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持續惡鬥!2010 Opel Astra

2008.11.27  作者:文/ 劉建宏圖/ Automedia  

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隨著VW Golf VI的發表推出之後,在德國銷售直壓Golf的Opel Astra也將在明年以2010年式車款發表,屆時又將會再度出現兩雄相爭的戲碼。

最近幾個月未來新Astra的測試用偽裝車頻繁出動,雖然測試車上仍然披著重度偽裝,但我們相信外觀造型應該已經大致確定,距離正式公開發表已經不遠;我們也藉著偽裝車的外觀特徵,繪製出未來全新一代Astra的預想圖。

我們推估Astra新車的線條將會變得較為圓潤,增加車身高度將會換來更多的車內空間。

從偽裝車所透露出來的造型細節並不多,但是從偽裝車的輪廓來看,我們相信未來Astra的車身線條將會比現行車款變得更為柔和滑順,現行車款所具備的銳利線條將會大幅度軟化。

對於Astra來說這樣的改變或許是利弊參半,現行車款的銳利線條與造型讓它具備非常個性化的造型風格,刻意壓低的車頂更強化的運動風味;但如此的設計卻壓縮了車內空間,尤其是身高較高的駕駛人在車內很容易感受到壓迫感。

未來的Astra將保有多樣化的衍生車款,包括CC與Wagon以及三門/五門掀背。(圖為現行車款)

為了改善車內空間的壓迫感,我們推定Astra將會拉高車頂,以挪出較為充裕的車內頭部空間,以實用面來說這樣的安排相當合理,缺點則是犧牲了不少原有的動感風格。

在內裝方面,未來的Astra將會採用與目前已經於國外上市的Insignia(此車為Vecctra的後繼車款)相似的設計,中控台與儀錶板部份將會有著完全不同於現代車款的全新感受,我們相信在質感方面也會有所提升。

未來的Astra將保有多樣化的衍生車款,包括CC與Wagon以及三門/五門掀背。(圖為現行車款)

根據可靠消息指出,新一代的Astra將會維持相當多樣的產品陣線,在新車上市之後會陸續推出搭載電動硬頂的CC、Wagon以及三門/五門掀背等車型,標準掀背車款一定會引進國內,至於CC與Wagon車款則得視未來Astra正式上市之後的市場情況而定。

內裝陳設將與今年推出的新車Insignia有著相似的造型。(圖為Insignia內裝)

在動力方面,未來的Astra將會維持與現行同樣多樣的動力來源選擇,汽油引擎方面從1.3升引擎到高性能的2.0升渦輪增壓引擎都在Astra的選用配備之列,高扭力輸出、高續航力的柴油引擎當然也名列清單之中,另外值得關注的則是Opel的「Ecoflex彈性燃料技術」,不僅可降低排碳量,續航力也有相當高明的表現,新款Astra肯定會配備Ecoflex引擎,但引進國內的機會並不高。

一樣車種兩樣情

歐洲銷售冠軍客場不敵同鄉對手

在歐洲當地Astra乃是十分受到歡迎的車款,不論在底盤、動力、空間以及油耗等方面的表現都相當優異,更曾在2006年贏得歐洲單一車種銷售冠軍的榮銜,這不禁讓VW方面十分惱怒,更開始檢討Golf的問題—太過高昂的製造成本、過長的生產流程等等問題。

 

除了生產端的問題之外,Golf V在德國的上市時程還稍晚於Astra,一開始銷售時機就屈居劣勢,這也讓Astra有機可乘。然而國內的情勢卻相反,Golf以一貫的好形象順利成就銷售,Astra則顯得較為辛苦。

至於全新的Astra是否能夠維持歐洲地區的銷售優勢,則得等到新車正式上市之後才能定論,但不可否認的是,Astra的確已經蛻變為一部值得信賴的代步車款。

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