寬體風盛行R56/F56 Mini Cooper S連袂登場(上)

文/童國輔
圖/顧宗濤
車輛/歐傑汽車(04)2706-0536
場地提供/速邑國際賽車場
 
擁有獨特外型與內裝設計的Mini車系,在個性化改裝的車款中,總是佔有一席之地,擁有不少死忠支持者,許多Mini車主更是發揮創意改造自己愛車,使其成為展現個人風格的最佳平台,為此筆者特別找到兩部內外都改得相當完整的新舊Mini Cooper S,來一窺R56/F56車系的最適玩法。
 


▲紅色R56 Mini Cooper S,其外觀最醒目的地方,莫過於全車日本Libety Walk公司推出的LB Nation寬體空力套件,這組空力套件包含有前後保桿總成、前後加寬輪弧、左右側裙與尾翼等。
 
舊款不退流行
LB寬體套件上身
 
首先介紹的是這部紅色R56 Mini Cooper S,其外觀最醒目的地方,莫過於全車日本Libety Walk公司推出的LB Nation寬體空力套件,這組空力套件包含有前後保桿總成、前後加寬輪弧、左右側裙與尾翼等,不過車主並沒有選擇LB Nation版本的大鴨尾翼,而是採用日本RK Design推出的部品,擁有更完整的尾翼樣貌,對車尾運動氣息的提升更有幫助。透過這組寬體套件的加裝,搭配前8.5j et15 225/35R19、後9.5j et20 255/30R19的寬胎與OJ Moter客製化的大凹深唇輪圈,使得這部R56車款的整體氣勢高漲很多,有著弩級鋼砲的視覺效果,整體氣勢不輸正統賽車。
 


▲由於LB Nation寬體幅度不小,且為了安裝後可以容納更寬的輪胎與鋁圈,因此一定需針對車體前後葉子鈑件,進行切割工程,再裝上LB Nation的前後加寬輪弧,如此才能完整凸顯這組空力套件的效果。
 
據施工的歐傑汽車掌門人-Robert表示,這組LB Nation寬體空力套件安裝時,由於寬體幅度不小,且為了安裝後可以容納更寬的輪胎與鋁圈,因此一定需針對車體前後葉子鈑件,進行切割工程,之後再進行完整的防鏽處理,最後再裝上LB Nation的前後加寬輪弧,如此才能完整凸顯這組空力套件的效果。而前後保桿上的某些燈組可以留用原廠的部品,讓改裝後的效果正完整,且開口更大的前氣壩對於冷卻效率的提升,有很明顯的幫助,算是額外的效益。
 

▲車主並沒有選擇LB Nation版本的大鴨尾翼,而是採用日本RK Design推出的部品,擁有更完整的尾翼樣貌,對車尾運動氣息的提升更有幫助。
 
內裝部分,雖然Mini原廠內裝設計已頗具質感,不過車主為了凸顯個人特色,也進行了不少改裝,包含有REMORA客製化方向盤、RECARO & JCW聯名款賽車椅與PIVOT 52X-BW雙環錶等,都是明顯可見的改裝項目,其中又以RECARO & JCW聯名款賽車椅最吸睛,不只兼具包覆性、支撐性與外型質感外,可讓後座乘客方便下車的快速前傾功能,更是增添不少日常實用性。
 

▲REMORA客製化方向盤、RECARO & JCW聯名款賽車椅與PIVOT 52X-BW雙環錶等,都是明顯可見的內裝改裝項目。
 

 

 
 
原廠活塞強度不足
CP鍛造活塞更換
 
至於動力改裝部分,這部R56 Mini Cooper S所搭載的引擎,是由BMW與PSA共同開發的N14B16高性能增壓引擎,排氣量為1.6L,這顆引擎過去常出現內部活塞環岸與裙部強度不足,在連續高負荷運轉下出現斷裂損壞的情況,導致燃燒室漏氣、缸壓無法建立,且進氣門上容易產生積碳,影響引擎效能,甚至出現進汽門蓄熱熔毀的問題,而行駛3000公里需吃掉1公升機油的困擾,也時有所聞。因此歐傑汽車特別將原廠活塞更換為CP鍛造活塞,在壓縮比不動的情況下,只增加約100條的缸徑,用來對應重整後的氣缸壁直徑。


