對於S2000個性美極度追求的車主們，今天就是要介紹本田專門的M&M Honda寬車體空力套件。

這套空力套件基本上是由前保桿開始，前保、前葉子板、側裙、後葉子板到後保一條線的做寬體化的處理，寬體的幅度也是相當誇張，前葉子板部分單面就多出原廠80mm，後葉子板更是直接多出100mm的超級寬體，後輪總寬更是由原廠的1750mm直接暴增到1950mm，讓平常看起來就普普通通的S2000變身為輕快、簡單魅力的曲線，大膽流線的外觀強調的超級S2000。

套件的歸類在日本當地是可通過法規在一般道路使用，不過在台灣可就沒有這麼好了，因此施工者布蕾傑克大為就表示，正規的作法當然是為了要閃避寬胎下做葉子板的切除，但台灣法規驗車上的關係，葉子板切除幅度就必須拿捏到恰到好處，固定方式也必須採用能方便拆除的方式才行。

由此就可看出後輪多出100mm有多誇張，兩邊加起來總和多出200mm的寬度，想必實車一定是相當震撼。

以實裝車而言前輪多出80mm、後輪多出100mm的寬度，在鋁圈的搭配上的確會變得相當困難，如果以不墊墊寬器的正規做法來看，這組寬體可容納下前10.5J ET-8、後11.5J ET-19的鋁圈規格，輪胎更是寬達前265mm及後295mm的誇張尺寸，至於其於規格可能就要車主自己去多多嘗試才知道了。

雖然是FRP的材質，但與鈑件的密合度光看圖片就知道，葉子板、前保到下巴都完全的與原廠外觀緊貼。

前葉子板與原廠鈑件間的距離就可看到寬的有多誇張，一般來說圖片中看到的紅色部分都是該切除才對，不過為了台灣法規日後驗車的便利性，僅能切除約1/4。

這個角度也可看到M&M Honda這組寬體的密合度，前下巴也與保桿下緣切齊的剛剛好，待該車完工後本刊會在做追蹤報導。

空力改裝明細表：

M&M Honda Hyper Wide Body Kit(FRP)268,000元日幣