Option 改裝車訊

每次操車後溫度都會很高,已經改了低溫水龜跟風扇控制器還是一樣,有沒辦法改善?

冷卻系統的提昇,舉凡強力風扇、追加風扇、加大水箱、風扇控制器及隔熱材料等,都是冷卻系統重要的改裝品。先就風扇來說,市面上有所謂強力風扇,其是以較強力的馬達與較多的葉片來達成較好的冷卻效益

聽人說頭段隔熱帶不好,包久了排氣管頭段會裂,是真的嗎?

使用於頭段的隔熱帶,以往是以石綿為抗熱的主材料,但由於其對人體健康有負面影響,現今已較少使用,排氣管頭段取而代之的是特殊陶瓷纖維,

Kuga 2.0T 也可以有320hp 加上這個就能達成(下)

據車主表示,相較於1.6 EcoBoost引擎而言,2.0T版本的問題比較少,沒有聽過Ford Kuga引擎或變速箱過熱的問題,因此讓他比較敢放手改車,而他為

Kuga 2.0T 也可以有320hp 加上這個就能達成(上)

在所有國產車中,引擎科技最先進的品牌,當屬Ford車系莫屬,Ford車系包含Kuga也是最先導入汽油渦輪引擎系統的品牌,加上車體鈑金厚實

全取代型電腦剖析(下)各式全取代型可程式電腦介紹

Power FC可以說是最簡易的全取代型可程式電腦,最大的優點就是專車對應,也就是不需要任何線組,只要拔掉原廠電腦插上即

全取代型電腦剖析(中)你的愛車有需要嗎︖

小編想再切入全取代型可程式電腦的優點之前,想先給讀者們認知一些事情,這類的產品目前來說還是以舊車使用上居多,一定很多人問為

全取代型電腦剖析(上) 原廠ECU真的如此不堪嗎!?

撇除甚麼汽車通訊軟體,就算沒有那個東西依舊能打造出頂級怪獸,而我們需要的就是一部「超級電腦」,也就是俗稱的全取代型電腦,這類的電腦有個特色,那

Civic 9代想要Turbo化改裝 靠這電腦就能達成(下)

至於其他軟體調校部分,新世代車款在調校供油程式前,有一項工作須先執行,要不然後續會很麻煩,那就是掌握原廠ECU對諸多感知器回饋訊號,在外掛渦輪技術逐漸成熟下,Honda Civic 9代也可透過渦輪化來大幅提升動力輸出

Civic 9代想要Turbo化改裝 靠這電腦就能達成(上)

自然進氣引擎想要大幅提升動力,外掛渦輪永遠都是最快也是最有效的作法,然而近幾年來因為原廠ECU電腦日新月異,改裝後的供油點火調校,對許多店家來說視為畏途,也逐漸出現新車改渦輪後會不順的傳聞,不過隨著摸索時間的累積,愈來愈多店家對於外掛渦輪後的電腦調校已相當成熟,也使得九代Civic Turbo化逐漸流行起來

外掛式電腦剖析(下)各式外掛電腦介紹

基本上是歸屬於跨接原廠ECU的載負型設計,主要對應於初、中級改裝屬於入門款的可程式化16位元電腦,這部電腦若單就市場