示範車輛：Civic 8代/Camry
BMW E46引擎室內移植東瀛戰神的RB26DETT，是挑戰、是突破、是為BMW創造400匹馬力最有C/P值得方法，問題是這種改法對歐系車來說不見得有質感。而移植空力套件後質感，更可用輸血來比喻，就像A型血和B型血，兩者根本無法相容，因此必須找到相容性高的O型才能輸血，但萬一你的愛車就屬於RH陰性的特殊血型呢？

事實上，近幾年推出的新車愈來愈有其獨特的魅力，空力套件異種移植的協調性也愈來愈費功夫，因此如果你不具有設計天賦或美術專長，最好還是不要貿然嘗試異種合體的空力套件，善加利用「御用套件」、「專門店」所設計的大包，才是避免白花冤枉錢的方法。以原本屬於改裝孤兒的Camry為例，當澳洲版的Camry同型車Aurion套件一問世，呆若木雞的國產Camry突然像綠巨人浩克變身一樣，性情有了一百八十度轉變。

穿上澳洲版Camry的Aurion套件之後，國產Camry瞬間像綠巨人浩克一樣性情大變

至於Honda車系近三年來銷售量如倒吃甘蔗般愈賣愈好的八代Civic，滿街都改Type-R大包的情況已可用「氾濫」來形容，而就在氾濫情況似乎稍有緩和的最近，全球限量300台的Type-RR竟是如雨後春筍般冒出來將Type-R取而代之，令人不得不佩服台灣大包廠的模仿能力。以本刊127期所採訪的Mugen Type-RR為例，就是店家只看圖片臨摹、測量後，重新以手工模造的RR Look，由於測量精準，又符合原廠安裝孔位，因此除了知道限量Tpye-RR的鈑件有許多碳纖維的人之外，一般人若沒在旁邊放一輛真正的Type-RR比較，根本無從察覺兩者差異。而最近有人擷取Type-RR前保桿的特色，與其它Type-R的空力套件混著用，因為血緣關係深厚，倒也配合的相當融洽，這就是所謂「相容性」。

國內空力技研工廠憑著圖片，一點一滴創造出來的Type-RR Look相似度高達95%，不把真的Type-RR放在旁邊，幾乎無從分辨

Type-RR意味著比Type-R還更進化，車頭造型自然是本田迷效仿的對象，因此有店家拿容易取得的Type-R前保桿，修改成RR Look，與Type-R引擎蓋、尾翼、後保配起來，也還不錯看。

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