一門雙傑 SUZUKI SX4 TWINS「原裝」登台

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2008.09.19　作者：Kent 　

TWINS、雙胞胎，也許各自擁有獨特的一面，但是本質的血統特質是一樣的，SX4 TWINS正是如此，這兩台來自於日本風格迥異的全新車款，為SUZUKI首次推出的雙生車型，擁有孑然不同的雙重品味，讓人感受完全不一樣的性格魅力。

承襲SWIFT的歐風性格與Grand Vitara JP越野外觀，SX4 TWINS是繼SWIFT與Grand Vitara JP後SUZUKI所發表的第三台世界戰略車，由歐洲與日本共同研發設計，綜合所有優勢，SUZUKI SX4 TWINS的雙倍魅力將襲捲全台。

揉合了時尚外型、內在空間以及安全保障等各項優勢的SX4四門房車，在研發設計時，即拋開傳統低底盤、以及較為傾斜的車身線條，改以高底盤與拉高的車身線條規劃，車身從A柱直直向上延伸，這獨特的全新設計，使得內部乘坐空間變的寬大且舒適。

而貼近於人體工學並結合了HIP Point座椅，讓駕駛者在乘坐時，依然能優雅從容的上下車，同時擁有較高的視線位置，清楚掌控各種路況。挑高的車艙空間不只是提供了自然舒適的座椅，也創造出同級進口車款中最大515公升行李廂空間。

這款結合舒適性與優異行駛效能的SX4四門房車，外觀上同樣也是令人著迷，揚起的腰身線條與飽滿車尾造型傳達了自信穩健的個性；而裝置在前車門的獨特大型三角窗，不僅讓行車視野更寬廣，更充分表現出SUZUKI注重行車安全的貼心設計；包覆式晶鑽頭燈，ㄧ體成型的蜂巢式水箱護罩與防撞桿呈現出跑車式角度，寬闊的輪距搭配雙肋式七幅鋁合金輪圈，在在都展現敏捷操控的行動力，全新SX4四門房車要你感受新一代的房車駕駛體驗。

SX4五門掀背為SUZUKI車廠順應現代人生活型態改變，而設計製造出的休閒運動型車款，除了在外觀上以都會時尚為主要設計外，亦添加了運動感的元素及符合現代人工作與娛樂休閒並重的多功能需求，SUZUKI期望SX4的車主們，一年四季不論何時皆能自由自在開著車享受愉快的瞬間，從容的應付生活中的各種挑戰。

擁有義大利血統的SX4 五門掀背，在外型上融入了輕巧與狂野的特質，SX4五門掀背低腰線的設計搭配大片窗戶以及車頂架，充分表現出SX4五門掀背的運動風格，而車頭處由水箱護罩兩端向上拉出的A柱折線更使得SX4整體車身層次分明，飽滿厚實的車輪拱也讓SX4五門掀背的車尾更顯霸氣，再加上充滿運動感的蜂巢式水箱護罩及16吋鋁合金輪圈，沉穩卻又渾身充滿躍動感的設計。是SUZUKI將越野剛硬風格融入圓滑線條的輕巧後，使SX4五門掀背呈現出特有的時髦流行感。

SX4 TWINS在內裝設計上，大量使用特殊隔音墊，以及車艙底下引擎周圍的防震材質，讓噪音等級保持在極低的水準；座椅採用高級不織布材質包覆，創造出溫暖的觸感與強化整體的優雅度；儀錶板與控制裝置一體成型，形成簡約而時尚的中控台。

頂級車款更配備全自動空調系統，並附有花粉塵過濾裝置，隔離擾人的髒空氣，讓車室呼吸變成一種享受；並運用了有著環型燈光的大型按鈕，強化夜間操作性；方向盤音響控制配置，讓駕駛可以輕鬆調整音量與切換頻道自在駕駛；充滿臨場感的八支環繞音場喇叭（四個揚聲器、四個高頻揚聲器），呈現出延展性的高低音層次。

Keyless免鑰匙開啟＆啟動功能，讓車主在靠近車子80公分的距離內，不需鑰匙只需輕壓門把上的按鈕便可開啟車門、發動引擎、輕鬆上路；在防盜守護上 Immobilizer 晶片感應防盜系統，內建引擎發信裝置，密碼不符時即無法啟動引擎，竊賊無法利用複製鑰匙偷走愛車。其中SX4五門掀背更增加了電磁式尾門開關軟鍵，不需鑰匙一樣可輕鬆開啟後車廂。

另外，SX4挑高的車室空間，搭配HIP Point座椅，高度適中讓駕駛者上下車更容易，駕駛座視線高，在行進間能夠擁有寬廣的視野；在後座呈現上，因後座椅面高度較前座椅高，使得後座視野充滿開放感；空間的運用上，6/4分離座椅提供了多樣空間變化設計，以及超大行李廂空間聰明滿足消費者各種搭載需求。

SX4五門掀背車型及四門房車GLX車型，皆配備了進口同級車唯一全車六只SRS輔助氣囊，讓駕駛者能在行車時受到週全的保護。值得一提的是，SX4亦提供了安全帶緊急緊縮裝置及安全帶束緊器機構，採用靈活式帶扣，以保障駕駛人的安全。再結合ABS(防鎖死煞車系統)+EBD(電子煞車力道分配系統)，可以緩和意外的撞擊並快速及穩定的減速，提供乘客最極致的安全守護。

在車體鋼架結構上是採用TECT (Total Effective Control Technology) SUZUKI獨特全車安全防衛科技，擁有高剛性的車體座艙結構，當車輛產生撞擊時，可潰縮車體有效吸收撞擊力道，並潰散至車體及鋼樑結構，防抗撞的三重作動，全面有效保護車上乘員的安全。

SX4 TWINS搭載全新VVT可變汽門正時機構的高效能1.6L M16A DOHC雙凸輪軸引擎，其引擎之VVT可變汽門正時機構經由ECM（引擎電腦）偵測引擎運轉狀態，自動的調整進氣汽門開啟的時間，且搭配 SUZUKI生產Multi Point Injection（電子多點燃油噴射機構），則更能提供引擎最佳的燃油噴射效率，可在5,600轉速下輸出107.4 匹最大馬力，在4,000 轉速下可輸出14 .79kg-m 最大扭力，也因此符合四期環保廢氣排放標準，且榮獲經濟部省油節能標章，達成低油耗、低污染的目標。