跑拉力賽不是男人的專利,台灣就有位拉力賽女皇

沈佳穎

拉力賽成長的女皇

在Garage Cafe採訪中,帶著藝人光環的拉力車手沈佳穎,至今已有15年的參賽經驗,還組隊「Roslyn Rally Sports Team」到泰國繼續挑戰難度僅次於達卡拉力的ACXR亞洲越野拉力賽,而賽車生涯的起點,是從2000年「超極挑戰者」節目開始。

節目中要跟藝人比場地越野賽,但組別裡的正駕不會開手排車,由她來開車,在現場聽教練講解後就下場,結果奪下了第一名,令總裁判長留下深刻印象,將她推薦給張文溥教練。後來日本Yokohama來台尋找女車手到靜岡展開越野特訓,冠軍組可到泰國挑戰ACXR,沈佳穎就被推薦去日本洗練,而每組的三台車必須由隊員合作開到終點,彼此的實力得相當且拿到冠軍才有門票,而勝出的該隊讓她正式成為車手,並與日籍女正駕搭檔參加2002年的ACXR,不過廠商以藝人參賽作為曝光點,讓正駕以為她是花瓶。於是她徹底研究路書,寫下賽會不斷更新的路況,當正駕休息去了,副駕的她還得盯車子維修,扛起探路、報路和換胎的擔子,正駕只聽副駕報路開車,結果爆冷門拿下女子組冠軍。

2002年沈佳穎隨著教練的帶領下開始接觸賽車,之後就到日本靜岡的越野特訓,開啟她的AXCR亞洲拉力賽的生 涯。

轉眼到2015年,她擔任了正駕,而正駕訓練是轉戰大陸的短道拉力賽期間累積而成。此時泰國賽會主席將陳和皇的戰駒借給她參賽,直到今年代表台灣出戰,但正駕需支付所有開銷,於是在賽前一個月透過網路募資才勉強過關,但仍請不起技師和副駕,而搭檔李家陵不計酬的幫忙讓她很感動,並把冠軍盃捧回來。為減少搭檔的負擔,隨後安排她只專注車隊的招商,再另請泰國副駕,仔細規劃車隊的未來。

 

2007年泰國政變而停辦AXCR,她只好轉戰大陸山西參加短道拉力賽,復辦後再回到泰國參賽,直到今年首次組 隊代表台灣比賽。

 

參賽經歷:

2002年 龍潭房車訓練營

2002年 日本Yokohama 4x4越野訓練營

2007年 山西右玉短道拉力賽女子組冠軍

2002-2016年 AXCR亞洲越野賽獲6座女子組冠軍

2017年Roslyn Rally Sports Team AXCR亞洲越野賽女子組冠軍

 

亞洲必朝聖的賽車景點,5小時以內 自己就可以飛去看

現在人人都能飛

隨著歐洲的頂級賽事推廣到亞洲,一些賽車場早就作好準備迎接帶來經濟效益的比賽如F1 GrandPrix、GT Series、MotoGP等等,所幸台灣處在非常好的地理位置,無論北上到日本還是南下到東南亞,所需的航程頂多在5小時以內,在3天2夜的旅程中,能到F1等級的賽車場朝聖,同時自定行程遊走周邊景點也值回票價,而哪些賽事景點列入你的清單呢?

鈴鹿國際賽道

位於日本三重縣鈴鹿市的鈴鹿國際賽道,開辦至今有55年之久,最初是Honda的試車場地,隨著時間的推磨賽道也改變了不少,總程5807m,是日本最長的賽道,與世界的賽道相比,擁有比起跑線還長的超長直路段(約2公里),也有低速到高速的彎道,吸引F1和MotoGP國際賽事來挑戰,同時Super GT和在地的耐久賽在這裡很盛行(鈴鹿賽道中文官網:www.suzukacircuit.jp/tw/)以及年底的鈴鹿賽車運動週年慶(Suzuka Sound of Engine)。由於距離京都、名古屋和大阪不遠,方便的大眾運輸可帶你到文化之都看天守閣。