▲目前這部車的瞬壓設定在1.5bar,持壓1.4bar,再透過MANIC電腦程式編寫、AKRAPOVIC MINI排氣系統、PIPERCROSS碳纖維進氣系統與FORGE外洩式洩壓閥的搭配下,預估馬力應有260hp的水準。
 
增壓值的設定部分,目前這部車的瞬壓設定在1.5bar,持壓1.4bar,相較於原廠的0.8~0.9bar,動力提昇效果已相當有感,再透過MANIC電腦程式編寫、AKRAPOVIC MINI排氣系統、PIPERCROSS碳纖維進氣系統與FORGE外洩式洩壓閥的搭配下,預估馬力應有260hp的水準。值得一提,由於Mini引擎室的空間非常狹小,這顆引擎在激烈操駕後,機油溫度容易出現150度的情況,因此冷卻系統需特別注意,為此Tuner特別更換英國FORGE推出的加大中冷器,這組產品曾通過Mini Challenge UK賽事的考驗,搭配善用引擎蓋開孔,導引車頭冷空氣到集氣箱的PIPERCROSS碳纖維進氣系統,對降低進氣溫度有明確效果。此外,包含加大水箱與機油冷卻器等常見的冷卻強化套件,這部車也都有換裝,以面對高熱的台灣夏季氣候。
 

▲這組PIPERCROSS碳纖維進氣系統,特別善用引擎蓋開孔,導引車頭冷空氣到集氣箱,對降低進氣溫度有明確效果。
 
底盤部分,除了上述提到的前8.5j et15 225/35/19、後9.5j et20 255/30/19的胎圈組合外,避震器採用OHLINS DHV的高性能部品,煞車卡鉗則已換裝AP RACIG前六後四煞車系統,前後配的胎寬設計,對於這部車高速行駛的穩定性有更長足的進步,不用擔心高速巡航實後軸過於靈活,而有不易掌握的情況發生。
 
R56 COOPER S改裝明細表
動力部分
PIPERCROSS碳纖維進氣系統/MANIC電腦程式編寫/CP鍛造活塞/FORGE外洩式洩壓閥/AKRAPOVIC MINI排氣系統/FORGE INTERCOOLER加大中冷
外觀底盤部分
日本LB Nation寬體套件/OJ MOTOR 19吋專屬客製化鋁圈/AP RACIG前六後四煞車系統/OHLINS DHV避震器/前8.5j et15 225/35R19輪胎、後9.5j et20 255/30R19輪胎/JK DESIGN車身彩貼設計
內裝部分
REMORA客製化方向盤/RECARO & JCW聯名款座椅/PIVOT 52X-BW雙環表

寬體風盛行R56/F56 Mini Cooper S連袂登場(下)

RK DESIGN寬體套件F56氣勢不惶多讓
接下來讓我們來看看另一部新款F56 Mini Cooper S的介紹。外觀部分,筆者第一眼看到這部Mini F56,馬上可以察覺車身尺碼放大不少,Mini F56比R56加長了98mm、加寬44mm,也加高了7mm,另外,軸距順勢加長28mm,前後輪距也分別增加了42mm/34mm,以換取更大的乘坐與載物空間。
 

▲這部F56也已換上日本RK DESIGN寬體套件,套件包含有前下擾流、前後加寬輪拱、左右側裙、尾翼與後保桿加寬版件等,安裝時同樣需要進行些微的車體切割工程,目的也是為了容納更寬的胎圈規格。



