Kenstyle御用套件 Auto Exe強化性能

CX5的出現果然震撼了SUV界，除了Skyactiv-G及Skyactiv-D兩具引擎本體優異的表現外，侵略性的車頭造型配上銳利頭燈及水箱罩、Mazda專屬色系的藍色塗裝，都讓這輛車更顯特殊，再搭配上Kenstyle及Auto Exe的御用套件，展現完全的視覺享受，而Auto Exe足下性能更是無庸置疑。遠遠望去如原廠般完整，可散發出來的氣息似乎有點不同，端倪原來在Kenstyle的前後下巴及側裙都與原廠線條做完美的結合，除了線條沿用原廠加以延伸外，相當細心的在空力套件接合處提供了專用擋水膠條，這個部份其實在一般非原廠的改裝空力套件上是很少見的，也難怪日本Mazda禁止這組空力套件海外輸出，僅提供日本國內車主選購，日本人果然都是好料不外流，所以這輛套件在台灣的能見度並不高。

日本武士風的Kenstyle空力套件，在日本是屬於原廠選配品，密合度無庸置疑之外，也終於在今年開放海外輸出了。

Rays Volk Racing G25主打就是超越鍛造技術的常識，達成輕量化及高剛性的目的。AP Racing CP9040黑色塗裝黃色字體的前六卡鉗組，備妥隨時提供強大制動力安全性能。

而足下那四顆鋁合金原色的19吋鍛造Rays Volk Racing G25，則是外觀上另一個相當吸睛的部分，車身強化當然是交由Auto Exe來處理，Rays Volk Racing G25內望去火紅色的Street Sport SUS.Kit非常搶眼，全段高低可調設計外，最自豪的就是乘坐上的舒適感，阻尼部分設定較原廠強化50%，微低速閥門帶來的是更優異的回彈效果，無論是初期或是後期的衰減力都能保持優異的反應。最後全車火紅色拉桿也都鑲上Auto Exe識別鋁牌及產品編號以示負責。動力部份這具Skyativ-G直列式四缸汽油引擎，在壓縮比高達13.0的設定下，最大輸出可達154hp/20.2kgm之譜。目前電腦部分已可成功破解，可依照改裝幅度進行供油點火重新撰寫，不過這輛CX5並未進行電腦改裝，動力部分僅以換裝Auto Exe尾段為主，在符合日本保安基準法則的規定下，聲浪相當沉穩。

Auto Exe這組尾段採用白鐵材質，60.5mm的管徑可保持相當的回壓，保持中低速走行的扭力反應。

鮮紅色塗裝的Auto Exe拉桿相當顯眼，每一組拉桿都會鑲上Auto Exe專屬鋁牌及產品編號，除了能有效與仿冒品區隔外，也是對消費者的一種負責態度。

SPEC:

Kenstyle CX5全車空力套件/Auto Exe引擎室拉桿、引擎室撐桿、前後防傾桿、前下拉桿、後下拉桿、後上拉桿/Auto Exe避震器Street Sports SUS.Kut/Auto Exe李仔串/Auto Exe尾段排氣管/Auto Exe晴雨窗/Auto Exe方向盤/Auto Exe排檔頭/Auto Exe機油蓋/AP Racing CP9040前六卡鉗組/KARO手編車內藍白踏墊/ Rays Volk Racing G25