賽事:Suzuka Sound of Engine(11/18-19) 

機票:9000元起(單人)

 

 

 

 

上海奧迪國際賽道

位於上海嘉定區的奧迪國際賽道,距離浦東機場約1小時車程,2004年竣工的同年就舉辦F1中國站的首次大獎賽,該賽道是全球第一個以漢字「上」設計的賽道,全長5451m且在頂端的位置必須急煞停進彎再加速,獨特的設計使所有F1分站中成為造價最昂貴,也是當今具挑戰性的國際F1等級賽道,但票價是所有F1分站中最親民的,最低票價280人民幣起(2018年價格),從主看台能兼顧發車到頒獎盛況一覽無遺,不過票價得960人民幣以上了,若只短暫逗留的話,位在浦東新區的東方明珠廣播電視塔夜景也滿推薦。

賽事:WEC世界耐力錦標賽(11/5)、F1 Grand Prix(2018/4/13-15)

機票:7780元起(單人)

 

 

 

 

 

澳門東望洋賽道

澳門所舉辦的格蘭披治賽事,在東望洋賽道是全球唯一同時舉辦F3方程式、房車和重機國際性比賽的街道賽場地,整條賽道圍繞東望洋山而取名之,全長6.2km,以狹窄的多彎、上下坡和寬闊的大直線聞名,賽道最寬14m,最窄僅7m,被公認為全球最佳的街道賽事,也是最激烈的封街賽,撞車畫面每逢必定發生在你我眼前,被譽為「最精彩的封街賽Top 10」,緊接的第64屆格蘭披治大賽車,還有澳門旅遊塔的高空彈跳、聖保羅教堂遺址、葡式蛋塔等都在2小時航程內就能到達。

賽事:第64屆格蘭披治大賽車(11/16-19)

機票:6300-7500元(單人)

 

 

 

 

 

新加坡濱海灣賽道

位於濱海灣(Marina Bay)且長達5.06km的封街賽道,是為了舉辦F1方程式大獎賽而設,整體的路線特徵跟摩納哥大獎賽的門地卡羅賽道相似,而濱海灣賽道也是全世界唯一舉辦夜間F1方程式賽事的朝聖地,地小且方便的大眾運輸讓遊客們願意前來觀看。隨著大馬雪邦F1方程式賽事的落幕,濱海灣賽道確定繼續舉辦F1賽事到2021年,在台灣也有多家新加坡航空公司可搭乘前往新加坡,順道觀光濱海灣的夜景吧!

賽事:F1 Grand Prix(2018/9/14-16)

機票:9663元起(單人)

 

 

 

 

搞懂賽車場內發生什麼事!就要看的懂旗號

在賽車場內工作人員如何跟車手溝通呢?就是利用不分國籍都看得懂的旗號(Racing flags),因此不論是去比賽還是練習,對於旗號的認識是一定要知道的,遵守旗號的指示,不但讓賽場的工作人員更容易指揮選手的動態,相對的也是保護自己跟其他選手的安全。如果是看比賽的人,若懂得旗號,多少也可得知場內發生了什麼狀況,增加觀賽樂趣。

 

綠旗

綠旗代表著可以通行的意思,多半是出現在黃旗之後,當車手已經通過有狀況的彎道後,接著就會出現綠旗指示車手已經通過危險路段可以全力加速。另外,綠旗出現的場合有時是指揮選手進行暖胎圈、指示車手可以進入跑道,或者代表開始起跑等,做為各種指示允許通行的旗幟。

 

 

