Option 改裝車訊

日媒評價更高的2.0L版本 B48引擎本體直衝400ps馬力!?

雖然台灣目前沒有2.0L版本的GR Supra販售,不過絕大多數的日本媒體對於2.0L版本的樂趣是讚不絕口,如果說3.0L版本是完整度相當高的全新牛魔王,那2.0L帶來的樂趣就像是一輛改裝渦輪增壓過後的86

夏天車內冷氣不冷? 隔熱膜挑選首重「隔熱、防爆、抗UV」

一到夏天,車內熱烘烘宛如烤箱,想要車內清涼一點,可以裝貼隔熱膜;毒辣辣的紫外線,讓愛美的女性敬而遠之,想要防止肌膚曬黑甚至曬紅,必須裝貼隔熱膜;而現今綠色環保意識抬頭,想要節能省油

平整化底盤式樣GC8 強大的540ps馬力

這輛前期型的Impreza GC8鯊魚,是在英國的速霸陸改裝車群組中,獲得相當高評價的ZEN‏ Performerzen自家工廠賽車,沒有誇張的寬車體,也沒有將懸吊形式變更,在UK單圈計時賽事中依舊取得冠軍寶座

RE雨宮SUPER-G FD3S 2000年最強轉子引擎

首次在筑波COURSE 2000賽道內做出56秒8的成績震驚了日本改裝車界,就連富士與鈴鹿等,日本國內幾個主要賽道也都被RE雨宮SUPER-G 2000給橫掃,那個強悍程度,如果是早期就在注意日本「OPTION誌」的讀者

D1 GP第五台GR Supra參賽 2JZ改3.5升最大扭力突破120KGM

睽違D1 GP兩年之久的歸來的松山北斗選手。松山選手雖然缺席了兩年的賽季。不過松山選手提到:「拜這輛全新打造的猛獸之福,從練習走行開始就好運連發,一路通過單走的決勝進入到追走賽事中

最先端改裝科技的集結 全銀河最快的Silvia S15

TA世界選手權巔峰的WTAC遠征的素人車手鈴木,在2014年僅以100分之4秒的差距,拿下當年該組別的第二名成績,2015年至2017年則是穩定的以第三名坐收,雖然不是最佳殊榮,但

[百問] 冷卻強化大哉問(下) 夏日愛車不發燒

所謂的「水噴射」系統,顧名思義就是將水以噴頭噴射進入引擎內部,不過很多人都會有個疑問,把水噴進引擎內到底有什麼好處呢?其實水噴射系統最大的目的就是在「降溫」。由於進氣溫度是決定引擎輸出效能的重要因素

[百問] 冷卻強化大哉問(上) 夏日愛車不發燒

夏天愈來愈熱的情況下,愛車在路上開也是一種考驗,如何讓車輛在炎炎夏日行駛時,也能正常運作,是許多用路人都需要關心的問題,為此OPTION編輯部企劃一個強化冷卻系統的百問專題

2020酷炫輕卡俱樂部大會師 貨車也能玩改裝

改裝可是不是只有房車的權力,小貨車也能改得超酷炫,尤其是原廠新車時就幫您改好大包、輪圈與排氣管,不用擔心驗車問題,且這部車還具備多功能用途,可以用來載貨、露營與成為餐車

500hp馬力日常用剛好!Varis WRX STI(VAF)國內首試(下) 內有影片!

除了動力部分用盡好料外,外觀部分也很講究,Tuner特別選用日本正版Varis套件來改造,包含有引擎蓋、前後保桿、左右側裙與後下擾流等,都是正Varis的套件,其中引擎蓋與後下擾流為Varis引以為傲的VSDC