老實說筆者花了不少時間接觸店家，也採訪了不少部車，對許多車主來說，空力套件的改裝目的都是以強化視覺效果為主，提昇空力效應為輔，會這樣主因是很少有車主長時間以200km/h以上的高速行駛，更不用說這麼在這麼高速的情況下過彎，因此很難感受出改裝前後的差異，所以筆者想要給一些打算改裝空力套件的車主一些建議。

如果要改裝大尾翼的話，記得選擇邊緣不帶尖銳的部品，才可避免不慎傷害到他人。

首先是「注意安全」，特別是其他用路人的安全，不要因為便宜行事，沒有選擇可承受高速風壓的空力材質，或固定方式不夠牢靠，而導致高速行駛時被風壓吹裂，甚至飛走，嚴重影響後車的行車安全，尤其是引擎蓋、尾翼、前下擾流等部品，特別容易發生此狀況。另外，也不要選擇有尖銳邊緣的部品，例如尾翼、支架等，這些東西會讓愛車成為隱藏兇器，停在路邊都有可能會傷害到路人或小朋友，更不用說高速撞擊時造成的傷害。

如果車高降很低的話，改裝前下巴時就要注意材質，盡量選擇彈性或硬度比較好的部品。

其二，視車高選擇「高度」或「材質適中」的空力套件，筆者曾經為了帥氣改裝一組ABS材質的前下巴(下擾流) ，結果用不到一個月就報銷，原因是當時車高降到剩一指，前下巴很容易磨到地面，加上ABS材質又脆，在店家採訪準備開上坡時，不慎碰撞到地面直接裂開，後來改選擇PP材質的前下巴，就不會再發生此狀況，所以不要為了帥氣讓愛車空力套件經常磨到地面，很容易折損其壽命，要不然就是選擇材質有彈性的部品。

碳纖維引擎蓋雖然很霸氣搶眼，不過相對也很容易被警察盯上，因此建議能變更行照上的車色，較不會遭到執法人員的刁難。

其三，「車色」記得去變更，雖然白車配碳纖維引擎蓋很吸睛，不過這樣也讓愛車很容易被警察盯上開單取締，為了不影響玩車樂趣，如果車身上有大面積鈑件顏色與行照上登記的不同，建議去變更車色，才不會載妹逛街結果收到紅單，讓氣氛變得很掃興。

空力套件堪稱是最值得投資的改裝部品之一，改裝時只要注意一些細節，就能改得很開心、很有個性。