擴張三叉譜系 Maserati Levante*

●最強版本為560hp的3.8升V8雙渦輪
●低趴精銳的Coupe般跑旅造型
●後驅及AWD兩種底盤
●國外上市日期 2015年Q4

運動休旅早已變成一種會上癮的調味料,居家的人喜歡它,在外風流的人少不了它,還有房車跑車堆一整間的人也需要它;高級車製造商除了早年的Porsche外, Lamborghini和Bentley也先後搶著做,Ferrari雖然仍堅持只做超跑,但同處Fiat Chrysler汽車集團的Maserati卻也隨後接下這個任務。不過我們一直納悶,排除掉大容積量等實用性特點外,為什麼SUV如此受到喜愛,尤其這樣的大傢伙擺在台灣蕞爾小島的地理環境更讓我們感到奇怪,但是這道理就跟台灣沒有無限速公路一樣,動輒還是有人嫌錢太多硬要讓限量超跑掛牌上路;M型化的消費型態的一端代表的就是這一群買氣勢和生活態度的SUV族群,另一端,才是那些能省則省的小型車愛好者。

面對高階SUV市場可觀的獲利潛能,Fiat集團豈有不動心之理;就算Ferrari的品牌沒辦法,但利用同屬義大利的三叉戟也能達到絕佳效果。

如果要靠打房車和休旅車市場來擴張市佔率,拿Fiat Chrysler旗下Grand Cherokee的底盤來做量產數量較龐大的休旅產品,這樣的工作當然不適合Ferrari這樣的品牌來接手,畢竟紅鬃烈馬Logo必須以雙門跑車和數量稀有度來保持品牌的號召力及專屬精神,染上美系車基因的事也有違Ferrari祖訓,於是,同為義大利同袍的三叉戟就只能乖乖配合。11年前就曾經以第一部Kubang Concept預告未來將生產休旅車,但真正接近Levante實際樣貌,則是好多年後北美車展上的第二部Kubang,設計師已換成曾經帶領過Pininfarina設計團隊的Lorenzo Ramaciotti主導,樣子有人說像是他過去主導Maserati Quattroporte、Alfa Romeo 4C和Maserati Alfieri概念車所集合起來的造型優點,但我們看這部原型車,就是拿Ghibli車殼來上路測底盤而已,別擔心,正式亮相時一定會像Kubang那樣氣派!儘管底盤與Jeep共用,但這部高階休旅將會有更多空間來運用屬於自己的各項系統,生產基地也會在義大利的大本營;Levante據說會在汽油引擎車型上推出560hp的3.8升V8雙渦輪增壓引擎,怎麼看都是Quattroporte GTS身上那具重新調整;另一具就是Ghibli採用的3.0升V6,而柴油V6引擎,則會有三種不同動力輸出的車型,至於其他動力編制會不會有更驚人的嘗試,我們認為機會相當高。
 

2003年的Kubang(3)先揭櫫Maserati的休旅構思,但真正接近目前生產計劃的卻是2011年的全新Kubang概念車(4)。

 

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