Option 改裝車訊

車輛除了可以代步、玩樂與收藏外，只要集合眾多車主的力量，還可以成為提倡惜福、倫理道德與熱心公益的媒介，這場由玩車美學聯誼會所舉辦的2019經典老車公益大會師，

童國輔 2019-09-06

有的時候事情可以很簡單，但你的強迫症會害你自己無法順利走出來，車主尼爾斯克里斯蒂安斯就是這樣，當初購入這輛1992年的BMW E36 320i，最主要的目標就是用來甩尾，

蘇祺文 2019-09-05

隨著車輛的滾動，車主肯德里克格雷，在短短的幾秒鐘內，他心愛的Subaru WRX STI就此掉落地獄，這輛車原本是出廠於2005年的黑色速霸陸，肯德里克格雷是一名半專業的視頻拍攝者，

蘇祺文 2019-09-04

63年前通用汽車就推出了主動式懸吊(Active Suspension)的概念，筆者猜測當年的電子技術並不發達，主動式懸吊的耐用度不如傳統懸吊因此懸

Option 2019-09-03

底盤懸吊系統雖然零件眾多，分類也廣泛，但若要論及影響最大的部分，當以避震器莫屬，避震器主要是由彈簧+減震筒所組成，兩者間的軟硬與阻尼設

Option 2019-09-03

有點年紀的車友一定都看過一部由張敏與劉青雲所飾演的香港電影「追女仔95之綺夢」，其中有一幕就是劉青雲所飾演的恐龍，駕駛著一輛老咪單挑法拉利零四加速的場景，起步瞬間法拉利就直接拉開老咪

蘇祺文 2019-09-03

對於不斷追求動力提昇的當下，對於煞車系統的強化也是相對重要的課題，加速愈快的車，減速也需愈敏捷，如此才能確保人車高速奔馳時的安全，這也代表煞車系統的穩定性攸關人命安全，

童國輔 2019-09-02

雖然CR-V五代原廠就已有193hp的最大馬力輸出，國內外的0-100km/h加速測試中，原廠狀態下大約可跑出8.7秒的成績，對於多數車主來說已相當夠用，不過還是有重口味車主想要有更強勁的動力，

童國輔 2019-08-30

A.不一定要使用鍛造零件，最常見的方法是將所有的活塞或連桿一一分開秤重，並將多餘的重量採研磨方式減輕，來達到彼此間的等

OPTION 2019-08-29

動力搞定了，底盤部分也不可少，為此車主選擇了SP Racing推出的2 Way複桶式改裝避震器，其具備伸側24段、縮側14段，總和336段的軟硬可調組合，最軟的阻尼為原廠的+15%，

童國輔 2019-08-29