此次BMW M Performance針對1系列這款外型運動、車體緊湊的三門掀背車進行概念車款的開發，就是看上該車款與M家族其他車款有著相似本質，不僅提供傑出的性能，更強調日常實用性。將M Performance長時間累積的賽事經驗運用在量產車改裝升級上，例如針對不同車型開發強大動力、精心打造的懸吊科技，及優異空氣力學等，因此創造出著名的靈活度、精確操控及動感設計形象，這些特點也表現在最新推出的M135i Concept。

車頭下方裙角將M Performance專精的空力設計納入，強化其撞風冷卻效果。

M型精神全數注入

M135i Concept搭載直六汽油引擎，輔以M Performance雙渦流渦輪增壓科技，可輸出300hp以上的最大馬力，為這款豪華運動掀背注入最主要的高性能元素，且同級唯一的後輪傳動設定，更是確保BMW傳統駕駛樂趣的主要特徵。此外，M Performance精準操控特徵則來自對懸吊底盤系統科技的進化，包括換上M Sport的強力煞車系統，以及可提供靈活道路反饋的18吋多幅設計輕量化鋁圈，都讓M135i? Concept更增運動性格。在外觀上則可發現許多M設計元素，車頭競技化下裙角點出了最經典的M設計，而大型進氣壩也代表著引擎蓋下強力引擎所需要的冷卻效率，包括對於煞車系統的冷卻功能等，而氣壩內部的立體隔板，則直接令人聯想到來自BMW賽事科技的運用。

三門車款的腰線較為修長，搭配3D立體設計的弧線與外張輪拱也表現著性能不凡。

為增加道路行駛的競技風格，車尾增加了M135i Concept專屬的設計特色，以強調車輛尾部的沉穩視覺，透過3D立體技術將後下導流表面以霧黑色澤塗裝，配合雙邊尾消以暗色鍍鉻處理增加獨特運動風格。而BMW M Performance也提供M135i Concept在外觀上的專屬配件，包括Ferric Grey後視鏡飾蓋，以及使用BMW Individual高亮澤Shadow Line飾條窗框等。與五門車款相比，三門車款在車身曲線上的動態表現與優雅修長身影更加適合M Performance的性能形象。

車側部分以運動、低重心的水平刻線將車輛表現出向前衝刺的律動感。至於三門車款寬闊的車門也是M135i概念車款主要外型特點，無窗框設計與後座側窗相結合，一氣呵成地延伸至車尾，更加深車體動態設計與修長的外觀。此外，在車側後半為安置巨大車輪而外凸的葉子板，也暗示著超過300hp的後輪傳動重點。1系列動感的年輕外觀，讓BMW M135i概念車款可輕易地提供更具性能化的修飾，也讓1系列成為M Performance車款中最新開發的性能車款級距。

後下保桿的空力設計搭配雙出暗色鍍鉻的尾消，也讓M135i Concept的車尾更顯沉穩。

創新性能節能動力 直六引擎M型強化

雖然目前對這具引擎詳細性能數據未公佈，但一般皆認為將採用代號N55的直六渦輪增壓汽油引擎，預估最大馬力將超過320hp，扭力超過40kgm，這具獲得年度引擎大賞的動力，是世界上首款同時採用雙渦流渦輪機、高精度缸內直噴科技及Valvetronic汽門控制系統的3.0升引擎，可確保性能與節能之間的平衡。這具引擎已普遍成熟使用於BMW旗下車款，且憑藉雙渦流渦輪的輔助，低速扭力相當飽滿，再搭配上述技術，提供最靈活的直接反應。

Valvetronic系統可無段控制進氣汽門的升程調整，且當駕駛需求突然改變時，也可在最短時間內導入空氣使引擎做最快的反應，再搭配直噴技術確保最精確的燃油燃燒效果。雙渦流渦輪的特色就是獨特的排氣雙歧道，可使排氣經過整流後加速渦輪增壓，因此可讓渦輪於低引擎轉速時即可進行增壓動作，並呈現出高原型的峰值扭力輸出，相當於結合雙渦輪的特色於一身。

配上18吋M Performance輕量化鋁圈及大尺寸強力煞車系統，暗示著超過300hp的性能輸出。

為更增加高效節能效果，高壓缸內直噴技術也是維持性能與節能表現的關鍵，噴油嘴採用多孔式設計，再經過高壓燃油噴射，噴油壓力可高達200bar，使燃油達到最佳霧化效果使燃燒更為完全，不僅可減低排污，渦輪增壓效果也更為完全。M Performance進化後的直六動力預估應是由M DCT七速雙離合器變速箱進行傳動，其換檔作動快速的優點與動力傳遞直接的特性，能夠創造最佳駕駛條件。

M DCT獨特之處就是具備兩組油冷濕式離合器，其中一組離合器負責控制偶數檔，另一組則控制奇數檔位，當車輛在行駛時，兩組離合器分別處於接合、分離的狀態，換檔時原本接合的離合器分離，原本分離的離合器進行接合的動作，不僅提昇換檔速度，同時也增進換檔順暢度，讓動力輸出的過程幾乎無間斷。至於M135i Concept何時進入量產階段，依據車展中如此成熟的產品設定，詳細動力輸出數據與車體進化改裝的部分最遲應於今年第三季將會發表，甚至產品陣容也有可能加入目前全世界性能最強的直六渦輪柴油引擎。

車尾有著3D立體設計的曲面造型，也是M Performance第一款掀背產品的概念。