動力襯底盤 最強車款0～100km/h約7.5秒

經過渦輪化改裝過的這四部九代Civic，整體動力表現到底如何呢？四部車上所使用的渦輪套件都是由廣名渦輪所推出，渦輪本體都採用TD-04L，預設增壓值約為0.45bar，在1.8L車型上，增壓值大約在2400rpm就開始轉為正壓，渦輪遲滯並不明顯，逐漸湧現明顯的加速力道，則迅速帶起車輛速度，持續到6000rpm左右才慢慢衰減，0.45bar的最高增壓值則出現在3200rpm左右，代表渦輪反應相當輕快，這點歸功於適當的排氣量與渦輪搭配方式。至於2.0L車型整體反應可再提早300rpm左右，看來多出來的200c.c.排氣量來推動渦輪，反應速度確實會再好一點。

架上儀器進行0~100km/h加速測試，三部1.8L車型分別跑出7.7秒、7.9秒與8.0秒的成績，會有如此差別筆者推測應該是在於不同排氣管設定、簧下重量與輪胎抓地力所導致，至於2.0L車型則跑出7.5秒的佳績，相較於原廠9秒尾的成績，足足縮短2秒多，整體表現可比3.0L的動力輸出，改裝效果相當明顯。目前國威技研針對九代Civic渦輪套件的完工報價為1.8L車型：14萬元、2.0L車型：15萬元。

改裝明細表

廣名TD-04L渦輪套件

AEM FIC-6供油電腦

加大噴油嘴260c.c. X4

手工中尾段排氣管

SP-Racing道路版改裝避震器

SP-Racing大六活塞卡鉗+330m碟盤

SP-Racing小六活塞卡鉗(具手煞車功能)

215/45R17 N8000輪胎

據車主-阿航表示，愛車自從改了渦輪之後，整體加速反應變得很好，搭配全車空力套件與GT尾翼後，全車更有性能氣息，改裝效果相當滿意。