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Option 改裝車訊
假日賽道走行專用 KW Clubsport競技型避震器
對於一些熱愛操控極限的車主來說，設定再好的道路版避震器，似乎還是很難滿足其需求，總是希望能將競技版避震器裝上車，然後開在一般道路上，可是又擔心過硬的阻尼
390hp馬力的高轉速型C30A 力與美的改裝結合
這輛NSX出自於日本國內排氣管大廠柿本改(kakimotoracing)之手的展示車，前後車體部分也已經被大量的鋼管結構給取代，彷彿是純競技用車的寬車體空力套件
Honda CIVIC K系列植入(上) 引擎本體後移確保重心
K20AR+K24全區域動力到手，DC5R六速手排每次換檔都暢快!!雖然說提到喜美很多人會認為B系列引擎才是正宗，但不得不承認K系列引擎的移植，也逐漸
Subaru Impreza WRX STI (GDB-A) (下) 從零開始重新打造競技式樣
265mm胎寬+輕量化車體，期待麗寶賽道的單圈成績。動力部分並沒有做大幅的變更，目前已換上GDB後期才有使用的VF37雙渦流渦輪機
Subaru Impreza WRX STI (GDB-A) (上) 從零開始重新打造競技式樣
愛玩車的小孩怎麼可能變壞!?這個興趣讓大家更團結。看了上個月的GC及GF鯊魚後，這個月我們來到了GD的A-B型，也就是當年被說成設計師復仇的圓燈鯊
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