歡迎來到1世代Peugeot 301

Peugeot日前正式導入301,這款車不僅擁有全新車名,更是目前市場最易入手的法系車,雖為入門車型但仍充滿濃濃Peugeot風味。

Peugeot 301 Active

●建議售價76.8萬元

●平均油耗 14.7km/L

●上市日期 2016/09

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處 俐落的操控表現

●遺珠之憾 車窗開關按鍵位於排檔座不利操作

文彭郁儒 / 圖廖子賢

今天我們試駕的是Peugeot 301,你沒看錯,我也沒寫錯,301的確是Peugeot旗下車系之一,並且早在2012年巴黎車展時便已登場,只是301並非為全球戰略車,而是針對東歐、南美、中國等新興市場所推出的車款,而總代理在評估國內市場之後決定導入,除了提供消費者更多元的選擇,藉由更親民的價格與四門實用性,也宣告正式進入入門級距市場。301雖為Peugeot旗下入門車型,但在體驗過後也感受到Peugeot的獨特之處,所帶來的感受更是超出預期。

相較於車頭,車側線條便顯得較為簡約平凡。

國民魅力

由於301於2012年便已推出,因此並非是新世代設計,而是舊世代家族造型,儘管如此仍不顯過時。如盾型的水箱護罩讓301有著頗為大器的樣貌,多道引擎蓋折線更帶來豐富且具有層次的視覺感受,也讓301有著508的身影。相較於車頭,車側便顯得較為簡單,車尾則在四門設定與簡約線條中呈現出符合車型定位的務實中庸訴求。

301造型並非採用新世代樣貌,其整體造型有著上世代508的身影。

入門但不簡單

雖定位為入門車型,但301在內裝方面也相當講究,座椅與方向盤皆輔以皮質包覆,讓乘坐與握感不因入門車型而感到廉價。至於決定座艙質感第一印象的儀錶平檯,其壓花設計讓人第一眼會誤認為軟質飾板,但在觸摸後則為硬質塑料飾板,不過儘管為硬質材質,透過精良的組裝仍營造出不俗的質感氛圍,銀色飾條的點綴在中庸座艙中帶來一絲活潑氣息。許多入門車型為了有效壓低價格,會在配備部分進行調整,而在試駕之前確實也對301抱持著這種心態,不過當坐進車內後,發現竟有配置8吋大型中控螢幕,進一步研究更有觸控、衛星導航、倒車顯影、外接音源,甚至還有聯網與APP程式等功能。不過在安全部分,雖有配置ESP車身穩定控制系統,但安全氣囊卻僅有4具,相較於同級對手似乎有點不足。

座艙也採中庸不花俏設計,硬質壓花飾板材質也帶來不俗的視覺質感。

出乎意料大空間

除了在配備讓人驚艷外,車室空間的規劃也超乎預期,4442/1748/1475mm的車身尺碼為中小型房車標準設定,軸距也只有2652mm,但在規畫之下前座在調整至正確坐姿後也不會顯得擁擠,後座更有著媲美中大型房車的14cm左右的膝部空間,不過座椅泡棉設定偏硬,大腿與肩部支撐性也較為不足,腰部略為突出的設定都讓舒適度有所打折。至於置物方面,一般情況下有著640公升容積,在6/4座椅倒放後更能擴充至1332公升水準。

儘管為入門車型,但仍相當有誠意的配置導航、外接音源、聯網與APP等功能系統。

 

車窗按鍵位在中控下方處,在使用上相當不便,僅一個置杯架也無法提供兩人使用。

椅墊偏硬加上支撐性不足與腰部略突出都影響舒適性,但膝部空間卻是出奇的寬敞。

透過6/4分離座椅,行李廂置物空間有著640~1332公升使用變化。

動力平凡 操控不平凡

301共規劃1.2升與1.6升兩種引擎,而國內則是引進具有115hp/15.29kgm動力的1.6升自然進氣引擎。在渦輪當道的時代,1.6升自然進氣也讓人不會有過多的想像空間,儘管如此,輕快的加速表現還是能讓人輕鬆的自在穿梭,應付日常生活通勤綽綽有餘。相較於動力表現,301在操控部分便顯得相對精彩,雖然1.6升引擎在山路爬坡會有些吃力,不能讓人盡情享受奔馳快感,不過在進行轉向時則有著比心中預期好上許多的表現,雖然在動力或整體質感不法媲美自家車款,但操控本質卻無因入門身分而有所犧牲。在下坡路段得以用比上坡更快的速度入彎,俐落的指向性絲毫不像採實用取向四門房車應有的表現,車身側傾狀況也不會無止盡沉淪,整體充滿著Peugeot一貫的動力水準,在經過幾個彎角後甚至會對此表現感到有趣。

