NEW PEUGEOT 208駕馭自我 全車系強勢登場

傳承PEUGEOT 2系列精巧車身尺碼與動感掀背身形,完美融合205、206、207經典元素,全新208延續EXALT概念車設計思維,勾勒PEUGEOT家族識別風格,搭載高效節能新穎動力,並以領先車壇的PEUGEOT i-Cockpit駕駛導向直覺式操控介面,提供饒富樂趣的操駕體驗,208重新定義小型掀背車本質,演繹跨世代未來之作。2015年10月17-18日,PEUGEOT總代理 寶嘉聯合於PEUGEOT全台展示中心舉辦全新208車系店頭發表活動,展演動感小獅王之迷人魅力,前衛摩登新車色 - 活力橘、曜石灰、星砂金同步登場,搶眼視覺強勢擄獲眾人目光,建議售價76.8萬元起。

 

全新208延續EXALT概念車設計思維,以PEUGEOT全新家族識別語彙,大面積3D立體格柵式水箱護罩結合銀黑雙色鍍鉻貓眼造型頭燈組,而運動化保桿及下氣壩造型,輔以鍍鉻飾條向外延伸視覺感受,動感兼具優雅造型細膩刻劃霸氣獅王立體線條;全車緊湊肌力稜線,結實體態成就運動掀背個性。而208渾圓厚實車尾造型,巧妙融合獅爪印象光幕式LED尾燈及高亮度第三煞車燈,暗夜宛若寶石般散發絢爛光芒,襯托208無可錯認之獨特身影。

 

205、206輝煌賽道血統,締造無數賽事佳績,全新208全車系多款車型配置,208 / 208 GT LINE延續2系列運動性能形象,提供2門、4門,並擁有1.2L PureTech、1.2L VTi及1.6L e-HDi三種動力系統。208 1.2L PureTech搭載榮獲2015國際引擎大賞International Engine of the Year Award所頒發1.0~1.4升級距年度最佳引擎且最新世代符合Euro6歐盟六期環保法規之1.2升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,充沛動能之110匹最大馬力及20.9公斤米最大扭力,結合EAT6 6速手自排變速系統,綿密齒輪設定與靈敏換檔反應造就優異運轉平衡性,並配備創新Stop & Start引擎怠速啟閉系統,同時降低CO2排放量更擁有絕佳油耗表現,展現高度節能優勢。208 1.2L PureTech 2門車款以同樣1.2升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎搭配5速手排變速系統及Stop & Start引擎怠速啟閉系統,中華民國經濟部能源局公告平均油耗可達20.4 km/l,為追隨自我意念者提供盡情揮灑兼具省油效益的精湛駕駛體驗。

 

208 1.2L VTi以1.2升可變汽門自然進氣汽油引擎與5速ETG自動手排變速系統,順暢輸出82匹最大馬力及12.03公斤米最大扭力,中華民國經濟部能源局公告平均油耗每公升可行駛20.4公里,低稅負擔且低耗能展現高度經濟效益。而208 1.6L e-HDi則採1.6 升高壓共軌柴油引擎及 ETG (Efficient Tronic Gearbox) 6速自動手排變速系統,可輸出92匹最大馬力及傲人的23.5公斤米最大扭力;並以MICRO-HYBRID微型柴電動力科技同樣結合Stop & Start引擎怠速啟閉系統,平均油耗可達 24.4 km/l,有效減少CO2排放量更提供優異油耗表現。

 

另外,狂熱性能執著且重度迷戀操控者,寶嘉聯合同步引進性能小鋼砲208 GTi,承襲豐富賽道歷史及獨到底盤設定,以連續八次榮獲國際引擎大賞International Engine of the Year Award 1.4~1.8升級距年度最佳引擎之雙渦流渦輪 (Twinscroll) 缸內直噴汽油動力,由PEUGEOT技術團隊精心調校,剽悍體現208匹最大馬力及30.59公斤米強勁扭力,且為滿足操之在握駕駛思維,208 GTi標準配備6 速手排變速系統,撩動潛藏熱血基因,恣意揮灑運動本能。

 

