未分類
黑色奧秘-11 Dunlop價格低些會更好-耐磨指數TW200
2015.11.20 作者:OPTION
原對於Dunlop性能街胎的介紹名單,是總代理有引進的DZ102,而非這次的Z2這條胎,主因在於Z2並非是總代理引進的輪胎名單內,不過一聽到車友正好使用Z2這條胎,立即決定改以Z2為介紹重點。
大面積單導向胎紋是Direzza Sport Z2 Star Spec的設計重點,包括波浪型縱向溝槽,即使在過彎中溝槽也不會凹曲,使胎面能確實接觸地面,確保優異的抓地力。 |
Z2的研發重點在於延續並強化原有Direzza Z1 Star Spec的耐久性與耐熱性,採用專用複合物,並加入新碳纖聚合物的多重結構,讓輪胎能在低溫狀態下發熱性佳,即可擁有強大的抓地力,同時不受地面溫度影響,而能穩定維持高抓地力與耐熱性,發揮連續行駛的高耐久性,使其擔綱Dunlop最頂級的性能輪胎。
胎肩的垂直角度不若對手般明顯,反應在胎壁支撐性上就是保有一定Q度,而盡量延伸到邊緣的胎塊,則提供高速過彎的充足抓地力。 |
大面積單導向胎紋,也是Direzza Sport Z2 Star Spec的設計重點,包括波浪型縱向溝槽,即使在過彎中溝槽也不會凹曲,使胎面能確實接觸地面,確保優異的抓地力。同時,大型高剛性胎塊能緊貼路面,發揮優越的乾地抓地力,寬擴縱向及長型橫向溝漕,能有效的將水向外排出,實現優越的排水性能。
這條胎的主要競爭對手是AD-08R、RE-71R與R1R,前者磨耗指數為180,後兩者則皆為200,包含Z2在內的這四條都各有擅長,若真要比出高下,可能要到賽車場才能見真章。
磨耗指數為TW200的設定,使得AD-08R、RE-71R與R1R等知名性能胎,都成為了Dunlop Z2的主要競爭對手。 |
Grand短評:
Dunlop Z2在筆者採訪東京改裝車展時,就認為這條胎應該是相當全面的輪胎,而在試駕時也確實發現其暖胎速度極快,低溫狀態下就能提供相當好的抓地力,胎壁支撐性也不錯,雖然硬但保有一定的Q度,即使坐在桶椅上也不覺得硬梆梆,車頭指向性相當不錯,輪胎回饋上來的轉向黏滯性很明顯,方向盤需稍為用力握住,才能抵抗回正力道,可以確定胎面真的很黏。
Wen短評:
哈哈又是一條筆者早期用過的後繼胎款,2009年時就將Z1裝在S14的前輪上過,為了反打時更好的指向最早使用過Z1,不過當楚給我的感覺真的就是還好,雖然胎紋看起來很性能但表現起來普普,不過Z2的部分則是有了很大的不同,雖然同為TW200的定,很明顯的就可感受到輪胎帶來的轉向特性,Q又不過度死硬的胎壁是Dunlop一直以來的特性,也讓乘坐感表現相當不錯,是一條可以胚又不會被家人碎碎唸的好胎。
Tree短評:
第一次接觸到Dunlop Z2的印象就是輪胎轉向明確,方向盤手感略為重手感覺是受到Camber角度影響所致,不過配在原廠手排BRZ車上卻是相當好上手,雖然濕滑路面起步瞬間重踩油門仍會有輕微輪胎打滑的情形發生,但是輪胎抓地力隨即穩定車輛動態,配合前後輪墊寬15mm、JK避震器與255/40R 17胎寬,所給與的穩定性讓駕駛能夠從容自信提高車速過彎。
國外生產輪胎規格
185/60R14
195/50R15
195/55R15
205/50R15
205/50R16
205/55R16
225/45R16
225/50R16
205/45R17
215/40R17
215/45R17
225/45R17
235/40R17
235/45R17
245/40R17
245/45R17
255/40R17
225/45R18
235/40R18
245/40R18
255/35R18
265/35R18
275/35R18
285/30R18
245/40R19
275/35R19
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部 -
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能改都改、破百萬改裝費...
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能改都改、破百萬改裝費...
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
-
Kia EV9第二季導入上市 改款Picanto、Sorento、Carnival第四季登台...
-
【百問】「一次跑500km」與「跑一百次5km」哪種跑法的車能開更久? 距離相同但對車輛的傷害不同?...
-
【一手試駕】成熟新裝 Peugeot 2008 GT Pack
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團