自動駕駛的承諾 Nissan東京車展發表IDS概念車(內有影片)

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2015.10.30　作者：賴宏旻　

【賴宏旻/報導】Nissan社長兼CEO，Carlos Ghosn曾在2013年發表：「2020年之前將在數種車款上搭載自動駕駛科技」，而隨著時間來到2015年10月28日東京車展，Nissan再次發表搭載了全新自動駕駛科技的IDS概念車，以相當清晰明確地規劃，宣誓著進入自動駕駛領域的企圖心。

根據Nissan原廠指出，2013年8月發出進軍自動駕駛的宣言之後，同年11月便開始在神奈川縣進行公路測試，實驗高速公路上的變換車道、超越低速車、匯流車道、分流車道等不同的測試，並在2014年接著在北美公路上測試包含紅綠燈的平面公路。IDS概念車事實上即為Nissan安全防護概念科技的延伸，目標在打造零事故以及輕鬆的乘駕樂趣。但為確保自動駕駛系統能夠比一般駕駛對路況能有更精準迅速的判斷，以屏除路上90%人為導致的事故來源，卻仍能正確預測周遭路況，而這也是自動駕駛最大的挑戰。

藉由IDS這部電動概念車的發表，Nissan希望達到人與機械之間良好溝通，而非只是冰冷的自動駕駛，譬如車輛駕駛人對操控模式的喜好、身體狀況等理解，讓自動駕駛模式下仍能模擬與車主相同的駕馭習慣，帶來更細膩的人車互動體驗。Nissan透過非接觸式電子訊號而非機械連結的轉向系統，讓IDS在PD自動巡航模式下，可自動將方向盤收折變形成觸控多媒體介面，而在MD手動駕馭模式下，則又回復成方向盤的設定，並以大型抬頭顯示器呈現各種交通警示資訊，甚至還有如賽車電玩中出現的建議駕駛路線，提供更多駕馭樂趣。

手動駕駛模式的方向盤，在轉換為巡航自動模式時，就變成了一個與車輛系統溝通的螢幕。

至於遇到車外腳踏車或行人時，IDS也會自動判斷禮讓，並在車外資訊幕與導光條以光線與文字與其他用路人溝通，營造安心安全的交通環境。規劃上，Nissan預計2016年底推出Pilot Drive 1.0實現高速公路自動駕駛，並在2018年推出能迴避危險與在複數車道間切換行駛的自動系統，最後預計2020年之前導入能在包括紅路燈的平面路面上行駛的最終版本。