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美式風格狂野開放 動靜皆宜令人注目

這部於2011年芝加哥車展登場的Camero ZL1，在車型定位上比同系列的SS車型更高，是Camero中最頂級的一款，在外型上設計充分融入了1970年代美式跑車的復古肌肉線條，楔型的車頭面容、硬漢般的外觀，令車迷大為傾倒，加上結合變形金剛Transformers票房席捲全球，也讓擔任大黃蜂角色的Chevrolet Camaro成為時下年輕人最哈的跑車，路上吸睛程度不輸超跑。而這部ZL1車型的引擎蓋，還使用刻意隆起的鋁合金材質打造，強力宣示Camaro ZL1的強大性能。

6.2升LSA V8引擎，採用輕量化、高耐熱的鋁合金汽缸頭，加上機械增壓器，輔以水冷式進氣冷卻器，使得Camaro ZL1擁有550hp的最大馬力，扭力峰值更高達69kgm，而車主也只針對進氣系統進行強化。

至於ZL1的名稱，事實上可回溯至1969年代。當年Chevrolet為Camaro車系研發一具全鋁合金賽事用引擎，僅有69輛Camaro有幸植入這款高性能動力系統，而該具全鋁合金引擎的代號ZL1，也就沿用成為當今Camaro車系最強車型的代名詞，6.2升LSA V8引擎，採用輕量化、高耐熱的鋁合金汽缸頭，加上Eaton所提供的第六代四瓣式機械增壓器，輔以水冷式進氣冷卻器，使得Camaro ZL1擁有550hp的最大馬力，扭力峰值更高達69kgm。

內裝在現代化的科技下融入傳統的經典造型，三幅式多功能跑車化方向盤擁有大盤徑的復古設計，方形的儀錶外框內置雙圓式的儀錶，甚且是指針及數字都仿效當年的設計風格。

而為有效提升此車的操控極限，在懸吊系統部份，比照老大哥Corvette ZR1的作法，同樣選用Magnetic Ride Control電磁懸吊控制系統，提供Tour和Sport兩種懸吊設定模式，依照駕駛不同的駕馭需求、道路環境，電磁懸吊系統能夠即時改變阻尼設定，帶來更加優異的操駕反應。

座椅造型與其他版本相同，不過椅面採用止滑性較佳的麂皮，而頭枕上的ZL1字樣則彰顯此車的首席地位。

車主昆億鋁圈掌門人賓哥表示，Camero ZL1除了擁有強大動力與可作為代步的油耗表現外，該車型所代表的美國精神更是令他愛不釋手的緣故，未來預計進行寬體化與大尺寸鋁圈的改造，希望藉此能成為視覺感受更強烈的Demo Car。

此車未來打算進行寬體化與大鋁圈的改造，屆時將有更霸氣的外型。