紐柏林24小時耐久賽優勝SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE 2018

每每到了5月份,速霸陸車迷都會將心思擺放在紐柏林24小時耐久賽事上,因為加上今年2018的參賽,速霸陸已經是連續第17年投入這個比賽了,而使用WRX STI車型參戰則是第11年,這次的參賽目的就是為了拿下SPT3組別的第5次優勝。


▲WRX STI車型參戰則是從2008年算起的第11年,這次的參賽目的就是為了拿下SPT3組別的第5次優勝。
  
SPT3組別的限制為2.0升以下的渦輪增壓車,這個組別雖然不是最快的,但這個級距可說是市售車最重視的戰場,也因此SPT3內的歐系性能車則是多到數不清,WRX STI想要拿下第5次的優勝並非容易的事情,透過市售的WRX STI車型施以強化,在渦輪限流器規範在37mm下,目前車輛的最大出力達到340ps/5500rpm、47.0kgm/3000rpm之譜。


▲在渦輪限流器規範在37mm下,目前車輛的最大出力達到340ps/5500rpm、47.0kgm/3000rpm之譜。

在這個號稱綠色地獄的賽道內走行,一開始速霸陸就遇到的狀況,第一的位置瞬間就被奪走,不過沒關係比賽還有20多小時,回到整備區內6人小組,花了將近兩個小時的時間排解狀況,才得以讓車輛回到賽道上,比賽開始約10個小時,雖然速霸陸團隊已經奪回第一的位置,但這個時候開始颳起了強風、大雨及濃霧的來襲,不過好家在有AWD系統的搭載,這樣的氣候對於WRX STI來說更是如魚得水,最終速霸陸以綜合順位62名,SPT3組別冠軍的位置通過24小時的分界點,這也是SUBARU/STI團隊自從2011年以來,第5次奪下優勝的時刻,更是替2017年被阻斷3連霸報了一箭之仇。


▲在這個號稱綠色地獄的賽道內走行,一開始速霸陸就遇到的狀況,回到整備區內6人小組,花了將近兩個小時的時間排解狀況,才得以讓車輛回到賽道上。

相關文章

文車五門鯊 Subaru Levorg 2.0 GTS EyeSight(下)

說到鯊魚Subaru的「硬皮鯊」絕對是車界中的代表,自從Impreza和WRX正式分家之後,WRX都只有經典的四門房車,對於喜愛五門版本的消費者多少有些失落,直到Levorg的推出,才宣告五門性能跑旅的回歸

文車五門鯊 Subaru Levorg 2.0 GTS EyeSight(上)

說到鯊魚Subaru的「硬皮鯊」絕對是車界中的代表,自從Impreza和WRX正式分家之後,WRX都只有經典的四門房車,對於喜愛五門版本的消費者多少有些失落,直到Levorg的推出,才宣告五門性能跑旅的回歸,

1200hp/148.0kgm的Subaru WRX GC8 更換R35 GR6變速箱才有辦法承受

世界的頂尖改裝車通常都有一個夢想,那就是在每年一度澳洲舉辦的World Time Attack Challenge中嶄露頭角,在這裡不管你是不是名門,或是您的車有多老,有沒有超過10年或是100年通通都一樣

跟水平對臥說掰掰 RB26 Swapped Impreza WRX

如果提到日系車的「渦輪」+「手排」+「四輪傳動」你會想到哪一部?筆者想得到的車款想必大家一定都想得到,甚至資深玩家會比筆者還要了解更多,不過我們今天把範圍縮小到五門車款上,那麼主角就非最末代鯊魚的五門車款莫屬。

跟水平對臥說掰掰 RB26 Swapped Impreza WRX

如果提到日系車的「渦輪」+「手排」+「四輪傳動」你會想到哪一部?筆者想得到的車款想必大家一定都想得到,甚至資深玩家會比筆者還要了解更多,不過我們今天把範圍縮小到五門車款上,那麼主角就非最末代鯊魚的五門車款莫屬。

Subaru Forester 躍昇叢林之王

北美市場可以說是將SUV發揚光大的最佳推手,因此Subaru也選在今年的紐約車展推出旗下最新的第五代中型SUV──Forester,讓這部品牌銷售最佳的休旅車款可以繼續書寫新的銷售奇蹟。 第五代Forester在預期之中採用了SGP模組化平台打造,也是Subaru繼Impreza、XV後第三款使用此底盤的車型,也就代表了新款車型將會搭載更多科技配備,連同身形也會一併成長。果不其然新Forester的車格小幅長大,軸距比起現行車款多了30mm來到了2670mm,車身尺碼則為4625×1815×1730mm,整體看來更長、更寬,唯獨車高降低帶來更低的風阻係數以及視覺跑格。

「SUBARU戲春雨感謝祭」活動即刻開跑

 SUBARU台灣意美汽車在台銷售連年大放異彩,更締造史無前例的品牌連續九年銷售正成長空前紀錄,最大的原因除了憑藉著SUBARU全車系精良的產品實力外,SUBARU每一位車主長年來的信賴與支持

SUBARU Forester完勝群雄即刻推出最高達10.2萬元優惠

自從SUBARU當家休旅Forester璀璨亮相後,便廣受車迷朋友一致好評,不僅連續四年坐擁國內四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍,更是帶動SUBARU台灣意美汽車連續九年銷售正成長最不可

2020年跟EJ20道別吧!! WRX STI終於搭載新引擎

Subaru的四門性能房車「WRX STI」,全新大改款預計在西元2020年登場的可能性相當高,在2018年1月的東京改裝車展中出現的「VIZIV Performance STI」,就是全新WRX STI進化後的雛形。