下雨天該不該閃雙黃燈?

A:在高速公路上遇上大雷雨,相信很多駕駛都會看見前方車輛閃雙黃燈以達到警示作用;黃色的光源在大雨中確實擁有較好的穿透效果,因而讓其他車輛得以辨識,不過這種作法卻是錯的!閃雙黃燈雖達到警示辨識效果,但當變換車道時就無法使用方向燈來讓其他車輛判別得知。現在許多車輛已配有後霧燈配備,當大雨時就可使用,若無後霧燈車輛則開大燈小心慢行。

下雨天為什麼行經積水處車輛會晃動?

A:由於水的密度與阻力都比空氣來得大,所以有沒有發現在水中動作都會比較緩慢,相同的道理,當車輛經過積水處時,若積水深度到達一定深度時就會明顯感受到有一股力量將車輛頂住。而若是單側行經積水,由於在行駛時兩側擁有相同慣性,但當一側遇到阻力便會破輛慣性平衡,加少輪胎抓地力突然的改變,因而導致車輛產生左右拉扯晃動的情況,所以往後下雨天遇上前方有積水時切勿貿然通行,並且減少單側高速通過積水處。

下雨天為什麼車子好像停不下來?

A:下雨天之所以會有車輛好像停不下來的感受,其原因是來自於抓地力與摩擦力的改變。下雨時路面會形成積水會降低輪胎與路面的摩擦力,因此與乾地相比需要較長的距離才能將車輛停下來。目前許多輪胎廠商有推出強調濕地抓地力產品,透過胎溝與胎紋的設計,讓在濕地擁有更好的破水效果,藉以提昇抓地力以縮短煞車距離。所以在雨天行駛不管輪胎抓地力好壞都需要保持較長的安全距離。