未分類

New Cayenne正式登台 價格透明化+零利率展開

2007.04.19  作者:車訊網  

  • 0
  • 分享

時間:2007/3/15
地點:內湖利達攝影棚
 
保時捷台灣總代理永業正式發表了全新Cayenne,雖然在去年底就已經公布新車售價,入門車款Cayenne:328萬元、Cayenne S:448萬元,性能最強悍的Cayenne Turbo:668萬元。但在記者會上,李智龍副總還是宣布了三點今年保時捷新車銷售政策,不二價、價格透明化以及零利率促銷。
 
「保時捷也推零利率」?這倒是永業代理Porsche以來首見的措施,250萬元、48期零利率促銷活動,再加上新車價格不升反降的種種跡象顯示,進口車總代理已放下身段,務實地面對嚴峻的台灣經濟環境。今年保時捷全車系預計銷售目標為300部,其中Cayenne將占一半以上的比例,所以永業汽車才會如此謹慎地定位新車價格。

New Cayenne設計變更著重在外觀與動力的提昇,風阻係數降低、缸內直噴技術導入,讓新車性能更佳卻更省油;內裝則幾乎沒有變動。
 
對德國Porsche來說,Cayenne是極其重要的車款,由於它的上市,讓保時捷的全球銷售量由54,000部挺升至67,000部,接著在2004年全球共賣出88,000部保時捷,而去年的全球銷售量已高達97,000部!原本不被看好的政策,卻讓保時捷更上層樓、大幅拉開與法拉利之間的差距,且完全無損超跑製造廠的名聲,Cayenne與當初的提案者,可說是保時捷的大功臣。

內裝變動範圍不大,採雙縫線設計的座椅不但更牢靠、質感也更好。「雙色真皮內裝」依然列為選配,黑色為Nappa等級牛皮、栗棕色部分則為自然色真皮。
 
 
New Cayenne包括外觀細部與動力均作了修改,這讓它動力更強也更為省油。外觀變動零件相當多,但都屬於細部修改,所以不仔細比較就很難看出變化之處。最明顯的是大燈造型改變,變得狹長且固定位置也外移,前保桿下緣並加裝了擾流設計,再加上更流線的後視鏡與尾翼,讓風阻係數從0.38下降至0.35。
 
更新的引擎監理程式也提高了燃燒效率,因此新車雖然排氣量更大、性能更強悍,但油耗表現卻更勝以往,以歐洲總耗油標準測量可節省8%燃料,實際上路行駛最高可省下15%的燃油!價格更低、馬力更大、更省油,New Cayenne的進步,足以成為新車銷售的典範。
  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