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7 or 8 新舊轉子 RX-7 屹立不搖的經典
2015.02.17 作者:OPTION
純粹競技式樣
生人切勿接近
這輛RX-7在國內玩轉子車界中可是相當具有名氣,車主就是亞迪車業掌門人「阿弟仔」。當阿弟仔還在唸書的時候RX-7就已經成為他夢想中的車輛,小小的13B REW引擎就能壓榨出巨大的動力著實讓他著迷不已。等到了阿弟仔出了社會接觸到改裝行業,剛好有機會可以接觸到RX-7之後,他便一頭栽入轉子引擎的世界之中…
玩了兩三年的轉子引擎後,阿弟仔終於購入他第一輛1993年款的RX-7,並且開始打造成現在所見到的競技式樣。首先是動力方面,由於13B REW轉子引擎不同於活塞引擎,無法以更換鍛造活塞與植入缸套的方式來強化引擎本體,因此僅能以修改轉子燃燒室容積的方式將壓縮比降至8.5:1左右,讓引擎可以承受更高的增壓值。
接著在渦輪選用上選定大尺寸的HKS T04R渦輪,最大對應馬力輸出可達到650匹之譜,而管路部分則交由相當專精於管路製作的「東極」進行手工燒製,比照日式廠車風格打造進氣冷卻器與水箱呈V型設計。為了餵飽這具動力極大的引擎,噴油嘴不但換上四支750c.c.主噴外,還另外追加兩支550c.c.副噴油嘴,並以一具Bosch與另一具Power兩具汽油泵浦來提供穩定的供油。
在進氣方面使用了HKS香菇頭,而進氣冷卻器則為Blitz部品,這具Intercooler容積頗大且冷卻效果佳,對應此車可說是相當適合,進、排氣洩壓閥使用的是GReddy與HKS GT II製品,排氣部分使用HKS專用的渦輪頭段與自製90mm口徑之中尾段排氣管,不但排氣效率高,當引擎高速運轉時的聲浪就像純種賽車一樣驚人。
RE雨宮輕量化引擎蓋除了造型特殊外,開口面積頗大的散熱孔還可快速導出引擎的高熱。 |
硬體完成之後並不代表立刻就能發揮出該有的表現,接下來靠的就是電腦調校的功力,阿弟仔選擇日系改裝電腦機王HKS F Con V-Pro進行供油程式撰寫,由於轉子引擎先天體質的關係,為了顧及耐用度因此以HKS EVC將最大增壓值設定在1.0bar,使得最大動力可達到400匹馬力的水準,搭配RX-7輕巧靈活的車身,在路上鮮少遇上能夠與之匹敵的對手。
動力達到了水準後,變速箱也一併換上OS強化離合器才能夠抓住400匹的動力。而底盤方面更是必須提昇的項目,因此換上雨宮製的防傾桿與全套魚眼底盤,足下部分則使用18吋雙片式鍛造輪圈,搭配前235/40/18 Toyo R888有紋熱熔胎與後265/35/18 Toyo R1R半熱熔胎,制動方面為大尺寸的Brembo 8活塞卡鉗,如此一來就不用擔心高速無法確實煞停的問題。
有了驚人的性能後,外觀部分也應該如同動力一樣突出,而日本雨宮的外觀套件就成了最佳選擇,全部套件包含前/後保桿、前/後寬體葉子板、前/後下擾流翼、引擎蓋、大燈組與尾翼,純正日式套件更讓此車擁有絕佳的狂暴氣勢!
RX-7雖然已經停產多年,後繼車款RX-8也已推出多年,但其特立獨行的風格儼然成為車迷眼中的經典車款,到目前為止還是有許多死忠的支持者,不論你選擇的是RX-7或是RX-8,轉子引擎的故事依舊會延續下去。
超大型的曬衣板尾翼當然得配上巨大的烤肉管,最特別的是下方的碳纖維材質散流器,這可是甩尾族的最愛。 |
這組RE雨宮碳纖維前下擾流造型不但好看,質感更是沒話講! |
這組寬體葉子板算得上是RE雨宮的經典款式,不過缺點就是內側容易被小石頭彈到造成損傷。 |
碩大的HKS T04R渦輪最大對應馬力輸出可達到650匹之譜,但顧及耐用度之故增壓值僅設定在1.0bar,最大動力為400匹馬力。 |
轉子引擎雖然體積小,但經過改裝後耗油量可是相當驚人,因此除了四支750c.c.主噴外,還另在進氣歧管上追加兩支550c.c.副噴油嘴, |
戰鬥化的座艙,坐上去血液就開始沸騰! |
對應如此幅度的改裝,高檔的HKS F Con V-Pro電腦絕對是標準配備。 |
此車上監控儀錶全數使用Defi製的高檔部品,由左至右分別為排溫、增壓、燃壓、油溫、油壓錶。 |
兩張藍色Recaro賽車桶椅可以緊緊固定駕駛與乘客,是改裝車輛不可獲缺的用品。 |
除了動力外,本車還改裝了重低音音響設備,頗具有歐美風格。 |
東極手工製渦輪管路將進氣冷卻器與水箱設計成V型配置,這在日本已經是相當普遍的改裝方式。 |
改裝規格表 |
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最大動力400匹 |
轉子燃燒室修改(壓縮比降至8.5:1) |
HKS T04R渦輪 |
RE雨宮輕量化曲軸普利 |
噴油嘴750c.c.×4+550c.c.×2 |
Bosch+Power兩具汽油泵浦 |
Sard汽油調壓閥 |
東極手工製渦輪管路 |
GReddy進氣洩壓閥 |
HKS GT II排氣洩壓閥 |
Blitz進氣冷卻器 |
東極手工製水箱 |
HKS渦輪頭段 |
亞迪90mm中尾段排氣管 |
HKS香菇頭 |
HKS Twin Power強化點火 |
Trust機油冷卻器 |
RE雨宮強化引擎腳 |
HKS F Con V-Pro |
HKS EVC(Boost 1.0bar) |
Defi排溫、增壓、燃壓、油溫、油壓錶 |
Nardi方向盤 |
Recaro賽車桶椅 |
Takata四點式安全帶 |
OS強化離合器 |
RE雨宮前後防傾桿 |
18吋雙片式鍛造輪圈 |
前235/40/18 Toyo R888有紋熱熔胎 |
後265/35/18 Toyo R1R半熱熔胎 |
Brembo 8活塞卡鉗 |
全套RE雨宮外觀套件 |
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