世界眾所期待的超級掀背車GR Yaris,據說在今年2020年的9月4日正式在日本販售。對於這種熱門車種來說,也自然受到改裝業界的注目,而對於車主來說,這類的第一階段的車款還是抱持著觀望的態度居多。不過HKS關西
說到Liberty Walk,這間由加藤渡於2005年創立的改裝廠,其創立的「自由に歩-Liberty walk」的寬體美學,其靈感來源可溯自1970年代日本的賽車,其改造做法需先將原車的葉子板切開,再藉由鉚釘將寬體輪拱接合於車身上。每套Liberty
為什麼同樣是渦輪車,例如CR-V MK5、Focus MK4、Golf GTI、Subaru WRX等等,有些車在加速途中收油時,引擎室會發出很大、很熱血的洩氣聲,有些車就安靜無聲呢?差別就在於車主有沒有換裝進氣洩壓閥
這輛擁有1000hp馬力86的車主約翰,早期也是因為覺得動力不足,將引擎本體換上了S2000搭載的F20C自然進氣四汽缸本體,最大動力也一舉提昇到了250ps之譜,接著又再度追求大馬力與抵成本之間的可能性。搭載F20C本體
BMW 8-Series在筆者還在就學階段的時候,就曾被舊款也就是E31車型的850Ci外型留下深刻印象,尤其是當年非常流行的上掀式頭燈,在這部車上也有搭載,完全對應到當年跑車所有該具備的特點,而這部BMW旗艦轎跑車款
隨著原廠渦輪車愈來愈盛行之際,許多渦輪車主卻對渦輪機長什麼樣子都不知道,而且保養觀念還停留在傳統自然進氣引擎上,導致渦輪引擎短短時間就下課,修起來又特別貴,還以為渦輪引擎不耐用,所以
甩尾賽車運動總是比場地賽更能吸引眾人的目光,尤其是華麗的車身橫移動作,與白煙番長的聲光效果,即使不懂賽車的人,也會感受到賽車的熱情,這就是甩尾賽為何愈來愈興盛的原因,而這部由阿聯酋官方經銷商
D1 GP開幕戰後的兩周時間,D1 LIGHTS(元D1 SL)第二戰中令人期待的車手,Team Kazama Moty’s VALINO車隊的米內泰斗選手,所駕馭的這輛S15是這次介紹的主要項目。
作為RX-7後繼的車型確實會有不小的壓力,而只有自然進氣定的RX-8確實當年讓不少期待的車主感到失望,一直到後來停產後,馬自達都沒有替RX-8裝上強制增壓系統過,也因改裝廠也都只好自行推出渦輪套件來滿足
最終直列六汽缸自然進氣引擎的E46 M3已經是很多玩家心中的至寶,而這當中又有1400輛原廠就施以徹底輕量化,以及相同本體卻擁有更強大馬力的賽道規格怪獸M3 CSL,目前的中古車