我們都知道，選擇中古車最主要的理由仍舊難逃「便宜」兩個字，亦即能花更少的錢獲得更大的滿足，但是拆解來看究竟能夠換到什麼樣的好處呢？以下從五個面向分別敘述之……

●代步車—10幾萬就能擁有一部可以遮風避雨的代步車，當然非中古車莫屬了。

●更安全—如果60萬買新車只能買到安全配備較差的入門的車款，但若選擇中古車的話，這價錢是可以買到安全配備規格更高的車款。

●更厲害—原本只能選擇A-Class新車，但轉投中古車的話就可以將C-Class開回家，何樂不為呢？。

●新古車—雖然是掛牌新古車，但大部分車況與新車幾乎無異且里程數又低、價格也更低廉，因此是個相當划算的選擇。

●圓夢—如果你心中的夢想車款是部當時叱吒風雲但如今已是年代久遠的超經典老車，那只有在中古車市場才能讓你圓夢。

1.10~15萬就有代步車

首先，我們就從最現實的角度出發吧！當你需要一部汽車代步，手頭上的現金卻還遠不足以購買任何一款新車的時候，坦白說除了負擔高成數的貸款之外，剩下的選項，只有購買低單價中古車一途得以解決問題，不是說大額度貸款不行，但如此一來勢必大幅壓縮排擠其他生活消費支出，因此若手頭當真拮据，不如轉個念頭買部便宜中古車代步也不錯。

當然選擇一部10餘萬元的代步車，好處還有很多，像是如果你是剛考到駕照的新手，那麼這類價格極低的中古車便具備「不怕撞」的優勢，畢竟車價原本就低，一旦因疏忽或技術尚未純熟而擦撞，自然比較不容易心疼。再者，殘值僅數萬元的中古車，開個幾年後賣得掉也不會虧錢，賣不掉拿去報廢也還有10幾張小朋友可以拿，甚至拿去換購新車，還可抵5萬元購車金，對於精打細算的人來說，確實是相當划算的選項

不過得特別注意的是，代步車便宜歸便宜，但會誤踩地雷的機率也對高，畢竟其年份已老，里程數也高，甚至其中還不乏有車況頗糟，買來還需花錢整理的車子存在，因此建議寧可再加點預算把年份推進些，選擇車況較新的代步車，而不要貪小便宜有車開就好，否則開個半年、1年就故障顧路，需再花錢修復就真的得不償失了。

如果手頭有點緊又必須用到汽車，用十餘萬買部可代步用的中古車是個相當好的選擇，況且這些車子的狀況有些還是相當不錯。

2.花一樣錢更安全

除了錙銖必較的消費族群外，選擇中古車還有另外一種優勢，那就是得以較低的預算購買較高等級的車，此其中所謂「高級」不見得就是虛榮或者性能面向而已，還包含「更安全」這個與使用者息息相關的條件，舉個例如果你只有60萬元預算，原本只能買到一部雙氣囊與ABS的全新國產入門中型房車，但若將眼光放到中古市場，就可以選擇車齡一至兩年同款但更高規具備四甚至六氣囊與ESP的車型，花一樣的錢卻能獲得更多保障，何樂而不為？

尤有甚者，同樣預算下你也可以跳級進口車，享受歐盟、美國或日本NCAP認證高剛性車體與完善主被動安全性，畢竟部分進口品牌折舊還是較國產車來得高，花同樣的錢，往往也能買到年份頗新的屬性相近進口車，再貪心點，找一部年份稍久但狀況良好的高級車款也是好選擇，那些所謂豪華品牌所出品的車儘管上市一段時間，但攸關安全與防護的考量，通常還是較當代國產新車要來得更加周到全面不少。

