●強烈的跑旅風格
●三門和五門的雙重選擇
●與Q5共用MLB平台
●國外預估推出時程2014年Q1

不知燃油經濟性一詞從何時開始為人所用，如果十幾年前你翻閱各種汽車報導，各品牌大概還在吹噓自己的房車或旅行車體型多氣派，大排氣量引擎毫不扭捏的海派供油量多麼豪情，但時光荏苒過了數年，人類發現油田產量愈來愈少再加上戰爭因素，油價只會愈來愈貴，人類只得收斂玩心，開始開發小排量高燃油效率的技術因應，過去龐大的SUV顯得落寞，一些小型跑旅開始為人趨之若鶩，這使得這幾年Porsche不得不在這幾年加快腳步迎合市場開發小型跑旅來增加產銷量，因為這幾年掙進不少超跑研發經費的Cayenne快不符合市場上的普世價值，於是Macan就這麼誕生了。

體型是小一號的Cayenne，價格當然得再小一號吸引消費者買單了。

在雪地中奮力邁進的Macan測試車乍看下給足誠意，車身外貌幾乎能露就露，可以明顯看出，即便向同VW集團內的Audi借用新世代的MLB平台，但Macan顯然還是走出與Audi Q5小型SUV不同的運動風格，其實要說它是小號的Cayenne也不為過，不過在這張偷拍照片中，卻很明顯可看出頭燈輪廓、尾燈造型是貼假的，保桿也和Cayenne的一模一樣，唯一可確定的，就是它擁有與Cayenne相仿的外貌和線條，不過除了圖中的五門型式之外，比Cayenne更具跑格和年輕個性的Macan或許也有可能會出三門版本，若能這樣肯定更加令人期待。至於動力系統會做出如何編成？一般相信那具擁有最大375匹馬力的全新3.0升V6雙渦輪增壓引擎將會是焦點，入門車型則可能會採用220hp最大馬力的2.0升四缸引擎，至於原本Cayenne的3.6升V6引擎也可能會加入，以這樣的實力來看，只要再弄套七速雙離合器變速箱和全時四驅設定，較Cayenne價格更親民的Macan鐵定成功，甚至更勝Q5。

雖然前後大包經過偽裝掩人耳目，但估計頭尾燈的造型應不會與現役Cayenne相差太多。