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Flying Tigers地面飛行Ford F-150 SVT Lightning
2015.05.21 作者:OPTION
國內美式肌肉車當紅,Ford Mustang、Dodge Challerge等車型愈來愈多,但是大家別忽略了在台灣歷史相當悠久的美式Pick-up Ford F-150,而這輛還是少見的SVT Lightning車型。
文/蔡書銘、圖/顧宗濤、設計/ 、協力/Limited Design
P-40飛虎隊彩繪
機械增壓飛行器
F-Series是美國Ford從1948年開始生產的Pick-up,旗下車型相當豐富,而銷量最好的就是大家熟知的F-150車型,也就是部分還在使用的民間租用拖吊車,由於總代理不曾正式引進過,因此除了拖吊車之外,不太容易看到此車,更別說是這輛SVT Lightning車型。
改裝來自美國Airaid強化進氣系統,算是基本改裝,不過香菇頭好像很久沒清洗了! |
深具美國精神指標的F-150,車主在購入之後,就將1941年飛虎隊P-40戰鬥機上的鯊魚彩繪噴在車身上,名為Flying Tigers的飛行中隊出現在F-150上,具有其紀念價值。再來就是概略介紹一下這輛特別的SVT Lightning車型。
縮小增壓器本體Pully是非常容易的升級方式,而SVT Lightning在縮小普利盤之後,增壓值由原本的0.5bar增加到0.7bar,約可提高最大馬力至420hp左右。 |
所謂的SVT Lightning推出於1999-2004年,正是F-150的高性能車型,搭載一具5.4L V8引擎,不過單缸只有雙汽門、注重低速扭力的設計,並在Eaton機械增壓加持之後,擁有360hp最大馬力,依現在的引擎科技看來,稱不上高性能,但是61.2kgm的最大扭力相當驚人,只要關閉防滑系統,原地可輕鬆燒胎,此外,Ford為SVT Lightning裝上由Monroe代工的避震器,車身比一般版的F-150降低前25.4mm、後50.8mm的高度,加上前31mm、後23mm的防傾桿,SVT Lightning算是Pick-up界的Mustang。
換裝Magnaflow Performance排氣系統提高排氣效率,而SVT Lightning原廠就是側排設定,V8多缸排氣重疊的聲浪更加悅耳。 |
普利盤縮小提高壓力
飛虎隊最速代步車
這輛歲數已經不小的SVT Lightning,被Tuner購入之後才開始進行改造。首先是動力升級,機械增壓引擎的好處,就是只要縮小增壓器本體Pully,或是放大引擎曲軸Pully就可以提高壓力,SVT Lightning原廠增壓值約0.5bar,而Tuner將增壓器Pully換裝縮小製品,增壓值約為0.7bar,在使用美國KPE-Products改寫ECU程式之後將最大馬力提高至420hp左右,但是SVT Lightning車重高達2120kg,所以這樣的升級幅度實屬有限,據Tuner自己實測的結果,100-200km/h約14秒的實力還不算太慢!此外,Tuner還改裝了Magnaflow Performance排氣系統,不僅提高順暢度,多缸引擎重疊的高亢排氣聲浪令人血脈賁張。
美式肌肉Pick-up,在這一波Muscle Car熱潮中顯得相當搶眼。) |
底盤部分,原廠避震器年事已高,Tuner直接向美國訂購與原廠相同的避震器,車高維持不變,但使高速行駛的穩定性更高,而圈胎部分也由18吋原件,換裝巨大的20吋,Tuner特別選購前後不同寬度的鋁圈,顏色也故意前後不一,至於煞車系統,目前仍是原廠設定,可是筆者試駕時發現煞車距離超長,幾乎是無煞車狀態,Tuner也表示這是下一步升級計畫,否則高速行駛時滿危險的。
原廠燈具已經嚴重霧化,Tuner取得國內的外銷燈具,比原廠更有精神了。 |
前輪換裝20吋圈胎讓外觀更顯殺氣,抓地性能也提升不少,不過煞車性能極差,筆者考量行車安全,試一趟之後乾脆就不試了。 |
後輪規格已到達295/35 ZR20的誇張尺寸,防滑系統關閉仍可輕鬆燒胎。 |
SVT Lightning內裝實在寬敞,但用現今的車型看來,此設計略嫌老氣。 |
美國車的座椅相當舒適,坐起來比家中的沙發還舒服。 |
除了儀錶板是傳統燈泡光源之外,下方檔位顯示還是指針方式,真是復古啊! |
Limited Design Ford F-150改裝明細
Airaid強化進氣系統
Magnaflow Performance排氣系統
自製增壓器普利盤
KPE-Products ECU改寫程式
20吋外銷鋁圈
魚眼頭燈外銷品
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