對於愛車的人而言，先不論SLR的不凡身價，光是碳纖打造的車體就足以令人傾心，何況是身在汽車業、坐擁裕隆汽車集團王國、必須時時刻刻接受車壇新知的嚴凱泰？尤其SLR已擁有一籮筐令人著迷的理由，SLR Roadster又更拉「風」了，為車庫裡的SLR找個伴，並不令人意外。

SLR McLaren Roadster依然建構在賽車底盤上，搭載AMG V8機械增壓引擎，最大馬力626匹、極速高達332km/h，敞篷結構下，極速幾乎和先前上市的SLR Coupe不相上下，時速200公里時，車內乘客依然可以輕鬆而清晰的交談對話，可見SLR McLaren Roadster更上層樓的空氣力學頂尖車藝。

彷彿和Mercedes-Benz McLaren F1一級方程式賽車今年在賽車場上的閃亮演出相互輝映，SLR McLaren Roadster採用的carbon-fibre reinforced plastic (CFRP)，完全承襲了碳纖車身輕量與剛性的兩大精髓，同時兼顧能量吸收與毫不妥協的安全性。

其餘細節包裝半自動的電動硬頂，不到十秒間優雅的完成開闔動作，皮革包覆　碳纖材料的桶型座椅幾乎可隨著駕駛人身材量身定做，採用頂級BOSE音響播放隨車音樂，雙區域恆溫空調。安全設計除了纖維材質的撞擊緩衝結構，前氣囊、側氣囊與膝部氣囊，以及胎壓偵測、安全帶預縮器等一應俱全，保護這類比名車身價更名貴的駕駛人。