輕快的加速表現相當適用於日常生活通勤用車。

處處有驚喜

由於301為我們從未體驗過的車款,因此在試駕之前便相當感興趣,但並不會期待它會有何過人之處,不過一上車後整體座艙紮實度表現便讓人感到驚喜,而所搭載的中控多媒體系統,功能豐富度更是讓人出乎意料。不僅如此,Peugeot底盤調校功力讓實用入門的四門房車也有著帶來樂趣的操控表現,但還是有小小遺憾,若是能改善變速箱換檔速度與平順度,再增加氣囊數後相信會更好。

301搭載一具1.6升自然進氣引擎,有著115hp/15.29kgm動力輸出表現。

試駕感言~差一點滿分

對於採經濟實用取向設定的車款,301不論在空間表現或配備水準,皆符合該級距消費者所需,唯一可惜之處便是僅有四具氣囊,但級距中會顯得略為吃虧。操控表現也是301的強項,但以該級距消費者用車習慣來看,相信很少人能發覺這項隱藏的優點。

六速手自排變速系統在再加速時退檔反應仍不夠敏捷,換檔品質也不夠平順。

 

Peugeot 301

建議售價76.8萬元

引擎型式L4 DOHC 16V

排氣量1587c.c.

缸徑×衝程78.5×82mm

最大馬力115hp/6050rpm

最大扭力15.29kgm/4000rpm

懸吊系統前麥花臣、後拖曳臂

輪胎規格195/55/16

驅動方式FF

變速系統六速手自排

Gear Ratio 1st~6th 4.04/2.37/1.56/1.16/0.85/0.67

終傳比4.32

煞車系統前碟後鼓

長/寬/高4442/1748/1475mm

軸距2652mm

輪距前1501、後1478mm

車重1130kg

主動安全 ESP、EBFD

被動安全 4具氣囊

配備重點 皮椅、衛星導航、倒車顯影、定速

法式家庭房車PEUGEOT 301 全新上市

 法式家庭房車301,以PEUGEOT超過127年精湛造車工藝,不僅通過4,000,000公里長時間行駛於惡劣環境及嚴苛條件之駕駛測試,展現301高度穩定性及高品質;且301搭載PEUGEOT精湛動能科技,滿足家庭用車需求及無須費心的養護經驗。301以完善可靠性、經濟實用性、高度耐用性及優異節能表現,同時更兼顧輕鬆養護優勢,成就同級唯一法式理想家庭房車。
 
    當街道上房車行駛而過時,總難以分辨其差異;當在高同質性房車中,總難以選擇出獨特性;當房車提供全車乘員從容乘坐感受,總得犧牲行李廂空間。301傳承 PEUGEOT 百年造車工藝,法式優雅外型突破既有房車窠臼,同級最大640L行李廂打破房車犧牲置物空間迷思,優異節能表現滿足務實用車需求,完善安全配備為家人貼心守護。法式家庭房車301即日起正式上市,建議售價66.8萬元起,將於本周末2016年9月10-11日在PEUGEOT全台展示中心舉辦店頭發表活動。
 
    301承襲SR1概念車設計思維,饒富現代感車頭造型,以3D立體獅子廠徽搭配PEUGEOT品牌字樣,與引擎蓋上刻意雕琢Victory勝利曲線延伸兩側晶鑽頭燈組,難以錯認視覺印象,更呈現優雅迷人風貌。而結實房車體態,自貫穿全車側面腰線勾勒301與眾不同動感身型,乃至厚實車尾造型與獅爪尾燈組,高辨識度同時提升行車安全性,更顯PEUGEOT百年汽車工法之流暢筆觸。
 
