台灣外掛雙渦輪的實例多以Nissan VQ引擎為主，最主要原因是有現成套件的推出，安裝極為便利，消費者的接受度較高。不過反觀國外改裝廠，近幾年瘋狂為V型大排氣量引擎外掛雙渦輪，以創造超過千匹馬力，接下來就介紹現在火紅的「Underground Racing」與「Hennessey Performance」，讓各位看看瘋狂的老美怎麼玩雙渦輪！

破千匹狂牛 UR Lamborghini Aventador TT
來自North Carolina的「Underground Racing」(簡稱UR)是近幾年非常知名的改裝品牌，而外掛雙渦輪是UR慣用升級動力的手法，主要改裝對象以超跑為主。極力參加直線加速賽的UR，最出名的一次是在2010年參加Texas Mile直線加速賽的時候，當時使用一輛改裝雙渦輪增壓、擁有1500hp的Lamborghini Gallardo，在時速到達160km/h時失控且翻滾後騰空飛起，車當然是毀了、但駕駛者沒事。這幾年UR陸陸續續經手許多超跑外掛雙渦輪的改裝，實裝車多到不勝枚舉，接下來Option編輯部簡單介紹一下，由UR操刀的Lamborghini Aventador LP700-4與Audi R8 5.2 V10改裝實車。

Aventador LP700-4改裝雙渦輪可創造出1200hp最大馬力，若是添加賽車汽油，竟然能到達1550hp，到底誰有辦法駕馭這種車啊！

Aventador所搭載的V12引擎已是自然進氣極緻，若是直接外掛渦輪，肯定立即炸引擎，因此引擎腹內強化是首要課程。諸如強化活塞、連桿與曲軸平衡加工，汽缸頭進行拋光加工等，當然也包含加大噴油嘴、燃油泵浦、輕量化不鏽鋼排氣系統、高流量進氣系統等引擎周邊強化零件，最後就是客製化渦輪機、熱交換式Intercooler等，在使用93無鉛汽油的條件下，可以榨出1200hp最大馬力，若是使用賽車汽油，最大馬力將來到1550hp，實力相當可怕。

這輛Audi R8也使用類似的手法進行改裝，改裝效果一樣非常可怕。

UR非常懂得如何在中置引擎的超跑上加裝雙渦輪，接下來這輛Audi R8 V10的做法與Aventador大致相同，引擎腹內強化是必要的，其它像是進排氣系統、冷卻系統、供油系統等也是缺一不可，而渦輪機仍採客製化專車專用的方式，再添加不同辛烷值的汽油，獲得不同的馬力值，而這輛Audi R8 V10 TT在添加93無鉛汽油時，就可以榨出1000hp最大馬力，若是添加VP-C16賽車級燃油，最大馬力將來到驚人的1500hp。

從圖片中不難看出，在有限的車尾空間內加裝兩顆渦輪，造成管路非常短，香菇頭很快來到渦輪機，往上進到熱交換器然後直接進引擎，而廢氣推完渦輪機就直接洩大氣，這排氣聲浪肯定非常驚人。