要買一部車前需要打聽清楚的情報，我們一次通通告訴你。
V新車售價
V推薦車型
V競爭對手
V績優業代
V改裝潛力
Altis推薦車款：
1.8E經典版&1.8E豪華版
去年底上市的大改款Altis，共有1.6J、1.8E基本、1.8E經典、1.8E豪華、1.8G、1.8V及1.8Z等7個車型，讀者可以看出來，新一代Altis仍舊維持1.6/1.8雙排氣量並行銷售的策略，且1.6升車型僅維持單一1.6J設定，不過售價由上一代的52.9萬上漲到58.8萬，其他車型的售價則可參考附表。
| 頂級和入門車型都只占5%,售價居中的1.8E銷售量卻超過50% |
在配備部分，除了雙前座氣囊為全車系標準配備外，在各車型間有著程度不一的差異，不過入門的1.6J車主亦可以加價選配ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助的三合一煞車系統。
1.8升部分，仍維持基本的J、E、G三線，其中，1.8E車款向來都是Altis的主力車種，道路上能見度最高，日後中古車市場亦將會以此車型為大宗，所以在配備上，我們有必要在此特別說明一番。
1.8E可細分為基本、經典與豪華三款，我們推薦的車型是1.8E經典版 (建議售價 67.8萬)，推薦它的理由是它的配備豐富，你可以享受到八向電動調整駕駛座椅、多功能方向盤、定速巡航系統及自動光感應啟閉頭尾燈等配備。
如果消費者有更多一些的預算，那不妨考慮1.8E豪華版 (建議售價 72.8萬)，
推薦它的理由除了豐富配備之外，它還具有全開式電動天窗及VSC車輛穩定控制系統及TRC循跡防滑控制系統等等，兩車五萬塊價差算是物有所值。
較為特別的是，Toyota從Camry開始，就在新車上市時，特別針對講究個性化的車主，另推出一款1.8Z的運動化車款，它的配備以1.8 E經典版為基礎，加上全套車身內外運動化套件而成，在它上面同樣可使用到VSC/TRC主動安全配備，並且擁有大型擾流尾翼、側裙、類金屬內裝等特仕配備，車價上為避免混淆，1.8Z訂為72.9萬，1.8 E豪華版則是72.8萬，兩車維持1,000元的差價以供區?。
至於最頂級的1.8V車型，雖然上探85.8萬的售價，創下國產中小型房車的新高，一度令第一線的業務員大喊售價太高很難推銷，但是其實這款車型的「實驗」性質頗濃，試探市場接受度的成分大於實質意義，或許Toyota有意以溫水煮青蛙的方式，讓消費者先適應這樣的溫度，將來Altis推出2.0升車款後，就可泰然自若的以此售價為基準進行販售了。
找誰買Altis最划算？
銷售量愈大的新車業務員，往往也是價格最便宜或是服務最好的業務員，要買車，找這類的業務員準沒錯。這個月，我們找到了兩位很會賣Toyota的業務員—台北的高文曜＆大甲的王姿雅，這兩位都是Toyota內部「100 Club」的會員，也就是每年賣出100部以上的超級業務員！
CNi：請問您銷售上最輝煌的個人紀錄是？
高：我的最高紀錄是一個月29台，年紀錄是去年達到的179台。
CNi：印象最深的case是？
高：對客人報錯了Altis的車型和價格，以2.5萬的折扣和兩次免費保養的賠錢價賣出去。
CNi：最長時間才成交的case是多久？
高：有一部Wish，花了我一年時間才賣出去，我每個月都跟那位客人報告新車資訊，有時候甚至是打電話去純聊天，最後才讓我贏得他的信任。
CNi：你認為成功的汽車sales一定要會的是什麼？
高：除了耐心還是耐心，而且要懂得傾聽。
