渦輪+電腦全式樣變更 希望目標筑波57秒台 !

圖片來源:Takeshi ISHII
 
原本使用GT2835渦輪機的Auto Boss的GRB Impreza,數年前在日本改裝車雜誌上曝光過,當時是為了挑戰筑波單圈計時賽的內容,不過為了D1 GP與Formula Drift的參賽,將心力都投入在甩尾廠車的製作,因此這輛消光黑的GRB就這樣被丟在車庫內長眠。
 
Auto Boss代表藤岡先生則是因為沒有達成目標心有怨念,因此最近又將這輛車拉出車庫,重新整理並且施以全新項目的變更,希望能有機會一舉踏入筑波一分內的門檻。這次變更的項目其實有裡到外皆能看見成長,VARIS全車空力套件更換,與那突出的寬體化前葉子板更換,看起來更具有幾分霸氣。


外觀部分這次的進化真的是超級無敵帥的,全消光黑的塗裝搭配VARIS全車空力套件,前後寬體的設計在消光黑的塗裝下看起來若有似無,完全挑逗男人視覺上的忍耐極限。


為了確保一般街道使用上的需求,內裝沒有做任何捨棄的動作,僅換上兩張賽車椅而已,較特殊的堅持大概就是駕駛座的大耳朵設計。
 
引擎本體採用JUN的2.5升套件施以強化,搭配進排264度的高角度凸輪軸來提高引擎的空氣吞吐量,排氣芭蕉與當派也都是來自HKS的產品,觸媒則是並未捨棄,換上運動觸媒來取代原本超阻塞的原廠品,其餘Prodrive中尾段排氣管,則是全段採80mm的管徑規格。


引擎本體本來就已經施以全面性的強化工程,JUN的EJ25專用鍛造活塞、連桿與曲軸的更換,搭配JUN進排264度高角度凸輪軸與汽門結構,優異的體質也替這次的升級省了不少費用。


VARIS碳纖維後下擾流內的排氣管來自於PRODRIVE,全段80mm的規格可不是一般鯊魚可以負擔的管徑尺寸。
 
這次則是換了GT3037S的渦輪機,雖然不知道是從倉庫哪個角落翻出來的產品,不過能吹出動力就是好螺,搭配目前好夯的Link G4+全取代可程式電腦(先前為原廠電腦撰寫+空氣流量計式樣)。除了基本的點火時間與燃料供給以外,AVCS的調整與電子節氣門變更,都在這次的進化範圍內,除了目標獲得更大的動力之外,中低轉速的實用性,也是為了這次街道使用對應做的全面改革。


更大出風量的GT3037S渦輪機更換,搭配Link G4+的超強可程式電腦更換,目前最大出力已經可達到480ps之譜,好吧!!好像也還好。


雖然過去的原廠電腦撰寫也是可以控制AVCS等可變系統,不過運算的速度與計算的格數依舊不敵改裝電腦,因此更換為Link G4+後,基本上就是打通任督二脈,整體出力的細膩度已達到賽道與街道兼顧的水準。
 
原本打算作廢的這輛GRB,也因為獲得了全新的硬體與軟體加持後有著更偉大的目標,當年一分無法突破時搭載的街道性能胎也被更換,雖然這次依舊沒有打算換上熱熔胎的打算,四輪皆為265/35R18的RE-05D全新世代高性能街胎,搭配Link G4+與電子節氣門的循跡製作,與機械式的前中後LSD更換,大幅強化輪下驅動能力,將目標成績放在筑波2000的57秒台,筑波1000的40秒內的秒數成績。


很有骨氣,這次2020年的挑戰還是選擇上一般街道用胎,BS RE-05D的全新高性能胎與四輪皆為265/35R18寬度,預計目標放在57秒左右。
 

相關文章

比真實的東西還要更好 你也曾幻想開著WRC在公路上嗎 !?

Homologation這個詞對世界大部分地區來說意義不大,但對於任何汽車愛好者來說,這絕對是一個特殊名詞。這也給了我們一些有史以來最具代表性的公路性能車,賓士CLK GTR

增壓值UP、1分02秒台達成 持續進化的WRX STI VAB !

位於群馬縣太田市速霸陸生產本部的製造所周邊,在當地也受到了大量的速霸陸鐵粉的支持的SYMS(GC時代開的鐵粉絕對認識)。秉持著對於速霸陸的熱愛,不斷的透過拉力及金卡納等競技車輛的製作

最大!! 激增100hp以上 (下) Subaru Forester(SJ系) !

FB20引擎直注式的噴油嘴設計,因此可以直接流用STI 550cc噴油嘴下也省下不少費用,不過由於當初車主沒有選擇更高增壓規格的產品,因此需要另外購入一套渦輪壓力控制器

最大!! 激增100hp以上 (上) Subaru Forester(SJ系) !

大家對於速霸陸的概念一定都是水平對臥引擎渦輪增壓,硬派的全時四輪驅動帶來的強烈加速感受,無論是鯊魚還是森林人通通都是強悍的象徵。而對於直上渦輪套件這檔事,

Trust全新渦輪實戰投入 TD06SH-20RX EJ20大爆走 !

從最早期打高渦輪壓力開始至今,CS-Marche自家的VAB型WRX STI已經擁有了多年的開發經驗,最終也變身為HKS 2.2Kit+GTIII渦輪機的配置,這也是CS-Marche認為相當穩定的一套系統

SUBARU台灣意美汽車春節營運服務時間 SUBARU全台展示中心大年初四起、服務廠大年初六起恢復正常營運 !

農曆新年鼠來富,SUBARU台灣意美汽車今日宣佈品牌旗下全台授權展示中心暨服務據點春節營運服務時間,SUBARU全台22間展示中心將於除夕(1月24日)至大年初三(1月27日)春節公休暫停營業,

催不壞的500匹式樣 Subaru Impreza GRB !

很多鯊魚車主都恨怕引擎壞掉,因此選擇最基礎的提高增壓值就好,不過實際上,很多鯊魚在提高增壓值後反倒造成排壓過高,而更換大一點渦輪後反倒是變得不容壞掉。Cs-marche的石田先生希望大家能了解

老婆說今天要開車去買菜 Subaru WRX STI A-Line !

如果是鯊魚的玩家一定都知道日本在當年曾經推出過一部超稀有的版本,除了極致精密的S系列外,當年WRX STI GR車系推出過一部純自排的車型A-Line,這輛代號GRF的鯊魚

30萬日幣變身後輪驅動化 次世代甩尾車誕生VAB !

有一陣子甩尾在台灣很受到歡迎,不過當年可以甩尾的車其實相當有限,並且取得費用相當的昂貴,因此許多Impreza鯊魚的車主就直接後輪驅動化愛車,為的就是要做出那些種種華麗的動作,