●完整度極高的概念車
●柴油Hybrid
●五種行車模式
●國外售價 未定
●國外上市日期 未定
 

於本屆北美車展中亮相的VW CrossBlue Concept，該車定位於中型SUV，進而擴展旗下車系陣容，其完整極高的外觀造型，可從中得知該品牌未來休旅車於造型設計的藍圖。該車更搭載柴油引擎加上兩具E-motor電動馬達油電混和技術，讓油耗表現更為精進。

CrossBlue採用家族雙橫柵式水箱護罩，藉由金屬下護板展現運動氣勢，而搭配的21吋鋁圈及近五米車身，則更顯陽剛氣息。

接近量產的概念

以概念車的角度來看，CrossBlue整體造型設計算是相當保守，車頭方面採用家族雙橫柵式水箱護罩，並將前保桿劃分上下區塊，藉由金屬下護板加以點綴，展現該車不凡的運動氣勢，而搭配的21吋鋁圈，則更加突顯陽剛氣息。CrossBlue車艙採大量白色色調做為基礎，大幅提昇車艙明亮度，而中控飾板採深色配置，並輔以北歐木紋點綴，營造出層次分明且舒適豪華的感受，該車內裝沒有一般概念車前衛的設計，其整體設計可說是相當接近量產車的配置。CrossBlue車室格局以2＋2＋2設計，藉由4987×2015×1733mm的車身尺碼，其中第二排和第三排後座可各自擁有947mm、917mm寬敞的腿部空間。除乘坐空間表現寬廠之外，置物表現也具有程度以上的水準。當滿載時，擁有335公升行李箱空間，當第三排座椅倒放，則可提昇至812公升，若需乘載更多物品，將第二排座椅放倒，則能將置物空間一舉擴昇至擁有2000公升水準表現，且置物深度則達到2230mm，如果前乘客座傾倒，其深度更可達到3110mm。

搭載MQB平台、柴油油電引擎

CrossBlue採用MQB底盤模組，並搭載六速雙離合器變速箱及一具2.0升可輸出190hp/40.8kgm柴油引擎，和兩組電動馬達所組成的柴油電混合系統，藉由兩組分別有40kW和85kW輸出功率的電動馬達加持，能擁有306hp綜觀馬力，扭力峰值更上看71.4kgm。動力表現優異外，節能省油更是CrossBlue的拿手項目，藉由電動馬達加持，搭配先天具有省油特性的柴油引擎，在兩者相輔相成之下，其油耗創造出47.6km/L亮眼成績。另外，CrossBlue具有E-Mode純電、Eco-mode節能、Sport-mode運動、Offroad -mode越野、Charging-mode充電等五種行車模式可供選擇。當切換至Eco-mode時，系統則會限制油門踏板深度與空調功率，以達到極度省油節與省電；採用E-mode 純電力模式時，可擁有零汙染的零碳排放量，以純電模式行走，其續航力可達約33公里，極速也可達到120km/h。而在Charging mode充電模式中，除柴油引擎提供電池模組充電外，還能主動節能巡航、動能回收與加速等功能。

CrossBlue車艙以白色做為基礎，而中控飾板採深色配置，並以木紋點綴，營造出層次分明明亮的舒適感受。

車室格局以2＋2＋2設計，藉由近五米的車身提供寬敞舒適空間。

當滿載時，擁有335公升行李廂空間，第三排座椅倒放，擁有812公升，將第二排座椅放倒，則擁有2000公升水準表現，且置物深度則達到2230mm，前乘客座傾倒，其深度更可達到3110mm。

該車搭載一具2.0升柴油引擎，和兩組電動馬達所組成的柴油電混和系統，其油耗創造出47.6km/L亮眼成績。