CNi：你的第一部車是怎麼賣出去的？
高：那時很菜，沒有人要去的case派我去，協助一位顧客處理交通事故，後來他不但跟我買一部Zace，還陸續介紹了三位客戶給我。
CNi：汽車sales最大的風險是什麼？你曾因此而損失過嗎？
高：有一次準備交車，取車後要把車開回公司，路上被A到保險桿，更換新保險桿的3000元自行吸收，並據實報告客戶，那位客戶人很好，並沒有責怪我。
CNi：月收入最高？最低？平均？
高：最高曾經30萬，最低1.5萬，平均都有4～5萬。
CNi：除了空間較大以外，你覺得Civic1.8比Altis1.8強在哪？
高：哈哈，你是故意的嗎？Civic的外型年輕有朝氣，中控台、儀錶板科技現代化。
CNi：上級長官曾經出現在你的夢裡嗎？
高：Never。
CNi：銷售上最輝煌的個人紀錄是？
王：一天最多7台，一個月最多32台，一個月總銷售額1500萬。
CNi：最長時間才成交的case是多久？
王：那位客人一直比價，問了大概六、七次，大概快一年才成交。
CNi：你認為成功的汽車sales一定要會的是什麼？
王：一定要會經營客戶，妥善經營人際關係。
CNi：你的第一部車是怎麼賣出去的？
王：那時候很菜，有位客戶來看車，隨即離開，但我記下了他們的車牌號碼，後來在大甲大街小巷的穿梭了三個鐘頭，終於在客戶不知情下找到他們，客戶覺得我很有心，被感動到，於是就跟我買車。
CNi：汽車sales最大的風險是什麼？你曾因此而損失過嗎？
王：賣車會虧錢ㄚ，有時候4、5千，有時候1、2萬，很多業務員都撐不下去ㄟ。另外就是客人還沒付出足夠的車款就先領牌。
CNi：您個人最想買的車是？
王：Lexus任何一款車我都喜歡。
CNi：累績至今，共計售出幾部Altis？
王：我總共賣了321台Altis，七年來總共賣了955台…應該是957台，因為今天我又交了2台。
CNi：大甲以外的顧客佔幾成？最遠的顧客住哪裡？
王：大約佔四成，高雄、台北都有。
CNi：人生的座右銘是？
王：要做就做到最好。
北市車商聯誼會總幹事吳育青：
中古Altis不倒翁
中古車的市場行情，是與新車市場的銷售情況息息相關的，只要新車因為品質穩定、耐用而賣得好，該車將來在中古車市場的行情也會看俏，拿Altis來說，六年的中古車都還有50%的價值，是一部抗跌性相當強的車。
而在中古車市場上可以找到的Altis，同樣是以1.8E為主，每個年份的Altis 1.8E價差約2萬元左右，它們的行情大致如下：
四門房車照改不誤
雖然Altis是部標準的四門房車，但對性能的渴望是每位車主都與生俱來的想望，只是有人大些、有人小些、有人心動付諸行動、有人僅止於意念罷了。事實上，Altis這部房車的改裝潛力，絕對不是你所想像的平淡無奇，我們可以像你保證，當你下定決心一腳踏進改裝的領域時，保證會像哥倫布發現新大陸般驚喜。
1.換顆心臟
圖中這部白色Altis，把原本1.8升引擎拆除，換上Celica使用的2.0升2ZZ-GE引擎，馬上可以把馬力由136匹提升到190匹的水準，該車主另外還將平頂活塞車削為凹頂活塞以降低壓縮比，便於把渦輪增壓值提高到1.2bar，使其中高速擁有脫胎換骨的性能，據估計，260km/h也可以達成！
2.增壓器助陣
別以為保留了原廠的1.8升引擎，改裝的幅度就會不如前面介紹的換心手術，這部Altis不但使用了增壓器，而且還同時使用渦輪增壓器和機械增壓器，「雙增壓」讓這部Altis的馬力達到250匹之譜，的確嚇人。