PEUGEOT凌駕車壇自人因工程出發,創新搭載全新i-Cockpit駕駛直覺操控介面,懸浮式抬頭顯示儀錶板搭配小盤徑方向盤,徹底改變駕駛視覺角度,提供無需分神即可掌握行駛動態之駕駛艙環境,更開創全球汽車市場新紀元。且208標準配備同級唯一原廠7吋全彩螢幕音響通資系統,以7吋觸控式彩色面板整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等多項功能,包含:

 

---USB支援:.wma, .aac, .flac, .ogg 與.mp3音樂、.jpg照片瀏覽功能

---藍牙支援:串流音樂播放、電話簿及免持通話功能

---車輛行車資訊顯示:行駛里程、油耗、平均車速等訊息

---車輛功能設定:設定行車定速巡航、速率限制記憶及相關輔助功能

 

同時,208全車系皆可升級選擇衛星導航系統車型,透過GPS 衛星導航系統整合擴增實境導航與行車記錄器功能,同時支援藍牙電話簿、USB 歌曲名稱之繁體中文、韓文、日文顯示,直覺式操作及觸控介面,智慧多工便於使用,更滿足消費者便利行車需求。

 

全方位主被動安全系統,使208獲得優異歐洲安全撞擊測試評價,盡情揮灑熱情操駕之餘,更細心呵護全車乘員。高剛性籠型車體結構,採用VHSS & UHSS強化鋼材,使車室形成高度防護安全空間,維持車室完整性。主動安全部份,208全車系透過ESP電子車身穩定控制系統,整合多項高效率智慧主動安全電子機構,包含ABS防鎖死煞車系統、EBFD電子式煞車力分配系統、EBA緊急煞車力道輔助及ASR加速防滑控制系統等裝置;被動安全配備部分,208全車系皆配備6具SRS輔助氣囊,包含雙前座SRS輔助氣囊、雙前座側邊胸廓SRS輔助氣囊、雙側邊氣簾式SRS輔助氣囊,提供完善主被動安全防護。

 

全新208全車系一次到位,包含208 1.2L VTi、208 1.2L PureTech、208 1.6L e-HDi、208 GT LINE及208 GTi,多元車款提供消費者不同用車選擇,而多樣化個性車色,包含活力橘、曜石灰* 、星砂金* 等,十種車色精彩呈現。動感掀背造型、搶眼視覺色彩,街道的絕對注目焦點;精湛操控本質、豐富駕馭樂趣,迷戀的絕對駕駛體驗;釋放潛藏熱血基因,挑動內在躍動靈魂,駕馭自我反為擁有208之首要挑戰。更多PEUGEOT 208圖片集http://www.carnews.com/album/8376

 

*註:曜石灰、星砂金及珍珠白為選購車色

 

2021車訊風雲獎

嗜血傳說再戰沙場Peugeot 208 GTi

200hp/6800rpm X 28.0kgm/1700rpm

罕見的1.6L渦輪增壓,0~100km/h加速:6.8秒

1984年,首部以性能為名,由汽車設計名門 Pininfarina 操刀,以輕量化車身、充沛動力,結合Peugeot獨到底盤設計與精準轉向,帶來靈活操控反應且饒富樂趣的駕馭感受,205 GTi不僅為Peugeot GTi車型指標,更是當代性能車款之傳奇經典。那個年代在台灣還是自然進車大宗的世界裡,Peugeot GTi與當年相當火紅的Civic III Si可說是各擁山頭的熱門鋼炮。

 

當然之後Peugeot也推出了全新的S16系列,持續與新世代的Civic爭奪這1.6L的前驅鋼炮之王寶座,而當年的歐系車因為維修保養不如日系車般容易,同年份的車型多半都僅剩日系車還頭好壯壯的奔馳中。不過當真正的駕駛過歐系鋼砲後其中的奧妙,與日系車喜歡把底盤改得硬梆梆不同,Q彈的底盤搭配鋼性十足的車艙,絕佳的彎道特性就像是吸著地面跑一樣。

 

為了持續這傳說,油耗更低且廢氣排放更友善的208 GTI就此誕生,完全繼承了低底盤、輕量化車身、寬車體及毫無贅肉的肌肉線條,並且載BMW與PSA集團合作成熟的THP 1.6L直噴增壓引擎與6速手排,在這個目前1.6級距鮮少鋼砲的市場中展開了全新的208 GTI傳說。

