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【SUYA Levorg改造專題】超秋條風格Levorg 低趴是唯一救贖

想要改變一台車視覺上的感受,最快速的方法,就是幫他換一套全新的空力套件,透過更多的線條、開孔與低伸下巴,即使是旅行車

【SUYA Levorg改造專題】​大尾翼+紅輪框Levorg 超視覺風格

接觸改裝車最有趣的一件事情就是同一部車,會有各自不同的改裝風格出現,而此風格往往也代表車主個性的展現,就像這部充滿濃厚台式改裝氣息

【SUYA Levorg改造專題】微寬體Levorg 向STI S209外觀致敬

身為Subaru旗下車款,相較於其他歐系旅行車,Levorg真的不愁沒有套件可以改,所以筆者這次透過Subru SUYA Club協助,找出四部改裝

[影音] SUYA Levorg 點召集

身為Subaru旗下車款,相較於其他歐系旅行車,Levorg真的不愁沒有套件可以改,所以筆者這次透過Subru SUYA Club協助,找出四部改裝風格

[改裝實戰] 就愛掀背車!(下) Impreza 1.6L全車WRX化改造

底盤部分車主也花費心思,幾乎都WRX化了,包含前三角架、前羊角、前後Hub輪轂、後上A臂等都換成WRX的部品,藉此除了可以讓左右輪距變寬,高速過彎更穩定外,也可以直接流用STI輪圈、Brembo

[改裝實戰] 就愛掀背車!(上) Impreza 1.6L全車WRX化改造

WRX車系從2014年獨立於Impreza車系之後,就只剩下四門房車可以選擇,過去許多人喜愛的掀背車型只留給Impreza車系使用,這樣的調整

[影音] 是儀錶也是外掛電腦 ?嘉益VP-16產品開箱測試 !

這部VP-16具備有3.5吋的彩色螢幕,因此可以用來當作OBD-2顯示儀錶使用,加上可進行0-100km/h、0-400m與馬力測試,因此本身是功能相當強大的監+測儀器,

[影音] 三代Mazda 3渦輪化完工 0-100km/h:7.66秒!

有什麼動力改裝可以比得上外掛渦輪後的效果,其對馬力的提昇幅度是跳躍性的幫助,這樣的作法在許多日系自然進氣車上都可看到類似作品,唯獨三代Mazda 3一直沒有出現渦輪化的實裝車,主因在於高壓縮比設

Goodyear Eagle F1 Supersport長期測試報告(Part 2-使用5000公里車主心得分享)!

固特異最新推出的頂級性能胎Eagle F1 Supersport,搭配在性能鋼砲Focus ST上,究竟能擦出什麼樣的火花?我們請車主實際試用5000公里,看看這條胎的表現到底如何?

[影音] 亞洲最速GTI 7!

這部GTI MK7在台灣多家改裝廠共同努力下,終於打造出一部100-200km/h只需5.51秒即可完成的動力猛獸,並長時間盤踞在P-Gear加速測試排行榜中,前驅鋼砲組的冠軍名次