黃旗

黃旗出現時就表示前方有車手發生意外,警告車手注意前方的狀況,隨著意外狀況大小的不同,旗號手揮動旗子的狀況也不一樣。當旗號手猛烈的揮動黃旗時,這表示前方有車輛或選手剛好在跑道中央,或賽道中有殘留碎片等,這時候選手們要通過此路段時,務必稍微減慢車速通過該彎道,並且此路段不得有超車之動作。若旗號手只是平舉(或一般的揮動黃旗),則表示前方可能有狀況,不過不會妨礙行駛的路線,但是還是要注意前方路況,請放慢速度,並且不得超車,直到通過下一個彎道。特別注意,當黃旗舉出時,車手必須減慢車速通過彎道,在跑道出現綠旗之前,車手是禁止超車的。此外,當安全車在賽道上行駛的時候,所有工作人員都會搖動黃旗,而在場內的工作人員則會出示寫有「SC」字的告示牌。

 

 

紅旗

當賽事被停止時,所有賽道工作人員都會展示紅旗,賽事被停止的原因可能是因為賽道在意外後被阻塞、賽道被認為不安全或發生了其他緊急事件(例如有車手嚴重受傷),車手一旦看到紅旗出現,均需要減慢車速並且返回維修區等待大會指示。在一級方程式賽事,出示紅旗的時候如果比賽已完成了百分之七十五,賽事可以宣佈完結,否則比賽會重新開始。

 

 

藍旗

藍旗代表著後方有較快的車手即將超越你,必須讓出超車路線給後方較快的車手,否則他就要為所造成的阻礙而受到加時懲罰,這個命令只會向落後超越者一圈或以上的車手發出。雖然是個簡單易懂的旗號,不過還是有很多新手看到藍旗時還是不懂禮讓路線,尤其是後方的車手又是冠亞軍之爭時,很容易在超車時跟新手發生碰撞,這種情況不但自己理虧,且造成其他選手的危險,請所有剛接觸賽車的新手們務必理解藍旗的意義。

 

 

白旗

當白旗揮動的時候代表場上有救護車(或者是大會的工作車)出動,請場上所有的車手務必注意,當救護車在場上的時候,車輛是可以超越救護車的,但是依然得放慢車速,在通過救護車後才可依照正常的車速繼續比賽。現在較具規模的大型賽車場,在彎道及狀況較多的路段都設有人員出入通道,所以外圍的救護車可以在第一時間內將受傷的車手送往醫療中心,因此救護車就不再需要進入到賽道內影響賽事進行。

 

 

黑旗

當車手有明顯違規的狀況時,經由裁判長判定,在起跑點的位置就會出現黑旗及該名違規車手的車號,召喚該賽車返回維修站,黑旗的出現可能判罰車手在PIT區罰秒,或者是判該名車手出局。如果車手在黑旗發出後三個圈內還沒有回到維修站,他可能會被重罰或罰款,這個旗號亦可以用作向車手作出「停車/開車」懲罰。

 

 

黑底橘心旗

黑底橘心旗出現時,代表著該車輛發生故障,有可能妨礙到賽道的安全,車手必須將車輛駛回維修區修復車輛,若無法即時修復車輛,則必須退出該場比賽。

 

 

紅黃條紋旗(油旗)

紅黃條紋旗代表賽道表面濕滑,或者可能有油漬在賽道表面,請車手注意跑道狀況,以免車輛發生打滑而造成危險。

 

 

黑白方格旗

方格旗只會出現在終點,當比賽即將結束時,旗號長會拿起方格旗向通過終點的車手揮下方格旗,代表著車手已經跑完全程並且完成比賽。如果是已經被領先車手套圈的落後車手,如果也通過方格旗的話,同樣也是代表已經完成比賽,一樣是減慢車速回到維修區,無需跑完所指定的比賽圈數。

 

 

Safety Car安全車的用途

比賽過程中若是有重大狀況(例如事故或惡劣天氣)時,工作人員會揮黃旗並且在顯示看板打出「SC」的字樣,代表安全車的出動。其車頂有類似救護車和警車的警示燈,燈的顏色是黃色與綠色。當安全車出動時,所有賽道上的賽車都不可互相超車,且領先車必須跟隨在前導車之後,若在前導車還在場上時故意或不慎超車,將會被大會方面判罰甚至取消成績,目前F1規則裡,容許一定時間內,可以讓賽車進入Pit維修區內更換輪胎與加油,時間超過就不得再進入。