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質能並進HYUNDAI ELANTRA EX動感試駕
2014.10.18 作者:cms-carnews
HYUNDAI ELANTRA時尚流線的外型一直深受年輕人喜愛,而全新發表的HYUNDAI ELANTRA EX車款,在HYUNDAI品牌主軸” 流體雕塑2.0 Modern Premium”的概念下,使ELANTRA EX在外觀上更具動感時尚外,在安全配備上更著實令人驚艷,讓ELANTRA EX戰力大幅提升。
ELANTRA EX在外觀上作了小幅度修改,導入全新設計流體雕塑後掠式頭燈(含高辨識性流體燈眉)以及前、後保桿,並且略微改變水箱護罩樣式,在進氣壩下方增加鍍鉻飾條,再搭配全新L型模組霧燈組,使ELANTRA EX更具侵略性,而後保桿採用了雙色保險桿搭配黑化尾燈組,使之看起來更具時尚感。另外,16吋鋁圈改採雙色調設計,更使ELANTRA EX更顯霸氣。
流體雕塑車身更具侵略性。 |
低風阻黑化尾燈組。 |
Aero Blaze 16吋雙色鋁圈。 |
此次ELANTRA EX大改款最大賣點之一則是操控性提升,ELANTRA EX此次導入了Flex Steer多重駕馭模式,該系統針對轉向系統具備COMFORT舒適、NORMAL一般、SPORT運動3種模式選項,使原本操控性就不錯的ELANTRA更使人熱血沸騰,在COMFORT舒適模式與NORMAL模式中,以較為輕手的手感,讓人有輕鬆上手的感覺,而SPORT則是偏硬的手感,較重的方向操控手感讓筆者感覺路感稍微不自然,需要點時間適應。
Flex Steer多重駕馭模式
在實際試駕中不論是高速行駛或過彎都有著一定的水準,ELANTRA EX搭配同級車中最大馬力146ps,1.8L Nu鋁合金引擎以及Dual-CVVT雙連續可變汽門正時控制系統,在輕快的起步中,急拉至中尾速不拖泥帶水,動力銜接十分順暢,在高速行駛中車身穩定度也感覺很札實,過彎感覺循跡性設定均衡,車頭轉向靈活,以家庭房車來說具有非常不錯的動力操控水準。
ELANTRA EX另一個最大的賣點則是安全配備,同級最高包含雙前座、雙車側以及雙前車側共6具輔助氣囊(豪華型以上),原本就配有ESP電子車身穩定系統的ELANTRA更升級為媲美百萬等級的VSM整合式車身動態管理系統(旗艦型),而車價只往上調整1萬元,堪稱同級車中最高CP值首選! 產品競爭力十足。然而在內裝的一些細微調整中更顯HYUNDAI的用心,除前座冷氣口位置上移使冷房效果更加優異外,ELANTRA EX更貼心的將後座空調出風口也列為標準配備。而3.4吋 OLED整合式車資顯示幕更讓駕駛更容易判讀,中控台旋鈕設計更為就手便利,這些都讓消費者感覺現代汽車的用心與誠意十足。
3.4吋OLED整合式車資顯示幕。 |
後座空調出風口。 |
ELANTRA EX車款除了動感時尚的造型以及出色的動力操控吸引年輕買家的目光外,亦提供了同級車中最高等級的主被動安全配備、誠意十足的售價、豐富配備,也必然吸引小家庭消費族群的目光!
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