這具THP缸內直噴的1.6L引擎本體,改裝的潛力其實相當大,基本上這具本體就是跟RCZ-R相同,因此就算考量到耐久度的問題,多壓榨個70hp應該只是涼涼而已。

Peugeot 208 GTI SPEC

引擎本體:1.6L THP缸內直噴渦輪增壓

最大出力:200hp/6800rpm

最大扭力:28.0kgm/1700rpm

傳動系統:6速手排

傳動方式:前輪驅動

車身重量:1160kg

0~100km/h:6.8秒

建議售價:119.8萬元起

直接搔到癢處

     歐系鋼砲獨特轉向

猶如自然進氣設定出力,高轉速高輸出更容易掌控!!

Peugeot的車輛總是散發出一種氣息,一種與目前市面車輛與眾不同的味道,無論是外觀上還是內裝鋪成上,都很明顯有著自己堅持的線條,操控上筆者對於Peugeot的印象除了RCZ-R的巔峰車款外,鋼砲設定車輛就停留在當年與SAXO同底盤的106 S16了,那種特殊軟Q中又夠勁的彎道特性,在那之後就再也沒有任何車輛有如此表現。

內裝部分為了營造「性能」的味道,在車門手把、中控及座椅上都添加了紅色的原色,中控台則是採用真皮包覆,與現在塑膠味太重的新車與眾不同。

208 GTi後半拖曳臂附扭力樑的懸吊結構,彎中帶滑的特性在原廠後避震器的阻尼改變下,帶滑的特性已經變得更加線性,與當年筆者記憶中的感覺相當類似,但在新世代車輛以安全為考量的前提下,後輪滑移角度過大時電子輔助系統就會強行介入降低車速,雖然並沒有過去車輛狂熱的設定,不過這樣的設定在這個年代來說還是相當大膽,如果沒有點駕駛上的天分或是經驗,208 GTi的樂趣則是無法被釋放,對於開習慣電子車的現代人來說可能無法體會筆者所言吧?

與一般歐系車或是日系車不同,Peugeot的車輛一直以來都添加了許多元素,就連排檔頭的造型都要與眾不同,撇除這個之外其入檔手感卻是有一定水準。

而心臟部分則是採用與BMW與PSA集團合作合作的1.6L缸內直噴引擎,這具引擎除了搭載在Mini R56之外,其實也被沿用在RCZ-R上,直噴系統搭配上雙渦流渦輪機,使得這具本體在1700rpm就能發揮28.0kgm最大扭力,並且在6速手排變速箱的搭載下,隨傳隨到的加速力道,可以說是目前GTI系列中最強的代表,動力部分的出力方式更是相當特殊,似乎為了讓駕駛更容易掌控車輛,200hp的最大出力高達6800rpm才會全數湧現,並且斷油區在7000rpm就已到來,由此可見Peugeot對於這具THP引擎的調校有多一拜。

錶底採蜂巢狀飾板及雙環式設計為208 GTI的一大特色,周邊的雙環式紅光飾條還可以照車主自己選擇是否開啟。

中控台上的螢幕可顯示油耗等資訊,不過並沒有向Mini擁有可與車主互動的樂趣模式,這一點也是Peugeot一直以來的劣勢。

座椅雖然是以208普通版本車型來修改,使用黑色真皮搭配紅色縫線重新包覆,並且強調更優異的止滑特性。

制動系統雖然僅使用單向卡鉗,不過1160kg的車重來說確實相當不錯,如果喜歡撞牆感覺的駕駛,還是建議可以向上提升卡鉗等級。

2021車訊風雲獎

小排氣量誇張電爆 Peugeo 308 Racing Cup

最近Peugeot Sport的動作還真的滿多,除了在上海車展中亮相,擁有500hp最大出力的「308 HYbrid」外,即將在今年法蘭克福車展中亮相的308 Racing Cup的性能也是相當誇張。

 

引擎本體部分搭載了與308 GTi相同的THP 1.6L直列4缸缸內直噴渦輪引擎,Peugeot Sport性能部門更是將渦輪機換上208 T16拉力賽事相同規格本體,將最大出力推上到304hp的境界,較原廠硬是多壓榨出34hp的輸出。傳動系統則是會更換上6速序列式變速箱,並且與拉力賽車相同會搭配上方向盤換檔撥片,光是看到到這裡就連筆者也想來一輛了,但Peugeot Sport性能部門表示:「目前的規格都只是初步設定,未來絕對不會僅是304hp這樣而已」。

