四缸最強王者–公升級重車動力能有多猛？180hp還是190hp？自從2011年Kawasaki推出了全新的ZX-10R後，直列1.0L四缸自然進氣引擎能在12500rpm時釋放出200.1hp的最大動力，不用換算就是達到每公升200.1hp的極致表現，除了將日系其餘三家品牌的仿賽打趴外，就連歐系直列四缸仿賽也拿它沒辦法，更是可直接越級挑戰更大排氣量的仿賽。

為了要朝向公升級的頂點邁進，Kawasaki原廠就換上了全新的高角度凸輪軸及大口徑的四喉閥門，另外下半座部分則是利用短側裙、輕量化的活塞來提升引擎轉速的攀升速度，達到每公升200.1hp的極致表現，如果搭配高速時的二次進氣更是可將動力再度向上推升至209.9hp，而車重部分卻是僅有198kg，馬力重量比已經超越了1:1。而這樣的引擎到底要用甚麼樣的機油也讓人好奇吧？

視窗內除了可以檢視機油量是否正常外，油質也可藉由視窗來監控。

由於公升級的四缸引擎都屬於高轉速式樣，動輒都是15000rpm紅線區的設定，因此機油的選擇都不會太厚，加上其實重機的負載相當小，並沒有壓縮機、厚重的車體及龐大的發電機等等，Kawasaki建議使用原廠推出的全合成10W-40機油。而國外的重機建議更換用油里程其實高達一萬公里，不過因為台灣的用車環境多半都是走走停停，引擎溫度隨便都超過100度以上，因此東波還是建議縮短里程，最好是三千公里進行更換，如果里程沒到則是建議半年一定要更換新品。

四缸設計的超大型重機，轉速動輒都是14000rpm以上，因此機油選擇相當重要。

建議番號：10W-40
更換時機：3000公里(半年)
建議認證：API SL
建議油量：4L

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