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挑戰極速 Top Secret
2013.03.11 作者:OPTION
參考網址:topsecret.ico.bz
以往以零四、高速、賽道、甩尾四大領域著稱的改裝名店「Top Secret」,該廠在業界中最令為人所津津熱道的事情,莫過於其曾在2008年時,永田社長用盡畢生所學,以一顆原廠276hp的V12引擎,透過外掛HKS GT2540渦輪的方式打造出1000hp性能,並將引擎植入他最鍾愛的Toyota Supra車上,然後浩浩蕩蕩的朝義大利Nardo遠征,最後跑出358.22km/h的成績已經非常耀眼,但顯然這個成績與車子的造價,離他期望的400km/h還有一段距離。然而此挑戰極速的夢想並未停歇,就在今年的3月3日,Top Secret將以一部1200匹馬力的GT-R R35,再次挑戰義大利Nardo賽道,而該部車也在這次的車展中現身,就讓我們先來一睹為快。
這部金色Top Secret Super GT-R 1200,是該廠投入許多精力打造出來,準備於今年3月3日前往義大利Nardo賽道挑戰400km/h紀錄的鎮店車,為使其擁有足夠的戰力,Top Secret透過Trust推出的4.0升Kit,將排氣量加大至3969c.c.後,接著將渦輪增壓系統改成Trust推出的RX1200套件,輔以1200c.c.的六支噴油嘴,與正確的電腦調校後,預估最大動力有1100ps與120kgm的驚人輸出。 |
雖然引擎腹內套件與渦輪系統都採用非自家的Trust部品,不過在許多周邊零件上還是可看到Top Secret產品的蹤影,例如進氣歧管、冷卻系統、底盤系統、變速箱強化套件與空力套件等。 |
這支名為DRS的碳纖維尾翼,翼面採用質輕強度高的碳纖維材質製成,且為電動調整角度設計,可讓車主因應不同使用環境調整車尾下壓力,並在踩下煞車踏板時切換到最大角度,提供額外的制動力補助。 |
該廠本身也有推出輕量化鍛造鋁圈,與直徑達400mm的煞車碟盤,提供給GT-R R35車主選購。 |
這部名為Top Secret Super GTR 1000的銀色R35,其對於動力部分的改裝就如其名般,透過HKS全套腹內鍛造零件,搭配TD-06 25G的雙渦輪系統,在排氣量不變的情況下,將動力提昇到1034ps/7000rpm、120kgm/5000rpm的程度。至於空力套件則採用自家推出的Original Aero Parts,透過大量碳纖維鈑件的使用,不只減輕車重,還能同時增加散熱效果與加大前後輪距。 |
包含開孔式碳纖維引擎蓋與後下擾流器等,都是重度改裝GT-R R35必備的空力套件。 |
這部Top Secret Super 86,從現場提供的資料來看,應該只是該廠的試作車款,動力部分外掛一顆TD-06渦輪,至於更多的細節並未公布,希望未來能藉由該廠重口味的改裝技術,推出一部令人讚嘆的86/BRZ實裝車,讓眾多車主們膜拜。 |
Top Secret社長-和彥永田。 |
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