Option 改裝車訊

引擎打算進行渦輪高增壓的設定,最基本的改裝條件為何?

左邊為原廠活塞、右邊為鍛造活塞,可以發現原廠活塞的活塞環岸已斷裂,活塞裙也有不正常的磨損,會這樣除了供油程式

三菱最經典的EVO III還存在 爆改700hp++、尬零四10.3秒!

到亮黃的EVO III,小編就想起1995年成龍大哥主演的《霹靂火》裡頭也有一樣的EVO III戰車,歷經高速公路試車、39秒最佳單圈後撞車全毀、到日本千金買2台GTO廠車讓火哥繼續比賽的精彩橋段。

失壓續跑胎不代表不會掛掉!!

胎邊補強膠採用的狀態下,胎內空氣全數流失,胎壁依舊能保持良好支撐性,確保輪胎不會變形,提供行走能力。 一般跑胎

如果要調整引擎壓縮比,要怎麼進行才正確?

A.所謂引擎壓縮比,指的是汽缸容積+燃燒室容積/燃燒室容積,因此只要改變燃燒室容積,就能改變壓縮比。怎麼做呢?從活塞頂

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)----PART.4空力套件孕育計畫

在國內提到Elantra空力套件的改裝,怎能不找JGTC︖JGTC為了開發Elantra Sport專用空力套件,也在11月將車輛購入回家,正式外觀的手稿原圖也是在當月份已經與

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)----PART.2 0-100km/h、0-400M加速實戰

其實小編第一次開到Elantra Sport也是因為這次的單元,因為過去時常聽同門師兄Veloster Turbo的評價,老實說一開始對於動力並沒有太多期

​Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一) PART.1原廠數據取得與分析

來勢洶洶絕對可以形容國產化的Elantra Sport,或許標題下得聳動一點,不過以入門價79.9萬起,可以購入一輛擁有前麥花臣、後獨立多連桿底

如果想要提高引擎斷油轉速,改從那邊來進行改裝?

A.不一定要使用鍛造零件,最常見的方法是將所有的活塞或連桿一一分開秤重,並將多餘的重量採研磨方式減輕,來達到彼此間的等

當911 RWB換上Tesla馬達 這樣的老車存活法能接受嗎?

2018年的美國SEMA展增加了老車心臟換電動馬達的改法,那就是知名的StreetFighter LA以1977年式的911 RWB,換上Tesla的馬達系

連桿、拉桿介紹(下)

防滾架可以說是最直接的剛性補強桿,不過由於佔據太多室內空間,造成一般道路使用上的困難,因此街車還是會以追加拉桿為主