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玩車美學聯誼會 2019經典老車公益大會師 !!

車輛除了可以代步、玩樂與收藏外,只要集合眾多車主的力量,還可以成為提倡惜福、倫理道德與熱心公益的媒介,這場由玩車美學聯誼會所舉辦的2019經典老車公益大會師,

這絕對是大家的典範 1992 BMW E36 320i !

有的時候事情可以很簡單,但你的強迫症會害你自己無法順利走出來,車主尼爾斯克里斯蒂安斯就是這樣,當初購入這輛1992年的BMW E36 320i,最主要的目標就是用來甩尾,

從地獄爬到天堂 Subaru WRX STI !

隨著車輛的滾動,車主肯德里克格雷,在短短的幾秒鐘內,他心愛的Subaru WRX STI就此掉落地獄,這輛車原本是出廠於2005年的黑色速霸陸,肯德里克格雷是一名半專業的視頻拍攝者,

避震器介紹(下)面面俱到的「主動式懸吊」

63年前通用汽車就推出了主動式懸吊(Active Suspension)的概念,筆者猜測當年的電子技術並不發達,主動式懸吊的耐用度不如傳統懸吊因此懸

避震器介紹(上) 需求最先列入考量!!

底盤懸吊系統雖然零件眾多,分類也廣泛,但若要論及影響最大的部分,當以避震器莫屬,避震器主要是由彈簧+減震筒所組成,兩者間的軟硬與阻尼設

電影演的系金ㄟ 兩具TFSI引擎榨出四位數動力 !!

有點年紀的車友一定都看過一部由張敏與劉青雲所飾演的香港電影「追女仔95之綺夢」,其中有一幕就是劉青雲所飾演的恐龍,駕駛著一輛老咪單挑法拉利零四加速的場景,起步瞬間法拉利就直接拉開老咪

國內煞車大廠-VTTR制動王 創立24年、深獲車友信賴 !!

對於不斷追求動力提昇的當下,對於煞車系統的強化也是相對重要的課題,加速愈快的車,減速也需愈敏捷,如此才能確保人車高速奔馳時的安全,這也代表煞車系統的穩定性攸關人命安全,

[影音] CR-V MK5動力底盤改裝範本 0-100km/h D-Box Test !

雖然CR-V五代原廠就已有193hp的最大馬力輸出,國內外的0-100km/h加速測試中,原廠狀態下大約可跑出8.7秒的成績,對於多數車主來說已相當夠用,不過還是有重口味車主想要有更強勁的動力,

如果想要提高引擎斷油轉速,改從那邊來進行改裝?

A.不一定要使用鍛造零件,最常見的方法是將所有的活塞或連桿一一分開秤重,並將多餘的重量採研磨方式減輕,來達到彼此間的等

CR-V五代動力大提昇(下) 0-100km/h:7.8秒達成 !!

動力搞定了,底盤部分也不可少,為此車主選擇了SP Racing推出的2 Way複桶式改裝避震器,其具備伸側24段、縮側14段,總和336段的軟硬可調組合,最軟的阻尼為原廠的+15%,