如果將買新車的預算拿來挑選一至兩年的中古車，就能夠買到一部安全配備規格更高的車款。

3.用年份換取升級 

延續前個段落「更安全」的概念，一旦決心選擇中古車，往往也能夠用更低的價格買到「更厲害」的車款，這裡所謂的厲害除了更安全外，也可以指是觀感、享受甚至是性能面向上的，要知道，一部高級車不管多老，至少在所屬年代肯定擁有水準以上的各方面表現，其細節設計、配備等級、動力輸出乃至組裝用料只要不是真的太過「資深」，往往仍較許多更新的平價車還要來得考究，因此若屬意這類型中古車，便可以用較低的預算獲得各方面更大的滿足感。

而如果你的預算高達上百萬元，原本也許只能購買一般進口品牌的中階新車款，

但若選擇年份多個1、2年的中古車，則可換得到同廠牌的旗艦或性能車款。又或者原本的預算買新車只能選擇A-Class，但轉投中古市場便能夠升級將C-Class開回家，甚至原本大約250萬元預算只能買部BMW 520i新車，都買中古車則可以換部年份還新的530i或是稍久點的M5來玩玩，所謂更厲害，當然就是要能讓人口水流滿地才是高招。

原本購買Mercedes-Benz C43 AMG（2017）新車的預算，若轉個念頭買中古車，馬上就能升級動力性能更強的Mercedes-Benz C63 AMG（2014）。

4.二手價享新車

除了上述幾種中古車面向外，還有一種標的身份最特別，那就是「新古車」交易。所謂新古車，就是雖然掛過牌但車況幾乎可比照新車且行駛里程數極低的車子，

車，基本上它就是新車，只不過監理站資料顯示曾經被擁有過，因此法理上乃屬於中古車，所以若不介意較侷限的車色與配備可挑選，但卻又想以較低的預算享受新車的好處，這樣的車實在是最划算的選項。

什麼原因？因為「新古車」車況基本就等同新車，又多為各品牌經銷商衝業績掛牌用，因此所有中古車得擔心害怕的部分像是車況、來歷或使用痕跡，在這裡全部無需憂慮，如果是在原廠認證中古車單位購買，更加可以大大放心，唯一的小缺點只剩這麼一來車價必定不可能低於新車太多，即便過年式車款售價也會比起同年份真正使用過的中古車還要來得貴上一些，不過話說回來假設原本新車價150萬元的新古車只需120萬元即可購入，省下的足足30萬元，仍舊符合精打細算的當代消費趨勢不是嗎？

許多新古車都是經銷商為了衝業績而先掛牌再當中古車出售的，基本上就是一部新車。

5.圓夢就是爽

最後，還有一種中古車購買行為本身極為特別，那就是為了「圓夢」而選擇中古車，我們可以從兩方面來陳述這樣的概念，其一是「提前圓夢」，另一則是「終極圓夢」。關於「提前圓夢」部分，身旁的例子其實不少，有的人總覺得40歲一定得有部雙B作陪，也有鐵血車迷認為人生一定要有部Porsche 911，既然新車價格愈來愈高，那麼在有限的預算下選擇一部符合嚮往的中古車正是理性圓夢之道；新的991確實很棒，但退而求其次997價格卻相對親民許多，甚至996也可以國產車價擁有，區區數十至百來兩百萬元就能圓一個911夢，當然是在中古車上才能享用得到的優勢。

再者說到「終極圓夢」，你國小國中時是否也有張汽車海報高掛房間牆上？圖裡的車可能是BMW M635 csi或E30 M3，也或許是Porsche 959以及993 Turbo，甚至更Hyper的Ferrari Testarossa或F40也不無可能，對於這些經典車，你愛的就是它們的古典況味，以及當時笑傲車壇的紀錄與創舉，在你的心目中，這些都不是如今更新更快任何超跑可以替代的，因此若現在有了能力想要一圓美夢，當然只能從中古市場下手。

此外許多人更可能對於某幾款車念念不忘，它可能是已經賣掉許久的家裡第一部車福特跑天下，或者是父母結婚時所用的福特雅士或裕隆勝利，要想將之一輩子珍藏，除非中古車，否則難道要車廠重新開模？

小時候你房間牆上也有這麼一張海報嗎？如果現在有能力圓夢，也只剩中古市場能夠買得到Ferrari F40了吧？