Infiniti G Coupe 引領強勁動能、撼動全球車壇!

Infiniti G Coupe所搭載的新一代 VQ37VHR 引擎,已連續第 14 年獲得「Ward’s AutoWorld」全球十大引擎大獎,以順暢、低噪音著稱的 VQ37VHR 引擎,藉由獨家創新科技,奠定了油耗更低、轉速更高、馬力更強的新世代引擎標準;挾 VQ 引擎威名的全新 G Coupe,即將強攻跑車盡出的歐洲市場;而 G Coupe 的優質內涵不僅於此,舉凡動力、轉向、及制動性,均為傲視全球車壇的魅力之作!
 
 
VQ37VHR 引擎導入最新的 VVEL ( Various Valve Event & Lift ) 連續可變汽門正時及揚程系統,除了動力輸出及加速反應向上提升,亦具備更佳的燃油效率、與更低的廢氣排放,兼顧駕乘樂趣與環保節能;本系統於進氣汽門端裝置了運用電動馬達作動的汽門揚程機制,中低轉速時,不需透過節氣門的開啟,直接由汽門開啟揚程的深度以控制進氣量,沒有進氣時間的遲滯,反應更為直接;低轉速時,VVEL 縮短了汽門開啟時間,以防止油氣回流,更改善了扭力表現;高轉速下,VVEL 則提高汽門揚程,以增加進氣流量,來達到最大的動能輸出。
 
 
VQ37VHR 引擎配備最新 VVEL 可變汽門正時揚程系統,是 Infiniti G Coupe 擁有強勁動能的來源。
 
 
G Coupe 的 4WAS ( 4 Wheel Active Steering ) 四輪主動轉向系統,是全球首創同時透過前輪主動轉向、與後輪操縱等兩項機構來控制汽車的轉向;前輪主動轉向是透過轉向感知器,依車速高低、駕駛轉向角度、與加減速力道來調整轉向齒比;而後輪操縱則是透過感知器,使後輪依前輪同向旋轉,目的在於高速行駛轉向時得以減少車身側滑、提升駕駛穩定性;此系統使 G Coupe 在獲得行駛穩定性的同時,亦兼顧轉向動作的靈活度。
 
 
G Coupe 為減少制動粉塵與制動噪音,採用曙制動工業 ( Akebono ) 所生產的對向四活塞煞車卡鉗;對向活塞是在煞車碟盤兩側均有活塞,加大按壓煞車碟盤的面積,以增加制動效能;不同於浮動式活塞卡鉗,對向式卡鉗本身不會滑動,制動精準、剛性也較高,更適合作為跑車的制動機構;煞車碟盤採輕量化鋁合金結構,且前輪煞車碟盤直徑達到同級車最大的 14 吋,散熱面積更大、制動反應更快更直接。
 
 
Infiniti G Coupe 以榮獲車訊風雲獎「最佳進口 Fun Car」之姿,以高科技造車工藝帶來極致的駕乘樂趣,邀您一同鑑賞體驗!

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