去去TRUENO 不要再說我是拓海了

去去TRUENO 不要再說我是拓海了

Toyota AE86 LEVIN

四輪爆龜、SSR大凹鋁圈搭配絕美車高射定,濃濃的JDM風味完全溢出。

AE86的風潮誰都知道都是因為頭文字D而起,除了熊貓的黑白配色以外,最經典的就是那上掀的頭燈設計,也因此上掀頭燈幾乎等於AE86的代名詞,因此布蕾傑克這輛86就是受夠了這樣的刻板印象,特別將原本的TRUENO車頭更換為固定頭燈設計的LEVIN。就筆者來說86四四方方的線條,的確是比較適合固定頭燈的造型。這輛車在購入同時因為年代久遠,因此在烤漆前就先施以全車的點焊來還原20多年前剛出廠時的剛性,顏色塗料部分為了展現絕佳的神祕感,因此最後決定使用黑色塗裝,搭配上Run Free四輪爆龜及全車空力套件,燈具部分也全數換上後期部品好讓車輛看起來更加有神,然而碩大爆龜下所產生的孤單,就利用前9J/後10J的SSR大凹鋁圈來填滿這一切。


這顆AE92後期本體雖然原廠採橫置設計,不過移植到86上倒是一點問題都沒有,連引擎腳都可直接合用,最大140hp的動力僅本原廠多出10hp而已,不過廢除可變的設計也讓日後的改裝更加便利,隨便改裝後都可多榨出30hp以上的動力。

動力部分則廢除原廠130hp 4A-GEU本體,換裝上AE92後期的4AG本體,最大動力雖然僅有140hp,不過無可變系統的設計,進氣道也就更加寬廣,對於日後的動力提昇就變得相當容易,而且本體部分也才五萬元有找,算是相當超值,車主有鑑於此也已購入專用的四喉直噴套件,準備一舉將轉速拉至萬轉以上。而該車最難得的就是內裝的完整度,除了原廠的座椅全數保留外,就連原廠的方向盤也都還尚未拆除,另外儀錶的光源也全數正常,點燈後的感覺就像來到了日本小巷內的小酒吧般,讓人想來杯生啤酒跟毛豆放鬆一下。


內裝部分可說是相當完整,儀錶作動更是一切正常,光是這點就相當難得,而且86的大燈及雨刷作動開關設計相當有趣,以旋鈕的方式崁在儀錶板的左右兩方,說真的剛開始還真令人摸不著頭緒。

 

SRR這套前9J後10J的設定還不夠看,-20的ET值更直接讓輪框爆出,視覺效果上的享受只有親眼看過才能體會。

除了J-Blood上揚造型的尾翼點綴車尾線條外,後期的尾燈也讓車尾顯得更有精神,86真的無論任何角度望去都是經典!

SPEC:
TRUENO改LEVIN外觀
Run Free空力套件
J-Blood尾翼
SSR鋁圈
4AG 140hp本體移植
4-2-1日製頭段
前/Tokico、後/TRD避震器
 

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw

相關文章(關鍵字)

VW Caddy經濟實用取向VAG EA113 1.2T

說起缸內直噴技術,當以VAG集團所率先推出,並且普及的TSI技術為具代表性,VAG集團為了改善過往汽油渦輪增壓引擎的缺點,並同時保有優點,先將FSI缸內直噴技術經過修改,將噴嘴與噴射壓力同步改良,進一步的減少爆

簡單暴力美Mitsubishi Lancer EVO VII

「簡單就是美」這個概念相信大家都能夠認同,同樣的原則套用在改裝方面也是一樣的道理,就如這輛由T1所打造的EVO VII一樣,儘管T1並未刻意對這輛車進行太多的引擎室裝潢,但透過車上許多手工打造的管路

H3天敵出現 ’07 Toyota FJ Cruiser試駕

      進口商/天龍汽車(03)5721199        繼悍馬H3後,吉普怪客再添FJ Cruiser一輛,「只要220萬」,又是一輛刺激購買神經,給予10萬伏特電極的狠角色。  蚌殼引擎蓋、蓋覆式車頂,都是當年LC40的特徵,如今以配色達到覆蓋的視

億元起價 全球最速超跑Bugatti正式登台

以最高極速達407km/h的Veyron 16.4而引發全球車壇一陣騷動的Bugatti終於要來了。這個品牌可能讓許多民眾感到陌生,但熱愛汽車的粉絲們卻可能如數家珍,Bugatti是來自法國的一個超跑品牌,但隨著創辦人Ettore Bugatti於1947年辭世而退出車壇,隨後在1989~1995年間曾曇花一現,直到VW集團在1998年4月買下Bugatti商標權,終於讓這個品牌站穩了腳步。

肌肉新品種 GeigerCars Chevrolet Corvette C7 Stingray

來自德國專改Muscle Car的GeigerCars,為全新Corvette C7推出改裝套餐。動力部分,GeigerCars直接在Corvette C7的V8引擎上加裝Eaton機械增壓套件,立即獲得130hp/14.8kgm動力升級...

賽前變速箱損壞? NOS笑氣+GT3540動力輸出猛爆組實測

看到這車的每個人無不眼睛一亮,因為前保桿內超大不怕傷的冷排就出現在你眼前,該車以H22A引擎為根基,搭配HKS GT3540渦輪機,以HKS F-Con V Pro電腦做引擎動力管理,十足的戰鬥力讓人無不趨前一看,光是這樣的設定就已經相當誘人...

煞停距離少3公尺 Michelin Primacy SUV公路用全對應

有鑒於國人選擇SUV作為代步車的比例逐年提高,對於輪胎的需求隨之增加,可以兼顧舒適性、耐久性與穩定性,成為SUV車主選擇輪胎時的重點,為此,米其林集團延續「Michelin Total Performance」的產品研發理念,推出

改大包不改避震器 省錢又耍酷

相信玩車的人都聽過「一趴遮三醜」這句話,問題是誰規定「低趴」就一定好看?難道原廠車高就是驢蛋嗎?當然不是,WRC廠車的避震器哪個不是高到能塞進一整個拳頭

工廠探索 氣壓避震器Air Force

隨著「低趴風」的流行,氣壓避震器似乎成了熱門改裝品,為了一探該項產品的製造過程,讓大家對其有更深入了解,本刊經過一番溝通,終於讓國內氣壓避震器製造大廠-Air Force同意進入工廠內參