Peugeot Sport性能部門更是將渦輪機換上208 T16拉力賽事相同規格本體,將最大出力推上到304hp的境界。

車體雖然已經施以符合FIA等級的防滾架,不過在全車空力套件都採用輕量化材質下,車體重量已經被抑制在1050kg之內,並且制動系統更是採用前對向6活塞系統,外觀部分誇張的寬體與原廠308 GTi相比寬上106mm,搭配上那超級誇張的後大型尾翼,蓄勢待發的姿態預計在2016年第4季開始交車。

 

外觀部分誇張的寬體與原廠308 GTi相比寬上106mm,搭配上那超級誇張的後大型尾翼,蓄勢待發的姿態預計在2016年第4季開始交車。

Peugeot Sport性能部門表示:「目前的規格都只是初步設定,未來絕對不會僅是304hp這樣而已」

2021車訊風雲獎

相關文章(關鍵字)

超契合的FIT GD3改裝 170ps渦輪馬力入手

車主表示當初再購入這輛Fit(GD3)除了看上他的性能外,手排車型的價格相當低廉也是主因,而且維修上也是屬於親民類型,因此中古車市場充斥了很多事故車存在。不過打造這輛車的目的,在於可以在各個賽道內使用,也因此一步一步的進

北歐輕旅行 Volvo V60 D4旗艦版

15年式的V60 D4在售價上並未作任何調整,同樣維持了旗艦版192萬和豪華版172萬。但在動力系統方面,搭載了具有省油節能特性的Drive-E引擎,以及對提昇燃油經濟性,讓換檔更加平順的八速手自排

BMW X6未來的勁敵!Audi Q6假想現身!

眼看著BMW所推出的X6 Sport Acvitity在全球市場賣的紅紅火火,身為歐洲大廠且將BMW視為最直接競手的Audi,怎麼能在此市場級距中缺席呢?!據傳Audi用來制敵X6的秘密武器「Q6」,已經悄悄地在醞釀成型中!

獅王換心! Peugeot 206變身Type-R

還記得六月號改裝大腳丫單元所介紹的那輛Peugeot 206嗎?經過整整四個月的施工與不斷測試,這輛採用異種植入改裝方式的「小獅王」終於可以在路上奔馳了,落入經過改造的本田B16A引擎後,小獅王有如脫胎換骨般蓄勢待發,VTEC開啟的高亢聲浪,彷彿覺醒的雄獅在宣示主權、隨時準備撲殺來犯的敵人…

海洋靚行曲特仕車新登場 Mitsubishi Colt Plus瘋迎夏天

時尚藍白配色即將吹襲小車市場,MITSUBISHI COLT PLUS 海洋靚行曲以藍白跳色打造車體外觀及內裝

改款再進化 Ford 2011 All New Mondeo 上市

福特六和汽車公司6月1日正式發表Ford 2011 All New Mondeo,在動力、安全與外型上全面升級,包括國產大型房車最強勁的240ps馬力EcoBoost引擎、媲美高級豪華進口車的視覺盲點偵測系統(BLIS)與日間行車燈(DRL)、以及更具動能美學與現代感的外觀與內裝...

NISSAN Mr. TIIDA 經典有格限量上市

裕隆日產汽車為了再創銷售高峰,限時限量推出「Mr. TIIDA」特仕車,揉合英倫經典時尚黑灰格紋,將其巧妙融入車貼、座椅、門飾板、導流尾翼、LED後視鏡等部件,將外觀及內裝賦予濃濃的英倫風...

MITSUBISHI 市占率重回20%

MITSUBISHI MOTORS是日本強震後受缺料影響程度較小的車廠,在全體員工及經銷商的努力下交出了五月份市占率20.6%的好成績。其中,五月中剛上市的2011年式COLT PLUS新式樣...

珍藏50席 敢動上市 M.Benz A 250 Sport限量手排版

許久未見左腳與右手的和諧舞動、鏗鏘清脆的金屬撞擊、從引擎到驅動輪的直接暢快,回歸最純粹的駕馭感受,手排變速箱是難以取代的駕駛態度。如此本格、追求自我的駕馭態度