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DIY散熱系統-專車專用安裝不剪線(2之1)

2009.12.07  作者:OPTION  

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散熱系統負責帶走引擎多餘的熱源,提供引擎穩定而有效率的工作溫度,確保效能與壽命的兼顧,因此引擎多處於過高的工作溫度,若能適時提早水箱風扇啟動的時機,降低引擎水溫,對於引擎的工作效率將有正面的效果,可說是相當完善的改裝套件。
協力.賓盛(08)755-0108    示範車種:二代CR-V
難易度 LV.3 ★★★
準備材料:M5散熱馬力系統、絕緣膠布。
使用工具:套筒扳手、剝線鉗、三用電錶
重點提示:最困難的地方在於風扇繼電器的尋找,記得先看保險司盒上的圖示說明,尋找到正確的繼電器腳位後,再透過三用電錶進行電壓的測量。

先尋找出原廠水箱風扇插頭的位置,多半都位於風扇馬達附近,稍微仔細找找就能發現

取出保裝盒內所附的跨接線,公母頭都是專用特定車系所開發,直接與原車線組對插即可

將原廠插頭分離後,先把風扇端母插座與跨接線組連接,設有防呆設計直接插入即可

再將電源端的公插頭與跨接線組連接

再取出包裝盒內另外一組線組出來,並於跨接線組上的白色插頭連接

接著將系統內所含的溫度感知器,利用三條束帶將感知器的平面處,牢牢的固定在上水管上

利用剝線鉗或平口鉗將唯二的兩條白色電線外皮一一剝除

再將這兩條電線連接在一起後,記得使用絕緣膠布纏繞起來,以防止短路情形發生。

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