車身看起來與Impreza旅行車相同，但在想要流用GDB車身側裙的時候，發現前葉子板下緣與GDB的角度有些差異，因此Tuner選擇其他車型再運用修改的功力將側裙加上，線條與前葉子板相當契合，展現Completed Car的高質感。後保桿也是對應葉子板的線條大幅外擴，同時加入時下流行的下擾流板造型，極具性能車的風範。

升級方式與鯊魚相同
馬力輕鬆300hp達成

骨子裡既然與Impreza相同，那麼想必升級是非常容易。改裝Kinugawa 18G渦輪機並將增壓值設定於1.2bar（120千帕），雖不曾經過馬力機測試，不過依查詢後的資料來看，最大馬力應該在340hp（250千瓦）以上。改裝K&N高流量濾芯增強進氣效率，且將噴油嘴改裝550c.c.的Power加大製品對應高增壓所需的供油量，使用性能強勁的HKS F-Con V Pro進行程式補正，以及改裝Dunk排氣管提昇廢氣排放效率，使動力輸出更加完整。

保桿兩側改裝E63 AMG原件以及魚眼燻黑頭燈，車頭更顯方正讓線條更為犀利。

改裝Bilstein避震器讓操控穩定性提昇，也提高行車的安全性，Saab 92XT原廠的煞車系統並不理想，因此改裝Brembo前四、後對向活塞煞車組來增強制動性能，配合前後大幅外擴的葉子板，前輪單邊墊出30mm、後輪更是墊出40mm之多，大幅加寬的輪距可增壓操控穩定性，圈胎部分選擇18吋BBS RE鋁圈配上Bridgestone RE001 235/40ZR18輪胎，抓地性能足以對應強勁的動力輸出，也呈現更霸氣的視覺效果。

後保桿配合後葉子板進行外擴，加入後下擾流板的元素讓車尾更有跑車風格。

Saab 92X的內裝與Impreza如出一轍，而車主表示內裝是下一個升級重點。

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw