One Box概念延伸 歐系品牌五人座Peugeot 3008

○    美型設計聰穎空間

╳    相當可觀的價格

引擎型式    1.6L / 2.0L / 3.0L渦輪增壓汽油 & 2.0L渦輪增壓柴油

最大動力    136hp~306hp/22.4kgm~40.8kgm

變速箱        八速手自排

2013年法蘭克福車展Peugeot展區發表了小改款3008,以更貼近新世代家族風貌的設計手法,為這部膾炙人口的五人座單廂車款帶來更亮眼的風貌。源自舊世代308的掀背車平台,3008雖然可類比為PSA中的VW Sportsvan,但卻又在外觀設計思維上注入更多創意與巧思,像是更富粗獷想像的Crossover跨界樣貌就是例證,通過繁複但卻優雅的線條,以及諸多異材質間的妝點與強調,讓3008全身上下散發濃郁的SUV風味,但卻又得以保有優異的乘坐感受、緊緻的車身尺寸以及實用的寬敞空間。4365×1837×1639mm的長寬高之下,由僅僅2613mm的軸距觀之很難想像3008擁有明亮寬敞的車艙乘坐感受,加上512公升至1604公升的偌大行李廂彈性空間,以及排氣量同為1.6升的汽、柴油渦輪增壓兩種截然不同的動力系統,扣除掉實在有些嚇人的售價,3008無啻是級距中最富特色也最讓人驚艷的One Box車款。

2013年推出小改款車型的3008雖然用的是舊世代308平台,但無論外觀造型或者實用機能都仍令人相當滿意。

車艙內走的是法式浪漫氛圍,神來一筆的設計,讓人不住讚嘆法國人天生的獨到美感。

由512公升至1604公升的寬闊行李廂容積,很難想像是由一部長度不到四米四的小車而來。

小排氣量誇張電爆 Peugeo 308 Racing Cup

最近Peugeot Sport的動作還真的滿多,除了在上海車展中亮相,擁有500hp最大出力的「308 HYbrid」外,即將在今年法蘭克福車展中亮相的308 Racing Cup的性能也是相當誇張。

 

引擎本體部分搭載了與308 GTi相同的THP 1.6L直列4缸缸內直噴渦輪引擎,Peugeot Sport性能部門更是將渦輪機換上208 T16拉力賽事相同規格本體,將最大出力推上到304hp的境界,較原廠硬是多壓榨出34hp的輸出。傳動系統則是會更換上6速序列式變速箱,並且與拉力賽車相同會搭配上方向盤換檔撥片,光是看到到這裡就連筆者也想來一輛了,但Peugeot Sport性能部門表示:「目前的規格都只是初步設定,未來絕對不會僅是304hp這樣而已」。

Peugeot Sport性能部門更是將渦輪機換上208 T16拉力賽事相同規格本體,將最大出力推上到304hp的境界。

車體雖然已經施以符合FIA等級的防滾架,不過在全車空力套件都採用輕量化材質下,車體重量已經被抑制在1050kg之內,並且制動系統更是採用前對向6活塞系統,外觀部分誇張的寬體與原廠308 GTi相比寬上106mm,搭配上那超級誇張的後大型尾翼,蓄勢待發的姿態預計在2016年第4季開始交車。

 

外觀部分誇張的寬體與原廠308 GTi相比寬上106mm,搭配上那超級誇張的後大型尾翼,蓄勢待發的姿態預計在2016年第4季開始交車。

Peugeot Sport性能部門表示:「目前的規格都只是初步設定,未來絕對不會僅是304hp這樣而已」

法式美學與科技絕佳展示 Peugeot Fractal

●四人座電動Coupe概念車

●創新聲學科技

●自動對路上行人與騎士發出警告音

Peugeot在本次IAA主打概念車為Fractal純電動四座位雙門轎跑車。根據Peugeot表示:Fractal並不代表未來的任一新產品,但概念車上的新設計與技術將會應用在未來旗下車種。FractalL非常強調聲學科技的應用;採用Forcal喇叭的9.1.2音響系統不只是為了單純影音欣賞,而是帶來駕駛安全與便利性的提昇。

聲學科技的應用是Peugeot Fractal的一大量點,80%的內裝為3D列印成品。

Peugeot的強項,絕美外型設計在Fractal上也不例外。從圖片來看本車相當大氣,實際上車身比208還短。咧嘴大笑的超殺車頭將會在新一代3008休旅車上出現,與渾圓性感的車尾相呼應,雙色搭配則將美感提昇至更高層次。

動力方面,Fractal透過前後軸兩組電動馬達綜效200hp,再加上車重只有1000公斤,0~100km/h加速只需6.8秒、最大續航里程可達450公里。座艙內部將近80%零件採用3D列印製作,搭配7.7吋AMOLED觸控式螢幕,座椅造型就如同法國藝術品般的優美。