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Focus on Fuel Consumption~Ford Focus TDCi vs. Toyota Altis 1.8

2010.08.06  作者:杜嘉豪  

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關於汽、柴油車款間的油耗決鬥,本刊已經做過數次評測,得到的結論是柴油引擎在高速公路的表現較佳,市區道路則與一般汽油引擎相差無幾,加上95無鉛與超柴日益拉近的價差,柴油引擎在「經濟性」上的優勢,已漸漸被許多高效率的汽油引擎迎頭趕上,本文的Altis 1.8就是近期「嗆意」最濃的代表車型。
 
1.8升的排量加上CVT變速箱後創造18.2km/L的平均油耗,標榜柴油引擎與六速雙離合器手自排Focus TDCi也不過跑出18.6km/L的實驗室數據,兩者間的差異實在有限,再加上稅金與柴油車較高的單價,從經濟用車哲學來看,Altis踢館成功的可能性相當大。
 
 
當然,舉凡Altis車重比Focus TDCi五門要輕上一百多公斤、圈胎尺碼也小上一號等都是利於油耗的硬體設定,但這也相對反應在操控表現、動態路感等良窳,不過本篇只單純對於省油一事斤斤計較,其他的比較暫且不論。
 
小排量高效能引擎搭配CVT、再加上輕盈車身與適當配胎,好開又省油的Altis要成為市場上的銷售冠軍一點都不困難。
 
 
在加油站加滿油(油槍跳停即止)後,隨即駛上高速公路展開第一階段的油耗測試,這段路線從堤頂大道的18標路段南下,至五股高速公路警察局回轉再接中山高18標路段北上,直至汐止出口閘道轉接國道三號南行,緊接國道五號下石碇服務區調頭再上國道五號北返,轉接國道三號至中山高,再行經18標返回堤頂交流道,Altis的單趟里程數為66.8km,Focus則是68.7km。
 
走走停停的市區路況對柴油車來說是一大考驗,也是大扭力能發揮所長的舞台。
 
 
我們在高速公路上以定速系統設定100km前進,恆溫空調25度、風量為第三段,車外顯示溫度為38度,一路上以正常方式行駛不刻意黃金右腳,遇慢車同樣加速超車後回歸100km定速。
 
烈日當空的高溫條件對渦輪引擎不是利多,不過拜六速齒比與柴油引擎的低轉能耐加持,車速100km引擎轉速僅1850rpm左右,車上的旅程電腦則跑出5.4L/100km的數據,換算後約有18.5km/L的平均油耗。Altis也採用同樣的行駛條件,不過Altis的CVT變速箱硬是把轉速壓低在1800轉,旅程電腦的平均油耗一路從11逐步攀升至16.4km/L,在返回換手點後則有16.1km/L的水準。
 
overboost達34.6kgm的最大扭力,讓Focus TDCi就算順順開也很有熱情。
 
 
在換手點交接後,我們期望也能以相同空調設定下兩車連袂在市區路段行駛68km,以期與高速公路換取1:1的行駛里程,不過礙於交通狀況逐漸進入尖峰時刻,平均油耗逐漸攀升,硬要拖到預計行駛的里程恐有失實測數據的可能,因此在Altis行駛55km、Focus為56.7km時結束市區路段。
 
要讓自己的愛車有經濟的油耗表現,除了溫柔的對待油門與慢活的開車態度外,借助GPS衛星導航系統、對於推薦路線的精準規畫,亦是改善油耗的良方之一。
 
 
Altis總共行駛了121.8km,消耗7.86公升,平均油耗為15.5km/L,Focus則行駛125.4km,總耗油量為8.41公升,平均油耗14.9km/L。細較旅程電腦的誤差值,Focus的旅程電腦相當接近實際狀況,Altis的實際油耗要比錶頭顯示約有10%左右的差距,換句話說Altis的平均油耗將遠比旅程電腦顯示的數字還要省!
 
如果每天通勤路段有超過50%是高速公路,就可以考慮入主柴油車型,而除了經濟節能的優點外,低轉大扭力的性能反應更是附加價值。
 
 
以耗油量來說,Altis用的油比Focus少是不爭的事實,但在買單的時候Altis卻要比Focus多吐10元給加油站業者,若要就省荷包的立場而言,Focus的單次油錢肯定會比Altis少!柴油的較低單價讓柴油車仍保有一定經濟優勢,但前提是柴油的單價能持續維持低檔,這競爭力才不至於被科技面愈來愈高的汽油車型給超越!
 
試駕車規格表
                     
車名 Toyota Altis    Ford Focus 2.0 TDCi
引擎型式  L4 DOHC 16V  L4 DOHC 16V+Turbo
排氣量 1798c.c. 1997c.c.
缸徑×衝程 80.5×88.3mm 85.0×88.0mm
壓縮比 10.0:1 18.0:1
最大馬力 140hp/6400rpm 136hp/4000rpm
最大扭力 17.6kgm/4000rpm 32.6kgm/2000rpm
懸吊系統 前麥花臣、後拖曳臂 前麥花臣、後多連桿
電子輔助 ABS+EBD+BAS ESP+ABS+EBD
輪胎規格 205/55/16 205/50/17
傳動方式 FF FF
變速系統 七速CVT 六速自手排
煞車系統 四輪碟煞 四輪碟煞
長/寬/高(mm) 4540/1760/1465 4336/1840/1490
軸距(mm) 2600 2640
車重 1260kg 1440kg
                              
 
完整版請看《一手車訊》九月號!
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