● 270hp/33.6kgm動力輸出
● 0～100 km/h加速6秒內
● 懸吊及制動同步優化
● 國內售價 約260萬元起
● 國內上市日期 2014/10

堪稱Peugeot旗下最強市售車款的RCZ R，如今終於要和國內車迷見面了。話說此車的來頭，其實是為了慶祝該廠三度於Nurburgring 24小時耐久賽中贏得分組冠軍，而直接以賽車技術轉移到量產街道版的高性能車款。自去年量產以來，RCZ R獲得全球性能愛好者高度評價，低排量、高輸出的特性，更是讓台灣輕跑車消費者心動。

R版的車身高度降低了10mm，並且配備了19吋鋁合金輪圈，加上大型固定式尾翼，可提供更多的下壓力來提昇操控性。

高規格的準競技設定
原本便擁有流線帥氣外觀的RCZ，如今在水箱罩上的「R」字尾加持下，自然是更具殺氣。整部車最重要的核心，當然是引擎蓋下的那具1.6升4缸渦輪增壓引擎。它與RCZ標準版引擎的最大不同，便是在於配備了一顆強化的雙渦卷渦輪增壓器，以及Mahle Motorsports的鍛造活塞，和競技用的不銹鋼排氣系統。綜合這些設計，讓此車的壓縮比一舉提昇至9.2：1。另外，包括活塞連桿、以及曲軸的耐用度方面，亦是經過強化。

1.6升4缸渦輪增壓引擎配備了強化的雙渦管渦輪增壓器、Mahle Motorsports的鍛造活塞，和競技用的不銹鋼排氣歧管，最大動力輸出達到270hp/33.6kgm。

內裝方面，可看到皮革及Alcantara材質的混搭鋪陳，而R字樣的主題也讓車艙充滿競技風味。

這部R版的性能跑車擁有Peugeot量產車中最強大的270hp/33.6kgm動力輸出，加上僅重1280 kg的車重，以及6速手排變速箱的加持，使其得以在6秒內完成0～100 km/h加速，而0～400m的衝刺也只需時14.2秒，極速則為250 km/h。另一方面，R版的懸吊亦經過調校，並配備4活塞卡鉗及380 mm大型碟盤，加上235/40 ZR19 Goodyear Eagle F1非對稱跑胎，以獲得最佳操控。至於內裝方面，可看到皮革及Alcantara材質的混搭鋪陳的座椅，而R字樣主題也充滿於車艙中。陳峻毅