 
    以法式時尚美學交織現代極簡設計,鋪陳301車室內裝簡約、大器氛圍,而為符合家庭用車便利、舒適及耐用度之需求,純然操作介面專注操之在握駕駛本能,同時突顯現代感品味風格。301 Access車型配備CD音響播放系統,還可連結USB、iPhone、iPod播放音樂;而301 Active車型則採8吋觸控螢幕整合GPS中文衛星導航系統、數位電視、藍牙免持與倒車顯影等功能,提供全車乘員美好行車時光。另外,301 Active車型採高級真皮材質座椅,細緻觸感呈現高質感,易於清潔特性減少時間負擔。
 
    家庭房車以乘坐感受為思考,難以兼顧載物需求,301加大車身軸距不僅提供全車乘員充裕的乘坐舒適度,同時擁有凌駕同級房車之640L超大行李廂空間,還可透過模組化座椅傾倒功能將後座椅背作 60 / 40 分離,以高度平整化且達1,332dm3置物空間,甚至超越休旅車款,多功能靈活運用,為全員出遊創造更多樂趣且滿足用車需求。
 
    301搭載全新技術1.6升直列四缸可變汽門汽油引擎,不僅符合Euro6 歐盟六期環保法規,更採用先進抗磨耗技術與多點高壓噴射科技大幅提升燃油效率與動力傳輸曲線,無論是低速或是中高速,皆提供源源不絕最佳動力輸出曲線;且301採用EAT6 6 速手自排變速系統,智慧換檔邏輯及平順換檔反應,結合PEUGEOT獨到操控表現,不僅塑造無與倫比的暢快駕馭體驗,更以經濟部能源局公告之平均油耗14.7km/L體現PEUGEOT高效節能優勢。
 
    安全為呵護全車無所讓步之堅持,301完善主被動安全系統,包含高剛性車體結構及強化鋼材,因應車輛意外發生時維持車體、車艙完整性,且標準配備多項高效率智慧主動安全系統,包含DRL日間行車照明系統、ABS防鎖定煞車系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、ESP電子車身穩定系統及EHW緊急煞車自動警示燈等安全配備。另外,301搭載雙前座SRS輔助氣囊、雙前座側邊胸廓SRS輔助氣囊,後座配備三點式ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,固若金湯堅守家庭成員之最佳防護。
 
    PEUGEOT自1889年首部量產車問世,迄今已超過127年悠久歷史,憑藉法式時尚美學結合造車工藝,體現PEUGEOT源源不絕地創意與熱情,更為滿足不同用車需求之消費者,打造多元化車款供選擇。301上市前不僅通過21,000小時引擎測試、5,000天極限測試及超過4,000,000公里於各式環境實際駕駛,包含未鋪設柏油的顛簸路面,極度炙熱或酷寒氣候與潮濕環境,並在PEUGEOT嚴格生產線之品質管控,必須經過2,500項測試始可正式銷售,造就301擁有實用性、穩定性、經濟性及耐用性之優勢。無須在大同小異的房車選擇中挑選微小之差異,301獨特法式優雅外型,寬敞車室及置物空間,充沛動能兼顧節能效益,輕鬆養護低負擔,展現理想房車之絕對首選。301將於2016年9月10-11日在PEUGEOT全台展示中心舉辦店頭發表活動,並可安排試乘體驗,建議售價66.8萬元起。
 
 

車型

排氣量

變速系統

建議售價

301 1.6L Access

1,587 c.c.

EAT6 6速自手排變速系統

66.8萬元起

301 1.6L Active

1,587 c.c.

EAT6 6速自手排變速系統

76.8萬元起

Peugeot 3008 DKR登場

為了鞏固越野拉力賽的地位,Peugeot於日前推出接替2008 DKR的3008 DKR。3008 DKR外觀有著相當狂野的造型,但仍能看見新世代3008輪廓。為了符合達達卡官方規範,3008 DKR依舊搭載3.0升V6渦輪引擎,但節流閥將會進行縮小動作,此外,相較於2008 DKR的四輪驅動設定,在經過一連串比賽所獲得的經驗後,證明在比賽中並需要四輪驅動系統,對此3008 DKR將採後輪驅動設定,而懸吊部分也進行強化,藉以應付嚴苛地形環境,Peugeot也表示屆時3008 DKR將會有著更出色的表現與成績。