990R，而訊號處理器，則選擇PXA-H900這個強大功能的訊號處理器，喇叭則選擇Alpine SPX-Z18T與EVE Audio EV-620喇叭，相同的門板上利用特殊的技法作了施工的隔音與制震的動作，並且也特別訂制有特別雕飾與美觀處理的喇叭座，讓喇叭的聲音效果更佳，至於中置聲道則選擇了Alpine 非F1系統的中置聲道喇叭而且只隨便擺放在儀錶檯上，而擴大機部分則選擇Alpine F900與EVE Audio最新開發未知型號的超強擴大機，來作為整套系統的最佳推手。 

站著、坐著、躺著都好聽

        這輛由天森安裝「特別」調整的Premacy，有個特別之處，就是不論你是站著、坐著、或是躺著，都一樣好聽，而且每個姿勢都有一番風味。 

        由於元音與天森這兩輛車由於都是同時試聽，因此筆者特別採用相同的試聽片試聽，相同的筆者一樣先試聽Teana車主車上的Jazz音樂大碟，不過與元音冠軍車不同的是，這輛Premacy的聲音，是一種直接自然的聲音感受，並非說Teana的聲音不自然，而是在這輛Premacy的聲音，就好像在大自然中，有一個Jazz樂團在演唱，而Teana則是像在體明館一般而已，當然音質細緻度與定位感與Teana相比，可說是不相上下。相同的筆者也拿出 CoCo Lee的臥虎藏龍原聲帶，天森Premacy的聲音，不只有CoCo Lee在你面前唱歌這樣而已，還有Lee他利用她的身材來魅惑你一般，而且這種感覺在躺下來之後，更讓筆者的感受有過之而無不及，雖然這輛車如此盡善美，不過這輛車還是有一點缺點，那就是沒有螢幕可以觀賞影片。 

Mazda Premacy 實裝車系統圖

        原廠主機：Alpine CDA-7990R 

訊號處理器：ALPINE PXA-H900

衛星導航:PANASONIC 1800T

前音場喇叭:Alpine SPX-Z18T

後音場喇叭:EVE Audio EV-620

後音場環繞喇叭:EVE Audio EV-620

超重低音喇叭:EVE Audio ES-1250

前音場擴大機:ALPINE F900

後音場擴大機:EVE Audio 擴大機

超低音擴大機:EVE Audio 擴大機

電容:EVEAUDIO EC-2.0