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想要輪胎用更久?(下) 那就學個「養護輪胎」的技巧吧!

在地小人稠的台灣,市區道路的路邊停車格大小,總是剛剛好夠用而已,因此停車時總是需要一些技巧才能停進去,也因為如此,有些比較大意的車主,在停車時就可能停得太靠近人行道,

想要輪胎用更久?(上) 那就學個「養護輪胎」的技巧吧!

輪胎是每部車都要裝的零件,也是汽車消耗品之一,而根據不同的使用定位,輪胎的使用壽命有長有短,性能胎自然會會比經濟胎磨耗得比較快,但大家是否知道,如果沒能正確使用輪胎的話

最大!! 激增100hp以上 (下) Subaru Forester(SJ系) !

FB20引擎直注式的噴油嘴設計,因此可以直接流用STI 550cc噴油嘴下也省下不少費用,不過由於當初車主沒有選擇更高增壓規格的產品,因此需要另外購入一套渦輪壓力控制器

最大!! 激增100hp以上 (上) Subaru Forester(SJ系) !

大家對於速霸陸的概念一定都是水平對臥引擎渦輪增壓,硬派的全時四輪驅動帶來的強烈加速感受,無論是鯊魚還是森林人通通都是強悍的象徵。而對於直上渦輪套件這檔事,

來自美國的器官捐贈 600hp V8 AE86 Drift Car !

我知道對於我們很多人來說,我們最珍惜的是根據自己口味,愛車慢慢朝向心中雛形進行中的改裝過程。但對於這輛AE86的車主來說,如果這麼認真去打造一輛車,

顛覆印象的羽量級惡魔 HKS改Swift Sport !

GT-R、Supera、NSX、EVO、WRX這些總是被我們將注意力放在身上的日本跑車,這種擁有絕對動力與運動能力的車款,確實會是受到眾人注目的焦點車型,但真正在玩車的人一定知道一件事情

三種品牌組合極美外觀 V8引擎最大扭力52.5公斤 !

汽車最有趣的地方在於每個人都有獨自的風格,有人不斷的換車,也有人無論如何都會保留一台最愛的車,住在加州聖地牙哥的Mr.Alfredo就是屬於後者。在自家的車庫裡搞東搞西、

連500hp GT-R也不敢造次 VTEC引擎效率高到嚇人 !

如果對於玩車有點研究的朋友都知道,引擎的動力來自於燃燒,要燃燒當然來自於「燃料」與「空氣」,空氣又可分為「自然」與「強制」進氣兩種,透過增壓器壓縮空氣送入燃燒室

Trust全新渦輪實戰投入 TD06SH-20RX EJ20大爆走 !

從最早期打高渦輪壓力開始至今,CS-Marche自家的VAB型WRX STI已經擁有了多年的開發經驗,最終也變身為HKS 2.2Kit+GTIII渦輪機的配置,這也是CS-Marche認為相當穩定的一套系統

全台首部完工(下) 三代Mazda 3渦輪化達成 !

這部三代Mazda 3加裝的渦輪本體為三菱TD-04H,目前最高增壓值設定在0.4bar左右,預估馬力應有200hp的水準,實際開啟來的感覺又是如何呢?由於Skyactiv-G 2.0L的出力特