 
再更仔細觀察,可以發現這部F56的前後輪弧也有加寬,據歐傑汽車Robert表示,這部F56也已換上日本RK DESIGN寬體套件,套件包含有前下擾流、前後加寬輪拱、左右側裙、尾翼與後保桿加寬版件等,安裝時同樣需要進行些微的車體切割工程,目的也是為了容納更寬的胎圈規格,寬體幅度不若LB Nation明顯,日後驗車比較不會麻煩。
 

▲後保桿下方的後下擴散器(Diffuser),是Tuner利用巧思加裝日本MSK的產品於原廠保桿上,對於凸顯車尾的性能氣息有絕佳幫助。
 
內裝部分,在BRIDE可調式賽車座椅、REMORA客製化方向盤、P3專車專用數位儀表與PIVOT渦輪錶的換裝下,同樣展現出強烈的運動氣息,尤其是藍色方向盤搭配藍色賽車椅,整體化的內裝改造,展現車主獨到的改裝風格。
 

▲內裝部分,在Giomic儀錶板、BRIDE可調式賽車座椅、REMORA客製化方向盤、P3專車專用數位儀表與PIVOT渦輪錶的換裝下,同樣展現出強烈的運動氣息,整體化的內裝改造,展現車主獨到的改裝風格。



 
注意第二缸排溫
優化燃油點火程式
動力部分,F56 Mini Cooper S所搭載的引擎是代號為B48B20的直列四缸引擎,排氣量提升到2.0L,是由BMW獨立生產,內部搭載Twin Power Turbo雙渦流渦輪機、缸內直噴、Valvetronic與Double VANOS科技,最大馬力有192hp,1250rpm就可輸出28.57kgm最大扭力(延續到4750轉),相較於同陣營的N20B20引擎來說,前者比較著重於環保省油訴求,後者較專注於性能輸出,不過這不代表B48B20這顆引擎不能進行動力強化。
 

▲Tuner透過FORGE進氣系統、FORGE強化進氣管路、GIAC電腦程式優化調校、FORGE加大中冷器與EEMORA閥門控制排氣系統等強化套件,來進行動力強化+排溫改善工程,目前瞬間增壓值設定在1.4bar,持壓1.2bar,預估馬力有320hp。
 
據歐傑汽車Robert表示,B48B20這顆引擎要注意的通病是第二缸排溫容易過熱爆震,導致第二與第三活塞環間的環岸容易斷裂,這時第二缸就會出現缸壓不足,爆炸推力不夠,引擎運轉起來就會嚴重抖動,此問題可透過優化電腦程式時,補正燃油量與點火時間,以減少引擎爆震情況,同時強化進排氣效率,讓更多冷空氣進入燃燒室內,讓高熱廢氣快速排出車外。
 

▲寬體化改造,使得兩部Mini展現出如同比賽廠車的氣勢。
 
 
為此,Tuner透過FORGE進氣系統、FORGE強化進氣管路、GIAC電腦程式優化調校、FORGE加大中冷器與EEMORA閥門控制排氣系統等強化套件,來進行動力強化+排溫改善工程,目前瞬間增壓值設定在1.4bar,持壓1.2bar,預估馬力有320hp,相較於原廠0.6bar/192hp來說,提升幅度非常有感。
 
F56 COOPER S改裝明細表
動力部分
FORGE進氣系統/FORGE強化進氣管路/GIAC電腦程式編寫/FORGE INTERCOOLER 加大中冷氣/REMORA閥門控制排氣系統
外觀底盤部分
RK DESIGN寬體套件/OJ MOTOR 19吋專屬客製化鋁圈/OJ MOTOR 8活塞煞車系統/OJ MOTOR外掛氮氣避震器系統/FORGE底盤強化套件/GIOMIC引擎室拉桿/JK DESIGN車身彩貼設計
內裝部分
Giomic儀錶板/BRIDE可調式賽車座椅/REMORA客製化方向盤/P3專車專用數據儀表/PIVOT渦輪錶。